Снова чек , аварийный режим.

[Marshal2002]

Снова чек , аварийный режим.
С утреца завел машину ехал, ни ошибок, не чего не предвещало беды. Потом на светофоре заметил, что при снижении на 2 и 1 передачу рывки. Вначале не понял, потом как понял, что машина свалилась в аварию, а что, зачем почему не понятно, чек не загорается, решил проверить обороты, точно... Не разгоняется, не едет.
Подкинул лаунч вышли следующие ошибки.
Что это может быть? Где то обрыв? Зажатие?
Сколько перечитал форумов, нигде ясного ответа нету, люди пишут меняли датчики мап, все меняли, но конкретно такого ряда ошибок я не нашел нигде.
Подскажите, может кто сталкивался?
WDC2049841F602461

 

[Doktor]

Проверяй напряжение питания датчиков и ищи обрыв .

 

[AOR]

может опорное напряжение не в порядке?

 

[Marshal2002]

может опорное напряжение не в порядке?

Акум новый, генератор тоже, что подразумевается под опорным напряжением?

 

[Doktor]

Опорное напряжение датчиков имеется в виду.

 

[MasterW220]

Опорное напряжение датчиков имеется в виду.

А оно если мне пмять не изменяет 5 вольт и идет с блока управления
Как правило наедается один из датчиков и валит всю пятивольтовую цепь
По ошибкам очень похоже

 

[Marshal2002]

А оно если мне пмять не изменяет 5 вольт и идет с блока управления
Как правило наедается один из датчиков и валит всю пятивольтовую цепь
По ошибкам очень похоже

Понял, попробуем, электриков нету блэн, все толковые за 500 км, придется ехать :d

 

[RaChIlA 2.0]

Понял, попробуем, электриков нету блэн, все толковые за 500 км, придется ехать :d

Причиной будет B 60.

 

[Doktor]

Проверь проводку согласно схеме от датчиков до блока а также на истирание на моторе . Наличие опорного напряжения питания со снятыми фишками . Далее ищи виновника . Миша правильно сказал , один "засранец может испортить всю малину" , при чём по разному , может сигнал искажаться от рабочих датчиков или напряжения в блоке отключаться если в датчике замыкание питания на массу .