С 230-го на 260-й?...

[Мороз]

Короче сгорел у меня мерен 230!.. Гараж загорелся, вытащить успели, но кузов весь под покраску и стеклам...и т.д. и т.п. Можно восстановить. Салон целый, только весь в копоти и воняет, пострадала морда, капот был открыт, и левая часть пространства пострадала. Патрубки, вентилятор, провода ВВ, катушка, крышка распределителя, коммутатор мать его, бачок ГУРа, возд.фильтр с корпусом... короче ерунда всё это, сниманшь - ставишь новое. На кузове молдинги не пострадали. Но есть у меня ещё 260-й правда без ДВС и коробки(стояла механика), и не растаможен. Но кузов в отличном состоянии, лак блестит ещё, салон укомплектован, рулевое... вообщем всё остальное есть. Вот думается мне, восстановить 230-й, а это красить полностью, снимать салон, всё чистить, драить все внутренние поверхности в салоне, ну можно и с другого салон поставить. Или снять с него движок, коробку(автомат) и поставить на 260-й, убрав лишнюю педаль. Но придётся вырезать перегородку с ВИНом, и вваривать с сгоревшего 230-го предварительно перекрасив её с черного на серебритый, а в птс внести изменения о смене цвета кузова. Ф-фух... Вот.
У кого какие соображения будут? Может я чего не учёл?

 

[Don300]

Даааа, уж. Читаю вас и удивляюсь. Сами себе статью шьете:
1) Контробанда ( Мерс не растаможен)
2) Изменение номерных агрегатов ( переварка перегородки с ВИН)

Ну лет на 7 точно потянет, в местах не столь отдаленных. Вот только этого вы и не учли.

 

[Мороз]

Ну мерс не ворованный во-первых. Потому и надо номер сделать так чтобы носа не подточить. Щас фото выложу.[attachment=0:1txnq6fy]IMG_4967.jpg[/attachment:1txnq6fy]

 

[Мороз]

Ещё.[attachment=0:3kzx40hs]IMG_4976.jpg[/attachment:3kzx40hs]

 

[Мороз]

Ещё.[attachment=0:3q5i1mqt]IMG_4979.jpg[/attachment:3q5i1mqt]

 

[Spike86]

От бедняга.. Искренние соболезнования!

 

[mazay]

неужели у вас с Гаи такая большая проблема? оформляется заявление на замену кузова и двигателя, единственное ты должен документально подтвердить, что кузов и мотор не левые, а купленные, подаренные и т.д. (по честному). и переделку эту делать на каком-либо более-менее официальном сервисе, который потом сможет дать справку в ГАИ. у нас такой вариант работает на ура. есть и сервис нормальный, который за определенную сумму готов дать справку, что заменуц мотора проводил он, есть и сотрудники ГАИ, готовые "пойти на встречу" такому несчастью и подписать соответствующие документы. Печально, конечно видеть мерседес в таком виде, но думаю все можно решить. только не таким способом, который был описан, это действительно статья.

 

[Мороз]

Огромное спасибо! Даже не знал про такую процедуру, сегодня же узнаю в гаи все подробности.

 

[Мороз]

Без растаможки не обойтись, единственное, что кузов без двс дешевле растаможить, но стоит ли овчинка выделки. Что вы заладили статья, статья...
Или переварю перегородку, хрен кто докапается! Номер больше нигде не дублируется, под цвет кузова перекрашу перегородочку, подкапотное пространство красочкой обновлю, даже париться не стану - кисточкой (а захотелось мне!), сварной шов от полуавтом.сварки до прелести аккуратный также герметиком покрою и его же покрашу так же, всё это сверху жарозащитным экраном... И в ПТС внесу изменения о цвете авто. И совесть моя не икнёт ни разу ни перед кодексом ни перед дядей с палочкой. Был мерен черный, а станет серебристый.

 

[Мороз]

Ну и таблички перекручу, 4-е болтика туда-сюда...
Или заартачиться по принципу, и нудно упорно восстанавливать, драить этот пепел, гарь... И покрасить его в ЧЁРНЫЙ-ЧЁРНЫЙ цвет !!!
А когда готово будет всё - обмыть это как следует!
Накипело... как парник его каждое утро открываю(чтоб выветривалось), а вечером закрываю.

 

[cosworth]

Без растаможки не обойтись, единственное, что кузов без двс дешевле растаможить, но стоит ли овчинка выделки. Что вы заладили статья, статья...
Или переварю перегородку, хрен кто докапается! Номер больше нигде не дублируется, под цвет кузова перекрашу перегородочку, подкапотное пространство красочкой обновлю, даже париться не стану - кисточкой (а захотелось мне!), сварной шов от полуавтом.сварки до прелести аккуратный также герметиком покрою и его же покрашу так же, всё это сверху жарозащитным экраном... И в ПТС внесу изменения о цвете авто. И совесть моя не икнёт ни разу ни перед кодексом ни перед дядей с палочкой. Был мерен черный, а станет серебристый.

Максимум пол часа грамотной экспертизы....................и тебе еще скажут каким автоматом проводились сварочные работы,состав компонентов в сварочной проволоке,идентификация металов на старость,и еще пунктов з 10,все перечислять не буду.
Выбрось эту затею из головы -)
Наш тебе совет,или потом вспоминать станеш о созданной тобою этой темой и о правильных советах ребят на форуме.
-)

 

[cosworth]

Ну и таблички перекручу, 4-е болтика туда-сюда...
Или заартачиться по принципу, и нудно упорно восстанавливать, драить этот пепел, гарь... И покрасить его в ЧЁРНЫЙ-ЧЁРНЫЙ цвет !!!
А когда готово будет всё - обмыть это как следует!
Накипело... как парник его каждое утро открываю(чтоб выветривалось), а вечером закрываю.

От себя скажу-
ставлюсь с пониманием к твоей проблеме........что авто в пекле побывало,и понимаю самого тебя как это............сейчас после случившегося.
Будет у тебя Мерс еще намного лучше,только вот на все свое время и т.д.-)))

 

[Мороз]

Снег бы поскорее растаял, чтоб засучить рукава! Да взяться уже за дело. А водостоки как крепятся к крыше у этого чемодана, а то ближе к заднему стеклу видать крепление потекло и торчат вверх как антенны. И ещё вопрос есть у кого ссылка заказать руководство по ремонту 124-х в подробных иллюстрациях? Наподобия издательства "За рулём".