С Вами тяжело спорить, раз вы про автохлам и гаражи начали разговор накинте на 9-ку 100 амперный аккум и почувствуйте разницу, хотя бы по звуку его работы. про разборку это выход из его ситуации, его дело что он будет делать где и как
Про автохлам я слова пока не сказал. Ткните носом!
Разве не Вы про автохлам с разборок начали вести речь? Не Вы утиль предложили поставить на Мерседес?
К Вашему сведению, можно любой генератор поставить на любой аккумулятор. Заряжать будет, если ток утечки и саморазряда не будет больше, чем ток заряда. Можно и "9-ку" накинуть на 10000А аккум.
Вы никогда не заряжали свой аккумулятор зарядником со стрелочным индикатором? Не замечали, что ток заряда заряженного аккумулятора стремится к 0?
Вам не доводилось ездить на машинах, где установлен амперметр и отключен генератор? Не доводилось видеть, что в иных ситуациях хватает для работы двигателя всего несколько ампер?
Запоминайте: тема тут не в аккуме, генератор должен иметь такую мощность, чтобы при определенных условиях обеспечивать энергией потребителей и заряжать батарею. Условия определяет производитель. Считает он, что на минимальных оборотах двигателя генератор должен выдать 35А - так и будет. И не важно, что только один вентилятор (600Вт) потребляет 50А, недостающие амперы будут взяты с аккумулятора (пусть он будет на миллион А/ч). Потом, при больших оборотах, генератор сможет выдать втрое больше, хватит и на вентилятор и на зарядку аккумулятора. Возможно, что генератор будет при этом работать на расчетную мощность, и, будучи исправным, он не сгорит (!), и это нормально, поверьте.
