Проблемы с термотроником_не работает вентилятор климат контроля_продолжение

[ZiZiTop]

Уважаемые эксперты. Каков алгоритм диагностики проблемы? Индикация работает, заслонки слышно работают, кондей работает, а потока воздуха нет. На ходу при поступлении потока воздуха с улицы все как бы устраивает. Но вентилятор не в каком режиме не включается. Как провести диагностику? Возможно ли при помощи сканера-компьютера или только методом разбора панели и осмотра?
Проверенного электрика нет, поэтому есть опасение попасть под раздачу. Что посоветуете, коллеги? По форуму все прочитала по w 245, но чего прикладного для себя не нашла.
Заранее благодарна за внимание.

 

[Sergei21]

Вам в любом случае нужна компьютерная диагностика!

Найдите место где есть Стардиагностика, сделайте её, и если сомневаетесь в квалицикации диагноста, сфотографируйте ошибки и выложите здесь!

 

[ZiZiTop]

Вам в любом случае нужна компьютерная диагностика!

Найдите место где есть Стардиагностика, сделайте её, и если сомневаетесь в квалицикации диагноста, сфотографируйте ошибки и выложите здесь!

Спасибо. Буду придерживаться Вашим рекомендаций. По результатам проинформирую. Посоветуете к официалам на диагностику или к неофицалам?

 

[Evgenij75d]

Посоветуете к официалам на диагностику или к неофицалам?

тут решать только вам, все зависит от вашего бюджета, у официалов такая услуга от 5000₽....

 

[ZiZiTop]

тут решать только вам, все зависит от вашего бюджета, у официалов такая услуга от 5000₽....

У нас в регионе у дилера 1500, у неофициала 500. Записалась на завтра. Но дилер у нас недавно открылся, персонал, со слов автолюбителей МВ, ещё "сыроват".

 

[ZiZiTop]

Доброго дня. Сегодня побывала у мастеров. Результат таков-диагностика толком ничего не показала. Тогда мастер снял панель под перчаточныи ящиком, отодвинул слева ковровое покрытие и залез рукой, добрался до моторчика, немного его вытянул из посадочного места, повращал его пальцами и о, ЧУДО, он заработал. Собрали все на места свои, проверили как работает на всяких режимах. Вот вся история. Цена вопроса 1000 руб. Это все в моем присутствии. А если бы я отдала машину в сервис, где клиента не запускают в ремзону, где гарантия, что я не попала на более значительные издержки. Вывод: будь бдителен Автолюбитель.

 

[ZiZiTop]

Всем спасибо за внимание и советы.

 

[Sergei21]

Доброго дня. Сегодня побывала у мастеров. Результат таков-диагностика толком ничего не показала. Тогда мастер снял панель под перчаточныи ящиком, отодвинул слева ковровое покрытие и залез рукой, добрался до моторчика, немного его вытянул из посадочного места, повращал его пальцами и о, ЧУДО, он заработал. Собрали все на места свои, проверили как работает на всяких режимах. Вот вся история. Цена вопроса 1000 руб. Это все в моем присутствии. А если бы я отдала машину в сервис, где клиента не запускают в ремзону, где гарантия, что я не попала на более значительные издержки. Вывод: будь бдителен Автолюбитель.

Не все сервисы занимаются разводом клиентов, есть много честных ребят, которые чинят машины, и зарабатывают именно своей работой!

 

[ZiZiTop]

Добрый день. Прошло две недели и вентилятор климата опять встал. И как всегда в самый неподходящий момент. Начало холодать, окна для проветривания стёкол-это уже дискомфорт.
Поехала к спецам по электрике и диагностике неисправностей в системе электрооборудования. Сняли моторчик, он рабочий, щётки в порядке, позакисли "подшипники", пластик. Смазали, начал моторчик вращаться лучше. Однако при повторном включении-поработал и далее больше не включился. Мастера начали поднимать тему модуля управления климата. Типа-не выдаёт сигнал на включение. Там все в цифре управление и надо ещё диагностировать работу этого модуля и искать причину. Модуль не ремонтопригоден, меняется если что. Но пока приговора нет. Вот я и думаю, что это реальная проблема или надуманная? Что скажете эксперты-практики?

 

[Sergei21]

Вполне вероятна проблема с этим модулем!
Нужно продиагностировать толком и если что его и заменить, он не ремонтопригоден и стоит достаточно недорого!

 

[ZiZiTop]

Вполне вероятна проблема с этим модулем!
Нужно продиагностировать толком и если что его и заменить, он не ремонтопригоден и стоит достаточно недорого!

Спасибо за внимание. Диагностика пишет по этой проблеме следующее-(см. файл с фото)
Вот у меня и вопрос-в блоке причина или просто цепь разорвана? И если возможно подскажите, пожалуйста, дальнейший алгоритм действий?
Еще раз спасибо за Ваше время и знания.

​

 

[cosworth]

Отсоеденить разъем от мотора вентилятора (т.е. этим самым обесточить мотор вентилятора от бортовой проводки), после чего взять подготовить отрезок нуной (достаточной) длины двухжильного кабеля, один конец жил подготовленого кабеля подключить к контактам мотора вентилятора, другой конец жил подготовленого кабеля подключить на прямую к АКБ (т.е. одну жилу кабеля на сначала плюс (+) клемму АКБ и вторую жилу подготовленого кабеля на (-) АКБ. Кратковременно!!! (быть внимательным чтобы не замкнуть жилы кабеля случайно). В результате если мотор вентилятора *молчит* зачит снимать и разбирать моторчик вентилятора, работать с моторчиком,менять щетки, токосьемное кольцо, продувать сжат.воздухом, смотреть-проверять что конкретно клинит (если подклинивает), ну и т.д. и т.п. манипуляции с мотором вентилятора.
Только после того, как с подключением на прямую, принудительно, мотор вентилятора будет вращаться,работать, можно приступать рыть дальше по проводке проверять питалово.
Блок управления я бы сразу не приговаривал. Только после всех проверок, т.е. в последнюю очередь.

 

[cosworth]

Не могу сейчас посмотреть что у Вас конкретно по VIN (только уже завтра на работе), блок управления: N18 автоматизированная сист.отопления или N22 автоматизир.климатическая установка KLA (код 580), или N22/7 комфортн.климатическая установка K\Kla (код 581).
можна было бы более детально набросать чертеж куда и что по эл.схеме контролькой и проводами подключаться для проверок.