Я так понимаю кабина с спальником,там стоит две таких шайбы,а между ними сайлентблок.Я кода их менял они были раздолбаны в хлам,так,что надо смотреть может и у вас тоже большой износ.Ослабьте центральный болт который крепит салент в ухе кронштейна и посмотрите,что будет.
Здравствуйте Михаил!Да кабина со спалкой,две шайбы по бокам,посередине сайленблок. Установили новый ориг.полный ремкомплект,запрессовали сайленбоки как было на старых кронштейнах,установили новые шайбы с двух сторон.Болты что держат сайленблоки.(ослабляли и сильно затягивали,результата нет).Получается как с пассажирской стороны все отлично работает,а с водительской стороны где подъемник кабины,две шайбы выворачивает при поднятие кабины,шайбы выворачивает(идут) вверх кабины,а при опускание кабины шайбы(идут в низ)опять становятся в свое положение.
Еще такой вопрос,а саленты вы поставили правильно,они внутри т.е. отверстие смещено,яйцом?И шайбы внутри где соприкасаются с салентом смазываются селиконовой смазкой.
Да поставили все правильно,все смазали.По ссылки прикрепил фотографии:https://yadi.sk/d/S_cgyYfq3FY7Ni
Цена одной шайбы 300руб.,Брал в 2014году на запас в этом году только понадобились))
Металл,резина,пластик = фото по ссылке https://yadi.sk/d/APQeWUoR3G8cvv Номер Михаил уже скинул))
