С 200 переделать в С250

[nuts]

Привет, подскажите, ведь вроде 180, 200 и 250 CGI движки это суть 1.8 только с /без турбо, а 200 и 250 я так понимаю воопще отличаются только программой и скорее всего силой наддува. По идее если это так, то скорее всего можно легко из 200го 250ку сделать.

Any ideas how?

 

[Infinities]

Да тема очень интересная,но инфы практически нет(

 

[vovan_fly]

Есть вариант для 200 CGI !

Я этим летом марочился со своим C 200 компрессорным. Было желание сделать чип-тюнинг - в итоге выяснил, что электронный блок двигателя у компрессорных С 200 и С180 пока неперепрошиваем...так сделали немцы, и похоже уже так и будет, так что поставил power pedal и этим и остановился.
Зато вот по вопросу CGI движков нашёл тему у Brabus. Они (или под их брендом) выпускают так называемые "Power Box", в том числе для бинзиновых движков с турбиной - т.е. CGI. Эти коробочки и есть своего рода чип тюнинг, подключаются к блоку управления движком и типа его "оживляют". Там С 200 CGI получает мощность 154 kВ / 210 л/с, и крутящий момент в 300, разгон до 100 км/ч за 7,8 с., максималка 240 км/ч (взято с оф. сайта Brabusa http://brabus.com/index_en.html). Очень даже прилично. Дилеры в России есть, привозят за 2-3 недели из германии, или можно самостоятельно там приобрести и здесь установить (так думаю экономия в 150-200 евро выйдет в итоге). В Москве сей девайс стоил что-то в районе 650 евро.

 

[Paracelz]

Вставлю свои 5 копеек...
скоро собираюсь к знакомому знакомого для данной процедуры...но стоит это не 650евро,а 150-200 долларов. Он работает у оф.дилера и просто перепрошивает (а точнее меняет прошивку) в блоке, т.к. движок и турбина одинаковые.
Вот.
Если есть интересующиеся, то пишите в личку или в аську 236991871.
Кстати, компрессорные движки также перепрошиваются без проблем.

 

[Gugomat]

Paracelz, Ну как, получилось перепрошить? Какие впечатления? Думаю воспользоваться вашим предложением по поводу перепрошивки у знакомого.

 

[Infinities]

Paracelz, ну что там у тебя ничего не известно по поводу перепрошивки?

 

[Johnsonnew]

старые моторы 271 которые компрессорные перепрошиваються оригинальной прошивкой из 180к в 200к вообще без проблем. в 230к там еще некоторые изменения необходимо сделать что бы полноценно возвести в 230к. по поводу новых моторов cgi все индивидуально но сделать тоже можно.

 

[Gugomat]

Paracelz, ну что там у тебя ничего не известно по поводу перепрошивки?

Пока ничего. С дядькой пообщался, договорились созвониться к концу этого - началу следующего месяца, чтоб движок посмотреть и понять, вообще, можно что-то сделать или нет и имеется ли смысл. Про обещание помню, если ч-то сделаю, сразу дам знать.

 

[Vаnek]

Я перепрошил всё-таки c180 на с200 ))) подинамичнее ехать стал) )

 

[Dahader]

на w204 кузове движки идут по новой линейке: 1) С180К (2 двигателя одинаковой мощности 156 л.с. с объемами 1,6 и 1,8)2)С200К объем 1,8 184 л.с., 3)С230 это V6 объемом 2,5 204л.с., С180 и С200 компрессорные.
По данным представительства Мерседес Бенц в России никаких оригинальных прошивок увеличивающих мощность двигателя не существует.
Для всех кто хочет увеличить мощность не слетая с гарантии можно только одним путем, изменением обогащенности топливной смеси (з ступени), делается это дилерским сканером, для примера в Авилоне за типа чип-тюнинг просят 44 тысячи рублей и рассказывают что работа занимает целый день, в реальности 30 минут, данная операция увеличивает расход топлива примерно на 1 литр, по ощущениям увеличивается крутящий момент и количество л.с.

 

[Vаnek]

компрессорные моторы на C180 и С200 предыдущего выпуска 07-08 годов абсолютно одинаковые 1.8К . Стоит разная прошивка в блоке и всё - это маркетинговая политика мерседес...официально кончено ни один дилер не будет перепрошивать, потому что терятся смысл переплаты за с200, но тем не менее все осуществимо и делается это за 15 мин, просто меняется в блоке конфигурация со 115 квт на 135 квт...на новых двигателях пока вроде практики нет

 

[LuckyRu]

Vаnek,а где перепрошивал свой? можешь дать координаты компании?

