Проблема с генератором

[maximus11]

Всем доброго времени суток, недавно купил жене Ашку, сегодня сам на ней катался, наскочил на лежачий полицейский и после этого начались проблемы с генератором: на панели начал загораться индикатор плохого заряда аккумулятора, ЭУР переставал работать в это время, сначала это были кратковременные глюки, потом началось по другому, после того как заводишь машину, все работает нормально, но ровно секунд 30 -40, после загорается индикатор плохого заряда АКБ, перестает работать ЭУР, и после некоторой работы авто начинает пахнуть паленым, глушишь, опять заводишь, снова секунд тридцать все ок. Что может быть, пока настроен на переборку генератора, но надеюсь на лучшее. Дайте советы, кто может ....

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

померяй заряд на клеммах акб
при плохом заряде вылезают ошибки по есп / абс /бас
возможно проскальзывает ремень, т.к. подклинивает подшипник

 

[maximus11]

Скажите а как снять генератор, неужели придется вывешивать двигатель?

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

не надо вывешивать
откручиваешь компрессор кондиционера, отводишь его в сторону
откручиваешь генератор
вопрос 15-20 минут

 

[hiromant]

Всем доброго времени суток, недавно купил жене Ашку, сегодня сам на ней катался, наскочил на лежачий полицейский и после этого начались проблемы с генератором: на панели начал загораться индикатор плохого заряда аккумулятора, ЭУР переставал работать в это время, сначала это были кратковременные глюки, потом началось по другому, после того как заводишь машину, все работает нормально, но ровно секунд 30 -40, после загорается индикатор плохого заряда АКБ, перестает работать ЭУР, и после некоторой работы авто начинает пахнуть паленым, глушишь, опять заводишь, снова секунд тридцать все ок. Что может быть, пока настроен на переборку генератора, но надеюсь на лучшее. Дайте советы, кто может ....

Для начала можно постучать молотком по корпусу генератора, возможно залипают щетки, подобная ситуация была, мне помогло уже 700 км проехал, но это временное решение все равно надо перебирать пока работает...

 

[boss100]

пытался буквально вчера это сделать, открутил все как сказано ниже, но сверху у гене подходят шланги для охлаждения, поэтому думаю двигетль надо опускать сто пудов, для того что-бы добраться до верха и сливать антифриз

 

[vovangrup]

не надо вывешивать
откручиваешь компрессор кондиционера, отводишь его в сторону
откручиваешь генератор
вопрос 15-20 минут

...при наличии подъёмника.

 

[vovangrup]

Блин.... Я уже не вспомню, давно было, но мы точно ничего не сливали. Правда двигатель подвешивали вниз чутка (откручивали нижние подушки и на домкрате чуть опускали) - меняли ремень, ролики, помпу. Если уж залезли - советую и вам это сделать. Лазить там не из приятных, поэтому если накроется ремень через пару недель после ремонта генератора - будет очень обидно.
А вообще, генератор на трёх болтах там, кажется, держится. Но перед этим надо открутить компрессор кондиционера и на что-нить временно подвесить. Пусть меня поправят знатоки, если я ошибаюсь.

А вообще, если пахнет палёным - это не есть хорошо. Больше похоже на КЗ или "залипы" в реле каком. Аккумулятор садится не быстро?

 

[boss100]

вчера закончил ремонт, да надо отдать компрессор кондея, опустить двигло на подушках, для доступа к шлангам охлаждения генератора. Гена на трех болтах держится