Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
раскажите про болячки С200(W202 АКПП)
- Автор темы Валёк
- Дата начала
Мне так нравится формулировка - болячки определённого кузова с определённым объёмом 
На деле как и у всех, зависит от состояния определённого экземпляра ну и соответственно отношения к нему. При покупке, диагностика у проверенного мастера, наверное будет самым хорошим средством по определению болячек.
Удачи
На деле как и у всех, зависит от состояния определённого экземпляра ну и соответственно отношения к нему. При покупке, диагностика у проверенного мастера, наверное будет самым хорошим средством по определению болячек.
Удачи
в 97 году устанавливалась HFM
Есть тут болячки!
И при чем на конкретном кузове, с конкретными объемами.
На w 202 - c 180 и с 200, блок управления (компьютер), расположен на переднем левом крыле под бачком омывателя.
Вследствии чего из за образования конденсата, замерзания, размерзания микросхемки начинают конкретно глючит...
скажем эта машина не для настоящей зимы.
не знаю как у Вас а у нас этот комп б\у стоит в районе 1000 зелёных, а посему если оставил машину на ночь без сигналки, есть все шансы утром увидеть её без поворотника и блока управления.
Воруют, снимают левый поворотник, открывают капот...
Механизм натяжения ремня тоже страдает, в основном надедает менять и у многих он свистит, на поршне, который натягивает ролик, что-то вроде сайлентблока и эта резиночка рабивается....
Залипание стрелок, так это вообще визитная карточка...
И при чем на конкретном кузове, с конкретными объемами.
На w 202 - c 180 и с 200, блок управления (компьютер), расположен на переднем левом крыле под бачком омывателя.
Вследствии чего из за образования конденсата, замерзания, размерзания микросхемки начинают конкретно глючит...
скажем эта машина не для настоящей зимы.
не знаю как у Вас а у нас этот комп б\у стоит в районе 1000 зелёных, а посему если оставил машину на ночь без сигналки, есть все шансы утром увидеть её без поворотника и блока управления.
Воруют, снимают левый поворотник, открывают капот...
Механизм натяжения ремня тоже страдает, в основном надедает менять и у многих он свистит, на поршне, который натягивает ролик, что-то вроде сайлентблока и эта резиночка рабивается....
Залипание стрелок, так это вообще визитная карточка...
верхние стаканы пружин передних - отгнивают, лечиться заменой, цена оригинала 500 рублей.
расходомер - если чаще менять возд. фильтр то служит долго.
битые машины восстановленные на продажу - гниют оч быстро.
АКПП если 6 серия то лучше смотреть машину года 98-99, на более ранних версиях был конструктивный просчет (касается всех коробок 6серии)
проверить установку развала и схождения колес если не регулируется то нарушена геометрия кузова. на 202 регулируется только схождение развал и угол наклона выставляется только в трех положениях 0 и +- 3 градуса.
расходомер - если чаще менять возд. фильтр то служит долго.
битые машины восстановленные на продажу - гниют оч быстро.
АКПП если 6 серия то лучше смотреть машину года 98-99, на более ранних версиях был конструктивный просчет (касается всех коробок 6серии)
проверить установку развала и схождения колес если не регулируется то нарушена геометрия кузова. на 202 регулируется только схождение развал и угол наклона выставляется только в трех положениях 0 и +- 3 градуса.
:lol: кстати система HFM не менее глючная так что все ИМХО
_Doctor_ Не знаю 
имеется в наличии С180 1995 г/в блок управления находится в привычном месте, справа под крышкой (там-же и диагностический разъём). Сайлентблока в механизме натяжителя не наблюдал (конструкция не та). Ну и если считать сворованое косяком производителя то думаю не стоит вообще какую либо машину приобретать. Я так понял что конкретно у вас тырят только с С180 и С200, а если будет С280 то и не полезут . Странно!
имеется в наличии С180 1995 г/в блок управления находится в привычном месте, справа под крышкой (там-же и диагностический разъём). Сайлентблока в механизме натяжителя не наблюдал (конструкция не та). Ну и если считать сворованое косяком производителя то думаю не стоит вообще какую либо машину приобретать. Я так понял что конкретно у вас тырят только с С180 и С200, а если будет С280 то и не полезут . Странно!