 

[DenJ]

С180 имеют 2 двигателя, выпускались как раз в 2007-09 год, один идет объемом 1,596 второй 1,796, внимательно смотрите что написано в ПТС, мощность у них одинаковая 156 л.с.
Не стоит думать что С180 и С200 полностью одинаковые двигатели, при более детальном изучении окажется что основа у них одинаковая, а вот комплектующие разные, начиная с компрессора и заканчивая впускным и выпускным коллектором, для того что бы утверждать что отличие только в прошивке, посмотрите по номерам запчастей у этих двигателей, http://elcats.ru/mercedes/Default.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1 вам в помощь

 

[Vаnek]

перепрошивал человек, который работает в авилоне на волгоградке, официально врядли это делают...в этой теме ниже указан номер icq, вот по всем вопросам можно обратиться по этому номеру, как я и сделал

 

[LuckyRu]

DenJ, У меня 1.8 компрессорный, говорят, что все таки только прошивкой отличаются.

 

[DenJ]

DenJ, У меня 1.8 компрессорный, говорят, что все таки только прошивкой отличаются.

В Германии тоже много умельцев в разных не дилерских сервисах, если бы движки имели отличие только в прошивке, то тема по увеличению мощности была бы известна всем, ИМХО на заводе производителе тоже работают не полные дураки что бы продавать С200 дороже чем С180 с отличием только в прошивке.

 

[Johnsonnew]

В Германии тоже много умельцев в разных не дилерских сервисах, если бы движки имели отличие только в прошивке, то тема по увеличению мощности была бы известна всем, ИМХО на заводе производителе тоже работают не полные дураки что бы продавать С200 дороже чем С180 с отличием только в прошивке.

тем не менее делали и не раз. Если есть сомнения, посмотрите WIS и EPC возьмите vin машины с180к и с200к там отличий по моторной части нет! в 230к есть небольшое с компрессором.

P.S. А на западе тем тоже кучу таких к примеру вот http://mercedes-forum.com/board/index.php?page=Thread&threadID=58256 . Просто не все умеют и знают как это сделать...

 

[Vаnek]

В Германии тоже много умельцев в разных не дилерских сервисах, если бы движки имели отличие только в прошивке, то тема по увеличению мощности была бы известна всем, ИМХО на заводе производителе тоже работают не полные дураки что бы продавать С200 дороже чем С180 с отличием только в прошивке.

а там не только в прошивке дело, но и в комплектации экстерьера и интерьера автомобиля, вот в этом наверное и складывается завышенна цена

 

[DenJ]

Вопрос стоит только по двигателю, ИМХО у моделей С180 и С200 отличие не только в прошивке, но еще и в разных составляющих двигателя
Специально для тех кто любит спорить отталкиваясь от принципа что кто то сказал что можно переделать из С180 в С200
1) 204.044 C180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY, двигатель 271.910 M271 KE16 ML каталожный номер компрессора A 271 090 27 80
2) 204.046 C180 KOMPRESSOR, двигатель 271.952 M271 KE18 ML каталожный номер компрессора A 271 090 26 80
3) 204.041 C200 KOMPRESSOR, двигатель 271.950 M271 KE18 ML каталожный номер компрессора A 271 090 27 80
А теперь по порядку:
1) 204.044 С180 с объемом двигателя 1,6 из которого компрессор с номером А 271 090 27 80 выжимает 156 л.с.
2) 204.046 С180 с объемом двигателя 1,8 из которого компрессор с номером А 271 090 26 80 выжимает тоже только 156 л.с.
3) 204.041 С200 с объемом двигателя 1,8 из которого компрессор с номером как у двигателя с объемом 1,6 выжимает 184 л.с.
Компрессоры с номерами А 271 090 26 80 и А 271 090 27 80 имеют отличие не только в каталожном номере, но еще и в давлении которое выдают, поэтому и отличаются движки лошадиными силами
P.S. Если есть большое желание увеличить мощность и переделать из С180 в С200, то готовьтесь к тому что поменять придется не только компрессор, а скорее всего еще какие нить составляющие и конечно же перепрограммировать мозги управления двигателем. 100% что после таких переделок гарантия на двигатель в гарантийный период распространятся не будет.
Понятие будет лучше на столько абстрактное и призрачное что верить в него можно только с богатой фантазией, а вот язык цифр и математики еще никто не отменял, да и опровергнуть его сложнее

 

[DenJ]

тем не менее делали и не раз. Если есть сомнения, посмотрите WIS и EPC возьмите vin машины с180к и с200к там отличий по моторной части нет! в 230к есть небольшое с компрессором.

P.S. А на западе тоже кучу таких к примеру вот http://mercedes-forum.com/board/index.php?page=Thread&threadID=58256 . Просто не все умеют и знают как это сделать...

Молодец, Немцы как раз подходят с точки зрения просчета возможностей, Deutz450 полностью расписал что отличие не только в прошивке, и что переделка из С180 в С200 стоит не разумных денег, и как не переделывай, а в 6 цилиндров нифига не переделается.
Если по вашему принципу никаких отличий нет, почему у двигателей разные номера?
А дальше будет сложнее, если расписано что у машин разная степень сжатия, вероятнее всего что система впрыска тоже имеет отличие.
P.S. Для того что бы понять во сколько обойдется переделка и готовы ли Вы на такие расходы, сядьте со знакомым и более детально разберитесь во всех отличиях в двигателях С180 и С200