• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Проблема с печкой нужен совет

Tolikmaster

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
вентилятор печки W124 90г

help.gif
вентилятор отопления и вентиляции нормально работает при заглушенном двигателе, завожу двигатель перестают вообще крутиться, глушу двигатель опять крутятся.
что может быть?


Заранее спасибо
 
В продаже есть аэрозольные балончики для очистки испарителя кондея.
А вобще ему тоже уход и диагностика нужны
 
В продаже есть аэрозольные балончики для очистки испарителя кондея.
А вобще ему тоже уход и диагностика нужны

Это понятно, причина в чем может крыться??? Так не на один вопрос и не получил ответа:(:icon_e_surprised:
 
Воняет ссаньем из печки

Добрый день w124 проблема изложена в теме . Что это кондей?? Можно ли его химией для очистки испарителя очистить??? И как часто заправлять кондей???
 
Возможно система травит. Замена фреона раз в 2 года.
 
Микроорганизмы конечно не исключаются, это важно. Но если лет по десять не менять фреон, который осуществляет и функцию смазки, то система теряет герметичность и фреон уходит наружу при этом неприлично воняет.
 
ну если у него травит фрион , то достаточно просто дозаправить с доливкой масла ., но скорее всего надо почистить испаритель . в любом магазе купите очиститель кондея , иснструкция там же написана будет
 
ну если у него травит фрион , то достаточно просто дозаправить с доливкой масла ., но скорее всего надо почистить испаритель . в любом магазе купите очиститель кондея , иснструкция там же написана будет

Друзья но ведь если бы были проблемы с фреоном, то он бы не холодил, а у меня вроде пусть и не сразу но ледяной воздух гонит)))
 
Он гонит ледяной воздух даже если в системе только треть необходимого объема, проверено.
 
Он гонит ледяной воздух даже если в системе только треть необходимого объема, проверено.

Ехать получается в специализиров сервис чтобы узнать уровень фреона????
 
Ехать получается в специализиров сервис чтобы узнать уровень фреона????

Не только уровень, но и проверить герметичность и исправность всей системы. Это не так дорого как может показаться.
 
Народ причём тут утечка фриона? Он как сцаки не воняет, даже если вы открутите трубку при полной системе (делалось ни раз и не разу не воняло). Воняет у нас что? Правильно мусор и г-о которое получается из мусора. Как всем известно что радиатор кондея выделяет много конденсата для этого имеются трубки которые сливают эту воду под машину. Так как машины у нас с салона поэтому мусора там полно и трубки забиваются и вода начинает застаиваться в перемешку с мусором.
Ради эксперимента попробуйте замочить грязное бельё и достать через 3-4 дня.
А гниль это и есть бактерия или кому как угодно вот она и воняет.
Аэрозоли помогают но не надолго, у товарища дошло что раз в неделю задувал дезик . Помогло только разобрать и почистить.
Фотка моего кондея я когда ставил сразу разобрал и почистил чтоб потом торпеду не вскрывать. А сам лично видел как заростает радиатор мусором что потом при вытаскивании ломается корпус печки в большинстве и изредка радиатор.
 

Вложения

  • 20130424_195507.jpg
    20130424_195507.jpg
    662,3 KB · Просмотры: 409
124 печка

День добрый, печка со стороны водителя работает только на максимальной горячей температуре, не регулируется, холодом не дует, у пассажира всё хорошо, разобрал, клапан промыл его, ни чего не изменилось, кто подскажет, что еще можно посмотреть ?
может есть какая то заслонка или сам регулятор может стоит проверить ?
 
печка регулятор тепла

День добрый, печка со стороны водителя работает только на максимальной горячей температуре, не регулируется, холодом не дует, у пассажира всё хорошо, разобрал, клапан промыл его, ни чего не изменилось, кто подскажет, что еще можно посмотреть ?
может есть какая то заслонка или сам регулятор может стоит проверить ?
 
Добрый день. Пару вопросов по печке. Со стороны водителя дует горчим воздухом, из центральных прохладным. Направление воздуха ноги-лобовик. На лобовое тоже дует, чуть теплее,чем из центральных дефлекторов. Еще после выключения двигателя печка не выключается. Что это может быть?
 
Начинать надо с вопроса о наличии кондея ... Если кондея нет, то в центре всегда забортный воздух, если кондей есть, то в зависимости от кнопки "ЕС", обычно средняя из трех, вертикально расположенных между круглыми ручками управления кондеем, если она нажата, то опять же посередине забортный воздух, иначе как и сбоку с кондея.
Если с одной стороны дует только горячим, то основны вариантов два либо регулятор температуры либо цилиндр управления, расположены они у аккумулятора, один направо, другой налево, если закис или отгнил провод, то регулироваться не будет. По опыту сгорания предохранителя могу сказать что при пропадании питания схемы управления, врубается печка на максимум, т.е. то что у вас дует горячим, говорит, скорее всего, о том, что не подается питание на управление одним из регулятров.
 
Спасибо. Буду искать. А то, что печка работает после выключения двигателя? Кондей есть.
 
Попробуйте проверить коробку предохранителей, при выключении зажигания на 12ом предохранителе, через который питается вентилятор печки, не должно быть напряжения, известной проблемой является проплавление гнезда и проваливание нижнего контакта, изза чего возможно замыкание на другой провод, там рядом идут провода на фары и габариты, они не обесточиваются при выключении зажигания.
 
Доброго времени суток. Ребят подскажите, в ближайшее время хочу добраться до радиатора отопителя, (с водительской стороны антифриз пропускает). Из прочитанной темы стало понятно, прийдется снимать торпеду.
А как быть с радиатором кондиционера? Он вместе с радиатором отопителя снимается? Фреона жалко...
Автомобиль 94 г. с кондишкой, дизель.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.182
Сообщения
663.974
Пользователи
218.524
Новый пользователь
RatmirE

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу