С началом весны водителям, попавшим в мелкие аварии, уже не придется часами ждать приезда сотрудников ГИБДД. Автовладельцы сами смогут оформить происшествие и подать необходимые бумаги в страховую компанию без справок из ГАИ.
С 1 марта 2009 года вступают в силу поправки в закон об ОСАГО. Они предусматривают начало работы системы европротокола. Например, оформить ДТП без присутствия гаишника можно будет при бескровной аварии и ущербе на сумму до 25 тыс. рублей, пишет dp.ru.
Расчеты между страховыми компаниями теперь будут проходить через единый центр при Российском союзе автостраховщиков.
Кроме того, поправки вводят прямое урегулирование. Автовладелец теперь сможет получить выплату не только в страховой компании виновника аварии (так происходит сейчас), но и у страховщика, где был приобретен полис.
Впрочем, реформы могут первое время буксовать. "Страховщики до последнего не верили, что власти увеличат на них нагрузку, ввод поправок несколько раз откладывался, — говорит Алексей Кузнецов, генеральный директор юридической фирмы "Правила страхования". — Поэтому страховщики будут не готовы к переменам".
Отсрочку не дали
Заметим, что автостраховщики просили правительство отложить на два года вступление в силу прямого урегулирования и упрощенного оформления ДТП, чтобы избежать коллапса страхового рынка, сообщала ранее газета "Ведомости" . По их мнению нет четко установленных процедур банкротства и передачи портфеля страховщиками в случае их ухода с рынка, и потому невозможно урегулировать претензии клиентов страховщиков-банкротов.
Кризис осложнил и без того трудную ситуацию на рынке ОСАГО, а введение механизма прямого возмещения убытков и упрощенного оформления ДТП приведет к коллапсу: резервов, сформированных для компенсационных выплат, не хватит на все уходящие с рынка компании, говорилось в письме страховщиков министру финансов Алексею Кудрину.
Европротокол работать не будет
Кузнецов уверен, что европротокол первые месяцы работать не будет: страховщики под различными предлогами станут отказывать в выплатах без справок ГИБДД.
С Кузнецовым согласен генеральный директор кредитно–страхового партнера "Нибелунг" Антон Барихновский. "В связи с реформами у компаний и так заметно увеличатся расходы на ведение дел, — говорит он, — поэтому повышение убыточности совсем некстати".
Отметим, что пересмотреть расценки на обязательное автострахование предлагают члены Совета Федерации. Сенаторы объясняют необходимость повышения тарифов инфляцией. Стоимость полисов автогражданки не менялась с 2006 года. Практически не изменился и размер страховой премии, который составляет сейчас около 2 тысяч рублей.
Брокеры также упоминают, что из–за европротокола возрастет количество мошенничеств. Кроме того, заявляться будет множество мелких аварий, которые ранее водители урегулировали на месте.
За каждый страховой случай компания будет получать 31 726 рублей — среднюю выплату по Петербургу.
СПРАВКА: Российские страховщики в 2008 году продали страховок ОСАГО на 80,408 миллиарда рублей (+11%), выплаты выросли на 16,7% до 45,904 миллиарда рублей, сообщил Российский союз автостраховщиков. На долю 30 крупнейших компаний пришлось почти 82% собранных премий.
//gazeta.ru
С 1 марта 2009 года вступают в силу поправки в закон об ОСАГО. Они предусматривают начало работы системы европротокола. Например, оформить ДТП без присутствия гаишника можно будет при бескровной аварии и ущербе на сумму до 25 тыс. рублей, пишет dp.ru.
Расчеты между страховыми компаниями теперь будут проходить через единый центр при Российском союзе автостраховщиков.
Кроме того, поправки вводят прямое урегулирование. Автовладелец теперь сможет получить выплату не только в страховой компании виновника аварии (так происходит сейчас), но и у страховщика, где был приобретен полис.
Впрочем, реформы могут первое время буксовать. "Страховщики до последнего не верили, что власти увеличат на них нагрузку, ввод поправок несколько раз откладывался, — говорит Алексей Кузнецов, генеральный директор юридической фирмы "Правила страхования". — Поэтому страховщики будут не готовы к переменам".
Отсрочку не дали
Заметим, что автостраховщики просили правительство отложить на два года вступление в силу прямого урегулирования и упрощенного оформления ДТП, чтобы избежать коллапса страхового рынка, сообщала ранее газета "Ведомости" . По их мнению нет четко установленных процедур банкротства и передачи портфеля страховщиками в случае их ухода с рынка, и потому невозможно урегулировать претензии клиентов страховщиков-банкротов.
Кризис осложнил и без того трудную ситуацию на рынке ОСАГО, а введение механизма прямого возмещения убытков и упрощенного оформления ДТП приведет к коллапсу: резервов, сформированных для компенсационных выплат, не хватит на все уходящие с рынка компании, говорилось в письме страховщиков министру финансов Алексею Кудрину.
Европротокол работать не будет
Кузнецов уверен, что европротокол первые месяцы работать не будет: страховщики под различными предлогами станут отказывать в выплатах без справок ГИБДД.
С Кузнецовым согласен генеральный директор кредитно–страхового партнера "Нибелунг" Антон Барихновский. "В связи с реформами у компаний и так заметно увеличатся расходы на ведение дел, — говорит он, — поэтому повышение убыточности совсем некстати".
Отметим, что пересмотреть расценки на обязательное автострахование предлагают члены Совета Федерации. Сенаторы объясняют необходимость повышения тарифов инфляцией. Стоимость полисов автогражданки не менялась с 2006 года. Практически не изменился и размер страховой премии, который составляет сейчас около 2 тысяч рублей.
Брокеры также упоминают, что из–за европротокола возрастет количество мошенничеств. Кроме того, заявляться будет множество мелких аварий, которые ранее водители урегулировали на месте.
За каждый страховой случай компания будет получать 31 726 рублей — среднюю выплату по Петербургу.
СПРАВКА: Российские страховщики в 2008 году продали страховок ОСАГО на 80,408 миллиарда рублей (+11%), выплаты выросли на 16,7% до 45,904 миллиарда рублей, сообщил Российский союз автостраховщиков. На долю 30 крупнейших компаний пришлось почти 82% собранных премий.
//gazeta.ru
