Проблемы с пневмоподвеской.

[Губка боб]

Добрый день!!!



Нужна ваша помощь – по пневмоподвеске Мерседес 164 2005 500 4jgbb75e96a006359, подвеска не падает за неделю стоянки, просмотрел все соединения и балоны нигде ничего не пропускает, сразу

При движении включается компрессор и начинает без остановки качать, при остановке на светофоре выключается, начинаешь трогаться и опять включается. То есть только при движении. На холостом стояла 1 час даже не включался.

Подскажите или без стара даже нечего не смогу сделать.

Спасибо

Нужно понять что с компрессором. Качает ли он вообще! Может он в холостую гудит. Попробуйте поднять машину на пневме в верхнее положение и дождитесь как компрессор отключится. Опустите машину в транспортное положение и так же дождитесь отключение компрессора.Если компрессор накачивает и отключается при определённых значениях по давлению, то и проблема не в нем. Ну а уж после этого на Стар!!!

 

[Vitalas]

Могу подсобить с новыми деталями на airmatic по хорошей цене. Есть подушки, компрессор, блок клапанов. Кому интересно, пишите в личку.

 

[DonKostas]

Доброго дня!

Подскажите, пожалуйста, какие производители пневмобаллонов лучшие по соотношению цена / качество? Что говорят мастера? У кого какой был опыт?

У меня задний под замену. Надо выбрать.

 

[Pasha(W251)]

Всем доброго дня.

Помоги те с советом, может кто сталкивался.
Merc R Class W251

При разгоне выше 40 км/ч выскакивает на приборке ошибка "НЕИСПРАВНОСТЬ ", далее начинает качать компрессор, но это пол беды. Через несколько км езды, вылетает предупреждение красным "СТОП, слишком низкий клиренс", и после некоторого времени падает полностью зад.
Проверял на утечку баллоны, Блок клапанов, компрессор, все соединения норм, нигде утечки нет.
Машина может стоять сутки, двое, ничего не опускается.

 

[MasterW220]

Всем доброго дня.

Помоги те с советом, может кто сталкивался.
Merc R Class W251

При разгоне выше 40 км/ч выскакивает на приборке ошибка "НЕИСПРАВНОСТЬ ", далее начинает качать компрессор, но это пол беды. Через несколько км езды, вылетает предупреждение красным "СТОП, слишком низкий клиренс", и после некоторого времени падает полностью зад.
Проверял на утечку баллоны, Блок клапанов, компрессор, все соединения норм, нигде утечки нет.
Машина может стоять сутки, двое, ничего не опускается.

Что в ошибках?
Что показывают датчики уровня?

 

[Pasha(W251)]

Что в ошибках?
Что показывают датчики уровня?

Ошибки не читал. Пока решил сюда инфу отправить, мало ли кто сталкивался.

 

[Pasha(W251)]

Что в ошибках?
Что показывают датчики уровня?

Просто странная ситуация, с такой ни разу не сталкивался. Может компрессор обратно на ходу выгоняет воздух, или клапана?

 

[Крымчанин]

плохо искали утечку

 

[Pasha(W251)]

плохо искали утечку

Так ее и нет утечки то. Говорю что машина стоит 2-суток, не падает, а падает зад только при поездке, причем длительной (20-30 км).

 

[Крымчанин]

Так ее и нет утечки то. Говорю что машина стоит 2-суток, не падает, а падает зад только при поездке, причем длительной (20-30 км).

повторю для ососбо упЁртых
плохо искали утечку

 

[Pasha(W251)]

повторю для ососбо упЁртых
плохо искали утечку

Очень интересно, но нифига непонятно!!!

 

[RAIN5297]

При движении подвеска перемещается, что то изгибается, двигается и просходит утечка. Оставьте на ночь в другом положении, выше или ниже. На какое колесо начинает падать, там и смотрите. Можно давление побольше давануть туда

 

[Friend1972]

Очень интересно, но нифига непонятно!!!

Привет) проверьте тяги/датчики уровня задней оси

 

[Pasha(W251)]

Привет) проверьте тяги/датчики уровня задней оси

Тоже думал про них, но разом вся подвеска из-за тяг? Сомнительно, но проверю.

