Хороший фотоотчет! Хоть увидел РХХ изнутри
А можно чуть подробнее про то, как вытаскивать магнит, обмотку, как обратно это ставить, и что где паяется???
Большую сложность при разборе создовали завальцованные части корпуса которые таким образом держали детали(крышку и опорный диск).
У меня была бор машинка и с ее помощью мне было несложно стачивать завальцованные края корпуса. Теперь начнем попорядку:
- чтоб снять крышку требуется спилить завальцовку корпуса (она видна) и нагреть паяльником 2 ноги торчащие из него, далее вытащить крышку из корпуса.
- когда вытащите крышку увидете рефленую шайбу, пружинный механизм возвращающий заслонку в исходное положение после окончания подачи на катушку тока.
- Чтобы достать Опорный диск, нужно высверлить в местах вальцовки отверстия (по центру корпуса 4 ямочки от вальцовки корпуса для удержания диска) чтоб диск ничего нидержало.
- После извлечения диска нужно достать катушку.
- Самое сложное достать магнит, для этого высверливаются 2 отверстия перпендикулярно друг другу с двух сторон корпуса. В высверленные отверстия вставляем 2 штырька подходящего размера и выбиваем магнит из корпуса.
- Далее извлекаем заслонку и выбиваем штифт-ось (по усмотрению, я выбивал) .
Все РХХ разобран, далее осматривается поверхность, удаляются задиры мелкой шкуркой, моется, продувается и собирается в обратной последовательности. Возникает сложность закрепления опорного диска, и крышки так как заводские вольцовки были высверлены. Я использовал для завальцовки опорного диска небольшой туповатый пробойчик и рядом с заводскими теперь уже дырочками завальцовывал диск с 4 сторон. Крышку завальцовывал тупой плоской отверткой. После того как собрал еще раз 20 подсоединяя к акуму проверил работу РХХ - нет ли зависаний. Все ОК. Заливаем щели крышки эпоксидкой, и даем высыхнуть. Высверленные отверстия замазал холодной сваркой.
ВОТ и ВСЕ.
