Пропадает тяга на горячую М119

[U.A.V]

Доброго времени суток!
Проблему следующая: 140кет 5,0л 95 г.в. на холодную все гуд, прет как положено. Но как только температура доходит до 80-ти градусов тяга пропадает - с места трогается как то вяло, поглубже педаль нажмешь вроде просыпается едит, но все равно как то не так как. Ощущение, что авто задыхается, чего то не хватает.
С чего начать осмотр? То, что съездить на диагностику это понятно. Но все же, что может быть?
VIN WDB1400501A288605

 

[Двойшник]

Точно такая проблема у меня тоже с авто мой авто 4.2 л. Когда на улице градусов за 20 тяга пропадает как будто сзади на такой же 140 тянет. Вроде не плохо работает .

 

[KoT_666]

Доброго времени суток!
Проблему следующая: 140кет 5,0л 95 г.в. на холодную все гуд, прет как положено. Но как только температура доходит до 80-ти градусов тяга пропадает - с места трогается как то вяло, поглубже педаль нажмешь вроде просыпается едит, но все равно как то не так как. Ощущение, что авто задыхается, чего то не хватает.
С чего начать осмотр? То, что съездить на диагностику это понятно. Но все же, что может быть?

Вы бы хоть ВИН писали.Так понимаю система впрыска LH.Был подобный случай,когда при нагреве проподлал контакт в наконечнике свечи (причём ровно на 80 град.).Диагностика покажет.Ещё у 119 LH сгнивает катушка за левой фарой.Мотор очень сбалонсированый,поэтому "троения" не почувствуете,а тяги как не бывало.

 

[U.A.V]

Вы бы хоть ВИН писали.Так понимаю система впрыска LH.Был подобный случай,когда при нагреве проподлал контакт в наконечнике свечи (причём ровно на 80 град.).Диагностика покажет.Ещё у 119 LH сгнивает катушка за левой фарой.Мотор очень сбалонсированый,поэтому "троения" не почувствуете,а тяги как не бывало.

Кстати, мотор подтраивает. Вин чуть позже скину

 

[U.A.V]

Вы бы хоть ВИН писали.Так понимаю система впрыска LH.Был подобный случай,когда при нагреве проподлал контакт в наконечнике свечи (причём ровно на 80 град.).Диагностика покажет.Ещё у 119 LH сгнивает катушка за левой фарой.Мотор очень сбалонсированый,поэтому "троения" не почувствуете,а тяги как не бывало.

.Ещё у 119 LH сгнивает катушка за левой фарой.Мотор очень сбалонсированый,поэтому "троения" не почувствуете,а тяги как не бывало.[/QUOTE]</P>
</P>
VIN WDB1400501A288605</P>

 

[yakut2012]

у меня такая ситуация
если педаль в пол то раскручивает двигатель до 4 с половиной 5 по тахометру, и дальше не крутит, коробка не переключает, рычит а тяги нет

если плавно разгоняться, коробка всё нормально переключает но не докручивает перед переключением на каждой скорости, как буд то кто то за жопу держит, как буд то топлива не хватает, но всю магистраль уже поменял на новую и датчик расхода топлива тоже

может у кого было что то похожее

заранее благодарен за помощь

движок менял с 4.2 на 5.0 сначала всё гуд было а потом резко вот так

 

[cbx121]

у меня такая ситуация
если педаль в пол то раскручивает двигатель до 4 с половиной 5 по тахометру, и дальше не крутит, коробка не переключает, рычит а тяги нет

если плавно разгоняться, коробка всё нормально переключает но не докручивает перед переключением на каждой скорости, как буд то кто то за жопу держит, как буд то топлива не хватает, но всю магистраль уже поменял на новую и датчик расхода топлива тоже

может у кого было что то похожее

заранее благодарен за помощь

движок менял с 4.2 на 5.0 сначала всё гуд было а потом резко вот так

ну конечно было у меня до сих пор так почти
причины следующие: забитый катализатор, лямбда-зонду капец, убитый расходомер, при неисправной эл педали газа тоже такое может быть....
заменил лямбду чуть получше потом буду идти по цепочке расходомер и прочее

 

[denis v12]

у меня такая ситуация
если педаль в пол то раскручивает двигатель до 4 с половиной 5 по тахометру, и дальше не крутит, коробка не переключает, рычит а тяги нет

Вообще, без кикдауна с первой на вторую и должно переключаться на 4500 (вроде так я помню). Так что, вполне вероятно, что пипец коробке.

движок менял с 4.2 на 5.0 сначала всё гуд было а потом резко вот так

На 5л штатная коробка будет помощней, чем на 4,2 - другие фрикционы и т.д. Поэтому есть шансы, что новый мотор её и прибил... Как-то это мне и самому немного невероятным кажется, но, по логике - так и должно было быть

 

[Prestige]

Вообще, без кикдауна с первой на вторую и должно переключаться на 4500 (вроде так я помню). Так что, вполне вероятно, что пипец коробке.

движок менял с 4.2 на 5.0 сначала всё гуд было а потом резко вот так

На 5л штатная коробка будет помощней, чем на 4,2 - другие фрикционы и т.д. Поэтому есть шансы, что новый мотор её и прибил... Как-то это мне и самому немного невероятным кажется, но, по логике - так и должно было быть

ВЫ САМИ НЕ ЗНАЕТЕ, ЧТО ПИШИТЕ!