• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Проблема со сборкой двигателя 601 после предыдущего ремонта "КУЛИБИНА"

kasp007

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
Дело вот в чем! После покупки автомобиля через год его обладания решился сделать не большую капиталку заменить: гильзы, поршня, кольца. Когда начал установливать распредвал и звездочка ГРМ - тут то и всплыли все сюрпризы предыдущего ремонта "КУЛИБИНА" :icon_mad: На распредвале нет никакой риски для установки по меткам, а есть зазубрины от газового ключа. Дальше интересней - зведочка ГРМ вообще стоит от копейки :D "доработанная видимо до оригинальной". Вопрос как теперь выстовить распредвал по меткам?????
 
Последнее редактирование:
Да эт самое простое решение............, но дороговато. Хотелось ограничется пока покупкой звездочки ГРМ.
 
Не могу выставить распредвал

Дело вот в чем! После покупки автомобиля через год его обладания решился сделать не большую капиталку заменить: гильзы, поршня, кольца. Когда начал установливать распредвал и звездочка ГРМ - тут то и всплыли все сюрпризы предыдущего ремонта "КУЛИБИНА" :icon_mad: На распредвале нет никакой риски для установки по меткам, а есть зазубрины от газового ключа. Дальше интересней - зведочка ГРМ вообще стоит от копейки :D "доработанная видимо до оригинальной". Вопрос как теперь выстовить распредвал по меткам?????
Может есть какие толковые идеи?
 
можно выставить но будет не точно плюс-минус 1-2 зуба. верхняя мертвая точка первый цилиндр в такте сжатия значит клапана закрыты и кулачки на распредвале будут расположены на против \в обратной стороне\ гидрокомпенсаторов а там и глядишь метку найдешь. я недавно покупал новый распредвал на 102й мотор там были феби и атс ценой немногим меньше 100$
 
можно выставить но будет не точно плюс-минус 1-2 зуба. верхняя мертвая точка первый цилиндр в такте сжатия значит клапана закрыты и кулачки на распредвале будут расположены на против \в обратной стороне\ гидрокомпенсаторов а там и глядишь метку найдешь. я недавно покупал новый распредвал на 102й мотор там были феби и атс ценой немногим меньше 100$
При промахе на несколько зубов клапана случайно не поздароваются с поршнем?
 
не знаю даже на распредвале с меткой вмт ставишь все по меткам делаешь 2оборота коленвала и метки расходятся на 1зуб из за натяжителя привод грм принимает окончательный вариант потом приходится смещать цепь на 1зуб так всегда попробуй покрутить медленно коленвал
 
так значит гильзы на 102 моторе не растачивают, а меняют?
 
а на них бывает эллипс? и как его устранять?
 
мериют диаметр цилиндра и если больше предельно допустимых протачивают на ремонтный размер ну и соответственно ставят ремонтные поршня и кольца
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.511
Пользователи
219.348
Новый пользователь
miliutin1971

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу