ПРОБЛЕМА свечи накала в масле

[Alex23]

Спринтер 311 CDI VIN WDB9036632R601367 После пуска загораеться лампочка свечей, потом через 1,5 - 2 минуты гаснет. Пока грееться подстукивает (пока двигатель не прогрееться) Свечи рабочие сегодня проверял реле тоже смотрел вроде все целое. Когда проверял свечи обноружил что 3 и 4 свеча в масле, 1 и 2 сухие. В чем может быть проблема есть немного поттекания масла со стороны 4 цылиндра (мокреет)

 

[Prestige]

Спринтер 311 CDI VIN WDB9036632R601367 После пуска загораеться лампочка свечей, потом через 1,5 - 2 минуты гаснет. Пока грееться подстукивает (пока двигатель не прогрееться) Свечи рабочие сегодня проверял реле тоже смотрел вроде все целое. Когда проверял свечи обноружил что 3 и 4 свеча в масле, 1 и 2 сухие. В чем может быть проблема есть немного поттекания масла со стороны 4 цылиндра (мокреет)

У меня после запуска тоже где-то минуту горит спираль преднакала (свечи все целые), я думал, что это так и должно быть...!

 

[Biwis]

У меня после запуска тоже где-то минуту горит спираль преднакала (свечи все целые), я думал, что это так и должно быть...!

вообще это значит что одна или более из свечей уже не работает, если что то подстукивает значит могла свечка накрыться, какой пробег?

PS если холодно, то свечи еще несколько минут и после пуска греют авто!

 

[Малян]

Спринтер 311 CDI В чем может быть проблема есть немного поттекания масла со стороны 4 цылиндра (мокреет)

Откуда масло, может топливо из-под форсунки, надо тогда переуплотнить.

 

[Prestige]

вообще это значит что одна или более из свечей уже не работает, если что то подстукивает значит могла свечка накрыться, какой пробег?

PS если холодно, то свечи еще несколько минут и после пуска греют авто!

Ничего не подстукивает, а пробег 200000 тысяч...! И загорается она после заводки и летом и зимой (где-то на минуту)...!

 

[Alex23]

Пробег по спидометру 250 тис. Подстукивать начел когда начела загораться лампочка свечей, обычно утром когда на улице -15, -18. Свечи проверял, выкручивал все греються. Свечи прошли где то 85 - 90 тис. км. У меня и раньше загоралась лампочка причина была замкнута одна свеча я поменял все 4 и отремонтировал реле свечей. МОЖЕТ пора снова менять все свечи.....
По поводу лампочки ето ерунда.
ПОЧЕМУ СВЕЧИ НАКАЛА на 3 и 4 цылиндре БЫЛИ В МАСЛЕ? МАСЛО БЫЛО СВЕТЛОЕ (ЧИСТОЕ)???????

 

[Alex23]

С форсунками все ОК снимал зашитную крышку там все чисто и сухо как новый вроде вовсе не работал

 

[Alex23]

Ничего не подстукивает, а пробег 200000 тысяч...! И загорается она после заводки и летом и зимой (где-то на минуту)...!

После заводки лампочка загораться не должна

 

[Biwis]

Ничего не подстукивает, а пробег 200000 тысяч...! И загорается она после заводки и летом и зимой (где-то на минуту)...!

меняй свечи!!
денег жалко, только сразу все, и Febi не покупай! купи бош, потрать 900 р за свечу, и еще забудешь про них на 200 тыщ

они как раз приаерно живут 200 тыщ

 

[Prestige]

меняй свечи!!
денег жалко, только сразу все, и Febi не покупай! купи бош, потрать 900 р за свечу, и еще забудешь про них на 200 тыщ

они как раз приаерно живут 200 тыщ

Свечи новые "Беру" (оригинал)...! А на лампочку мне пофиг...!

 

[Biwis]

Свечи новые "Беру" (оригинал)...! А на лампочку мне пофиг...!

во правильно)
если все хорошо у вас, то и лампочка не будет загораться после пуска, только перед пуском жди пока погаснет! только потом заводи!

 

[serg230858]

если у вас после заводки двигателя некоторое время горят или повторно загорается сигнализация включения свечей значит однозначно одна или несколько свечей не работает. при условии годных свечей (проверенных тестером или просто подключением к АКБ) можно делать вывод о выходе из строя реле нагрева свечей. разобрав его вы можете в этом убедиться. реле параллельно выполняет функцию предохранителя. а свечи желательно BERU.

 

[Kapno]

снять свечи и проверить или проверить проводку, если все свечи рабочие. бывает такое, что свечи новые, а уже не рабочие. свечи на спринтере, да и на цди моторах не ходят 200тыщь, как ни старайся, у них это проблема, я считаю.

 

[IVAMB]

нужно проверить не отвалился ли плюсовой провод на самом блоке управления накалом ( болячка на спринтерах )

Проверь жгут двигательной проводки в районе левой опоры двигателя не протерся ли