Проблема с АКПП 221 WDD2210221A188967

[Alzav777]

221 дизель 642 2008 год коротыш
не фоматик

Проблемы с переключением drive parking
Сразу извиняюсь за корявое объяснение ситуации мерс первый год у меня

суть проблемы такова:
Приехали работало все хорошо , оставили машину на несколько часов . Сели начали заводить все как обычно ключ в замок повернули на старт 0 реакции
На щитке что на фото прикрепил
Стоит в паркинге но по факту видимо в драйве
Оттащили на эвакуаторе , дальше обнулили и поменяли ism , не видит по кану пишет ошибка Платы в акпп ,и ошибка по ism привезли плату отвязали , подкинули не разбирая акпп , тоже самое нет связи с ism нет связи с платой акпп

дальше полезли под ковры смотреть can на предмет залития водой либо конденсата , все в порядке все сухо , смотрели сзади под ковролином где воздуховоды , дальше под пассажирским ковром тоже все сухо и без зелени ,питание приходит на ism И плату акпп , дальше в Sam преды все проверили,
далее по кругу во всех Блоках преды проверили в торпеде боковые с обоих сторон , под капотом у Аккума и под блоком управления двигателем все цело , на этом фантазия закончилась что ещё смотреть
Осталось только блок управления привозить шить , проверять
Кто что знает подскажите буду признателен
Фото приложил

 

[MasterW220]

дальше обнулили и поменяли ism

А привязали к машине?
Просто обнулить не прокатывает

 

[Aleksey Bobrikov]

Для себя понял, что сейчас самая частая проблема в количестве желающих что-нибудь обнулить и закодировать. На каждом углу могут все отвязаться и привязать, а по факту - тренируются на чужом автомобиле, делая все наобум. Из-за этого возникает куча проблем. Если компетенции электронщиков сомнений не вызывают,попробуйте поставить родные блоки и посмотрите, есть ли с ними связь. Если с ними связь есть, а с этими нет, поменяйте исполнителей. Если со всеми блоками нет связи, найдите осциллограф и проверьте состояние кан-шины, коробки и исм

 

[Крымчанин]

Для себя понял, что сейчас самая частая проблема в количестве желающих что-нибудь обнулить и закодировать. На каждом углу могут все отвязаться и привязать, а по факту - тренируются на чужом автомобиле, делая все наобум. Из-за этого возникает куча проблем. Если компетенции электронщиков сомнений не вызывают,попробуйте поставить родные блоки и посмотрите, есть ли с ними связь. Если с ними связь есть, а с этими нет, поменяйте исполнителей. Если со всеми блоками нет связи, найдите осциллограф и проверьте состояние кан-шины, коробки и исм

да это и не проблема
потом привозят авто на восстановление к нам
я за то чтоб было больше таких обнулялок и стиралок

 

[Alzav777]

А привязали к машине?
Просто обнулить не прокатывает

Позвонил человеку который ковырял его , не привязать говорит кан не видит

 

[Alzav777]

Для себя понял, что сейчас самая частая проблема в количестве желающих что-нибудь обнулить и закодировать. На каждом углу могут все отвязаться и привязать, а по факту - тренируются на чужом автомобиле, делая все наобум. Из-за этого возникает куча проблем. Если компетенции электронщиков сомнений не вызывают,попробуйте поставить родные блоки и посмотрите, есть ли с ними связь. Если с ними связь есть, а с этими нет, поменяйте исполнителей. Если со всеми блоками нет связи, найдите осциллограф и проверьте состояние кан-шины, коробки и исм

Связи нет ни с ism ни с Платой коробки ( я про старые которые изначально на машине стоят )

 

[MasterW220]

Связи нет ни с ism ни с Платой коробки ( я про старые которые изначально на машине стоят )

Отключать по одному блоку и смотреть кто валит КАН

 

[Alzav777]

Отключать по одному блоку и смотреть кто валит КАН

Отключали , не меняется ничего , осталось только блок Управления двигателем по ходу движения слева который

 

[znatok65]

А привязали к машине?
Просто обнулить не прокатывает

без разницы, привязана или нет, чужая или своя, на связь она должна выходить

 

[Alzav777]

без разницы, привязана или нет, чужая или своя, на связь она должна выходить

 

[MasterW220]

Ну на связь то ISM похоже выходит судя по ошибкам!
1904 1918 и 1974 это ошибки непосредственно с ISM
1904

1918

1974

 

[Alzav777]

Ну на связь то ISM похоже выходит судя по ошибкам!
1904 1918 и 1974 это ошибки непосредственно с ISM
1904
Посмотреть вложение 134997
1918
Посмотреть вложение 134998
1974
Посмотреть вложение 134999

Режим обучения включаешь , коробка только в драйве , режимы не переключить

 

[Alzav777]

Ну на связь то ISM похоже выходит судя по ошибкам!
1904 1918 и 1974 это ошибки непосредственно с ISM
1904
Посмотреть вложение 134997
1918
Посмотреть вложение 134998
1974
Посмотреть вложение 134999

Обнуленный блок ставил , тоже не обучается

 

[Alzav777]

Ну на связь то ISM похоже выходит судя по ошибкам!
1904 1918 и 1974 это ошибки непосредственно с ISM
1904
Посмотреть вложение 134997
1918
Посмотреть вложение 134998
1974
Посмотреть вложение 134999

 

[MasterW220]

Вам надо сделать диагностику НОРМАЛЬНЫМ прибором а не этим ТЕТРИСОМ!
Я две третьих ошибок которые у вас по тетрису НЕ НАШЕЛ вообще!
А с последнего скрина просто убило! Оказывается процес обучения надо проводить при правильной регулировке ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ!!!
Откуда у ISM тяга я вообще понять не могу!!!

 

[MasterW220]

Обнуленный блок ставил , тоже не обучается

А вы его своим тетрисом пытаетесь ввести в эксплуатацию?
Вообще то это делается Стар Диагнозе и ОНЛАЙН!

 

[Friend1972]

Вам надо на сервис со СтарДиагностикой и ваш блок (обнуленный) спокойно привяжите , если он был рабочий))) он-лайн необязателен!

 

[Alzav777]

Вам надо на сервис со СтарДиагностикой и ваш блок (обнуленный) спокойно привяжите , если он был рабочий))) он-лайн необязателен!

Пробовали старом и «тетрисом»
Тоже , ноль

 

[Alzav777]

Вам надо на сервис со СтарДиагностикой и ваш блок (обнуленный) спокойно привяжите , если он был рабочий))) он-лайн необязателен!

Человек который обнулял он и пытался привязывать , вроде руки откуда надо растут

 

[Alzav777]

Заказал в итоге новую плату акпп
Завтра приедет будем пробовать