Ремонт рулевой рейки x164 Москва

[Skimerr]

Доброго времени, ув. форумчане! Хочу актуализировать тему на сегодняшний день (май 2017).
Авто GL 450 2007 г.в. VIN: WDC1648711A237092

Проблема: потёк верхний сальник на рулевой рейке (на первичном валу). после снятия и вскрытия пыльников рулевых тяг в самих пыльниках тоже было обнаружено небольшое кол-во масла.

Нужно ремонтировать, НО кому довериться? Хотелось бы услышать ваш опыт общения с сервисменами по ремонту реек. Для себя отобрал в МСК 3 сервиса: Гидромастер на Киевской, Гидролаб в Филях и Гидравлика на Нагатинской. Заехал в гидравлику узнать что к чему, оказалось, что цены на ремонт рейки у них на 6к рублей больше чем в остальных конторах, да и в целом общение с мастером-приемщиком доверия не вызвало. ИМХО. Может быть у вас есть другие варианты сервисов?

Ну и вопрос пятый: ремонтом занимаюсь самостоятельно в гараже, но с рулевыми механизмами мерседеса сталкиваюсь впервой, поэтому реально ли поменять сальник первички самому ничего не нарушив в конструкции рейки? стоит ли он с наружи под стопорным кольцом и пластиковым пыльником или нужно разбирать корпус рейки? Если да, то какие з/ч для этого необходимы?

Заранее благодарю за ответы

 

[ppaxel]

Доброго времени, ув. форумчане! Хочу актуализировать тему на сегодняшний день (май 2017).
Авто GL 450 2007 г.в. VIN: WDC1648711A237092

Проблема: потёк верхний сальник на рулевой рейке (на первичном валу). после снятия и вскрытия пыльников рулевых тяг в самих пыльниках тоже было обнаружено небольшое кол-во масла.

Нужно ремонтировать, НО кому довериться? Хотелось бы услышать ваш опыт общения с сервисменами по ремонту реек. Для себя отобрал в МСК 3 сервиса: Гидромастер на Киевской, Гидролаб в Филях и Гидравлика на Нагатинской. Заехал в гидравлику узнать что к чему, оказалось, что цены на ремонт рейки у них на 6к рублей больше чем в остальных конторах, да и в целом общение с мастером-приемщиком доверия не вызвало. ИМХО. Может быть у вас есть другие варианты сервисов?

Ну и вопрос пятый: ремонтом занимаюсь самостоятельно в гараже, но с рулевыми механизмами мерседеса сталкиваюсь впервой, поэтому реально ли поменять сальник первички самому ничего не нарушив в конструкции рейки? стоит ли он с наружи под стопорным кольцом и пластиковым пыльником или нужно разбирать корпус рейки? Если да, то какие з/ч для этого необходимы?

Заранее благодарю за ответы

Сводила судьба с гидролабом шесть лет назад) Остались положительные эмоции) Как там щаз, хз...

 

[Губка боб]

Доброго времени, ув. форумчане! Хочу актуализировать тему на сегодняшний день (май 2017).
Авто GL 450 2007 г.в. VIN: WDC1648711A237092

Проблема: потёк верхний сальник на рулевой рейке (на первичном валу). после снятия и вскрытия пыльников рулевых тяг в самих пыльниках тоже было обнаружено небольшое кол-во масла.

Нужно ремонтировать, НО кому довериться? Хотелось бы услышать ваш опыт общения с сервисменами по ремонту реек. Для себя отобрал в МСК 3 сервиса: Гидромастер на Киевской, Гидролаб в Филях и Гидравлика на Нагатинской. Заехал в гидравлику узнать что к чему, оказалось, что цены на ремонт рейки у них на 6к рублей больше чем в остальных конторах, да и в целом общение с мастером-приемщиком доверия не вызвало. ИМХО. Может быть у вас есть другие варианты сервисов?

Ну и вопрос пятый: ремонтом занимаюсь самостоятельно в гараже, но с рулевыми механизмами мерседеса сталкиваюсь впервой, поэтому реально ли поменять сальник первички самому ничего не нарушив в конструкции рейки? стоит ли он с наружи под стопорным кольцом и пластиковым пыльником или нужно разбирать корпус рейки? Если да, то какие з/ч для этого необходимы?

Заранее благодарю за ответы

Гидролабиринт на Фили. Делал у них рейку на ВИТЕ,остался доволен и работой и ценой.

 

[Skimerr]

Итог: починился в Гидролабе, частичная переборка, замена первичного сальника, подшипника, резинок, пружинки на сухаре. 4800 за все. Ребята вполне адекватные, привез снятую рейку, покрутили-посмотрели, по результатам осмотра приняли решение внутрь не лазить => много денег не тратить. Рекомендую.
п.с.: есть клубная скидка.