 

[Pasha(W251)]

При движении подвеска перемещается, что то изгибается, двигается и просходит утечка. Оставьте на ночь в другом положении, выше или ниже. На какое колесо начинает падать, там и смотрите. Можно давление побольше давануть туда

Поднесу сейчас ее в максимальное положение, посмотрю на утро, если не упадёт то вереду на Старуху поеду.
Весь интернет перелопатил, есть у народа проблемы аналогичные , но у них Прям сифонить воздух, а у меня ни фига, все мыльным раствором проверял, хоть бы сволочь где пузырьнулась, хрен. Будем искать.
Есть у меня предположение,что может после того как домкратил передок такое вышло.?

 

[Shved_1992]

Здравтсвуйте,подскажите пожалуйста,gl w164 при езде в комфорте есть подозрение что машина жестковата,хотя до этой машины других на пневме у меня не было,на сколько хорошо функция комфорт долна "жрать"дорогу?кстати при проезде лежачих машина их довольно валко преодолевает как и на режиме оффроуд1,но при вкл. режима оффроуд 2 есть подозрение что правый передний амортизатор умер совсем,при вкл. оффроуд3 оба передние,им конец?или я что-то не понимаю,объясните как у кого,заранее спасибо

 

[Тимурр007]

Здравствуйте. Авто после дтп. GLC x253 15г.
Менял компрессор. Всё собрали. Авто заводиться но пневма не поднимается. Компрессор при этом звука не издает никакого. А так путем диагностики тестили, компрессор работает ( при тесте шумел но авто не поднималась так же)
Говорят что нужно закачивать азот 10 атмосфер.
Подскажите кто что знает. Спасибо.

 

[Friend1972]

Здравствуйте. Авто после дтп. GLC x253 15г.
Менял компрессор. Всё собрали. Авто заводиться но пневма не поднимается. Компрессор при этом звука не издает никакого. А так путем диагностики тестили, компрессор работает ( при тесте шумел но авто не поднималась так же)
Говорят что нужно закачивать азот 10 атмосфер.
Подскажите кто что знает. Спасибо.

Привет)нужно сменить сервис) С компрессором надо менять и реле, проверить систему пневмоподвески значение датчиков, работу клапанов и т.д

 

[Стас ML]

Арнотт, аирбартен, я на простых езжу по 8 рублей, раз в месят снимаю колёса,чищу, но и при каждой мойке обязательно промываю. Не гонитесь за оригиналом, и китай тоже хорошо,при правильном обслуживании своё проходят. КОНЕЧНО НЕ САЛИДНО НА МЕРСЕДЕСЕ ЕЗДИТЬ И КИТАЙ ВТЫКАТЬ, ЭТО ТАК БОЛЬШИНСТВО ДУМАЕТ И ГОТОВЫ ЗАПОЗОРИТЬ. ЕСТЬ ТАКИЕ И ОНИ ЖДУТ СВОЕГО МОМЕНТА! НО РЕШАТЬ ВАМ, ПРОСТО Я ТОЖЕ ДУМАЛ ЧТО ОРИГИНАЛ ЛУЧШЕ, А КОГДА В РОСТОВЕ БАХНУЛ НА ТРАССЕ,Я БЫЛ В ШОКЕ,ВЕДЬ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ВСЁ ТЩАТЕЛЬНО ПРОСМОТРЕЛ И ПОДГОТОВИЛ.И ТО И ТО ХОРОШО, ТОЛЦИНА РУКАВА У ВСЕХ 2-3 ММ.ДРУГИХ ПОКА НЕ НАХОДИЛ.ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИЕ И С КИТАЕМ БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.

Вчера психанул и поставил задние от никому не известного производителя DAP - Diesel Auto Parts. Якобы Южная Корея. Цена 3200р. Ни на одном форуме никакой инфы, в том числе на англо-немецких. Буду лётчегом-испытателем. Отпишусь. Встали, как родные, проехал 15 км на ОДНОМ баллоне сзади - выдержал.

 

[Стас ML]

Баллоны протираются в верхней складке рукава, это не видно в рабочем состоянии. Ни один самый оригинальный баллон не булет служить 45 лет. А если даже видно, что они потрёпаны, какие ещё вопросы могут быть? Можно, конечно, подождать, пока сгорит компрессор от непрерывной работы или стрельнет в нужный момент на дороге..