Проблемы с АКПП машина не едит

[GOR1979]

Всем привет! Народ помогите. Машина перестала ехать переключение селектора в положение D видит а ехать не хочет. Происходит это так: завожу машину на приборке лампаABS тухнет а через несколько секунд опять загорается, спидометр не работает. Произошло это после замены переднего ступичного подшибника с левой стороны. Подскажите пожалуйста что сделать чтоб она поехала?

 

[sunboy]

гребенка у вас стоит неправильно после замены подшипника!!! наработу акпп это повлиять не должно!на диагностику ехать

 

[GOR1979]

А что это за гребёнка и где её искать и можно ли это сделать самому?

 

[GOR1979]

И ещё пару проблем нашел не перекючается между режимами W и S и ещё когда завожу машину из коробки масло течёт ручьём снизу через отверстие рядом с окном гидротрансформатора есть два квадратных отверстия вот из них и вытекает! Что делать люди помогите пожалуйста.

 

[Yuriy 320]

Потому и не едет , что масла в коробке уже нет. Срочно устранять течь, пока всё остольное не згорело. Рекомендую и не пытатся ездить не проверив уровень масла в АКПП.

 

[Yuriy 320]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=65697
В этой ветке про подшипники и абс.

 

[GOR1979]

А почему оно вытикать стало ручьём ведь такого не было раньше? Сальник там стоит новый его недавно меняли. Что может быть подскажите пожалуйста ребята. За ранее очень благодарен.

 

[эдуардп]

А почему оно вытикать стало ручьём ведь такого не было раньше? Сальник там стоит новый его недавно меняли. Что может быть подскажите пожалуйста ребята. За ранее очень благодарен.

Съем АКПП, замена маслонасоса,гидротрансформатора и т.д.

 

[GOR1979]

На счёт масло насоса согласен но при чём здесь гидротрансформатор объясните пожалуйста, ведь это обыкновенная болванка с большим весом или она меняется вместе с насосом? За ранее большое спасибо.

 

[эдуардп]

На счёт масло насоса согласен но при чём здесь гидротрансформатор объясните пожалуйста, ведь это обыкновенная болванка с большим весом или она меняется вместе с насосом? За ранее большое спасибо.

Гидрик входит в маслонасос в шлицы и в пазы.Если меняли сальник, то гидрик не доткнули в маслонасос,тем самым разнесли маслонасос,в часности медную втулку, которая провернулась и наплавилась на посадочное место гидрика,соответственно задрав его( кстати маслонасосы нового образца с игольчатым подшипником вместо втулки)