Снять двигатель.

[rubaxa161]

Ребята всем привет,пришло время ремонта движка,нужна ваша помощь.
1) Насколько сильно можно завалить кабину без последствий?
2) Как вытаскивать двигатель с коробкой или без.
3)Посоветуйте как быть, делать свой мотор или покупать контрактный за 170 000 тыс. По моим подсчетам ремонт выходит в 120000тыс.

 

[Меринос]

Контрактный то же кот в мешке. наверно свой легче откапиталить, за то будешь уверен в моторе.

 

[дамирище]

Если загильзовать удачно получится тогда можно и ремонтировать все остальное

 

[дамирище]

Заводского завала кабины хватает двс лтдельно от кпп снимать

 

[Михаил17]

1) Насколько сильно можно завалить кабину без последствий?
2) Как вытаскивать двигатель с коробкой или без.
3)Посоветуйте как быть, делать свой мотор или покупать контрактный

Стандартной высоты кабины хватает,что бы вытащить ДВС без КПП,обычной кран балкой или краном манипулятором,с мягкими стропами.А какая у вас кабина, спалка или городская?Я капиталил 3и своих ДВС и 2м друзьям все ходят без проблем,один из них перевалил за 500000км,покупал и контрактный отходил 2а года и стал сапунить,хотя был якобы из Германии.Так,что это выбор каждого,если знать историю ДВС из за бугра,что на нем маленький пробег и хорошая компрессия,но где такой взять.Если в вашем городе есть хорошие спецы по расточке,хонинговке и про этих спецов идет хорошая молва, то можно бы доверить им,а остальное сделать самому,тогда будет еще дешевле,чем 120

 

[rubaxa161]

Мужики спасибо за помощь , подскажите для гильзовки двигателя топливный насос нужно снимать.Михаил кабина у меня без спалки , Михаил спецы в Ростове может и есть но я к сожелению некого не знаю прейдется методом тыка.

 

[Михаил17]

подскажите для гильзовки двигателя топливный насос нужно снимать.

Для гильзовки с блока придется снять все,нужен голый блок.А чтобы снять ДВС придется снять радиатор и задний замок кабины с креплением и тогда выйдет свободно.У нас за снятие,установку, хонинговку гильз стоит 10000р.Еще обязательно надо проверить ГБЦ т.е. клапана,направляющие,маслосъемные колпачки и обязательно ее шлифонуть.Обязательно проверить на люфт распредвал.

 

[rubaxa161]

Для гильзовки с блока придется снять все,нужен голый блок.А чтобы снять ДВС придется снять радиатор и задний замок кабины с креплением и тогда выйдет свободно.У нас за снятие,установку, хонинговку гильз стоит 10000р.Еще обязательно надо проверить ГБЦ т.е. клапана,направляющие,маслосъемные колпачки и обязательно ее шлифонуть.Обязательно проверить на люфт распредвал.

Мне тоже оценили гильзовку в 10000р, Михаил а опрессовку головки надо делать ,мне сказали у них есть оборудование.

 

[Михаил17]

а опрессовку головки надо делать ,мне сказали у них есть оборудование.

Опрессовка выявляет микро трещины,если до этого в расширительном бачке все было тихо и не было газов,то тогда и не надо.Но ГБЦ шлифонуть обязательно,седла пройти шорошкой,на клапанах сделать правильный угол и притереть,направляющие если есть большой зазор,то менять,поменять колпачки, если они есть.Короче ГБЦ тоже капиталить.Еще пусть проверят состояние вкладышей распредвала.