Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Стук в задней части авто
- Автор темы Bora-733
- Дата начала
Serg2005
Пользователь
- Сообщения
- 5.740
- Реакции
- 601
- Авто
- ML-350
- Город
- Начальник
Re: стук в задней подвески
Если стучит на выбоинах и трещинах в асфальте - тогда это 100% нижние втулки аммортизаторов, что спереди, что сзади. При условии если диагностика подвески не выявила других изъянов. Я этот стук искал 4 месяца. Беда в том, что втулки аммортиков отдельно не продаются, а ремкомплект представляет из себя только верхние резинки и набор болтов и гаек. Если саму резинку не порвало, то можно выточить металлические втулки с бОльшим наружным деаметром и вколхозить обратно в резинку, сколько проходят не знаю - я езжу уже 1.5 месяца - пока не стучит.
При обычной диагностике это выявить сложно - нужен стенд или мастера которые с этим сталкивались.
Если стучит на выбоинах и трещинах в асфальте - тогда это 100% нижние втулки аммортизаторов, что спереди, что сзади. При условии если диагностика подвески не выявила других изъянов. Я этот стук искал 4 месяца. Беда в том, что втулки аммортиков отдельно не продаются, а ремкомплект представляет из себя только верхние резинки и набор болтов и гаек. Если саму резинку не порвало, то можно выточить металлические втулки с бОльшим наружным деаметром и вколхозить обратно в резинку, сколько проходят не знаю - я езжу уже 1.5 месяца - пока не стучит.
При обычной диагностике это выявить сложно - нужен стенд или мастера которые с этим сталкивались.
Re: стук в задней подвески
Нижние резиновые втулки на передние амортизаторы один в один от эадних амортизаторов жигулей классики. Правда на них нужно срезать наружные конуса так чтобы одев на родную металлическую втулку от мерсовского аморта выступало 1-2 милиметра с каждой стороны.Задавливаеш резинку с одной стороныпока тиски не упруться в ухо амортизатора, потом вставляеш с другой стороны вторую резинку вместе с мет. втулкойидавиш тисками до упора в мет. втулку. Чуть разгибаеш кронштейн на рычаге, чтоб заталкнуть собраное ухо с резинками в него, затягиваеш болт и пару-тройку лет как новый гарантировано. Цена двух резинок на одно ухо примерно рублей 10-15, вот и вся проблема.
Нижние резиновые втулки на передние амортизаторы один в один от эадних амортизаторов жигулей классики. Правда на них нужно срезать наружные конуса так чтобы одев на родную металлическую втулку от мерсовского аморта выступало 1-2 милиметра с каждой стороны.Задавливаеш резинку с одной стороныпока тиски не упруться в ухо амортизатора, потом вставляеш с другой стороны вторую резинку вместе с мет. втулкойидавиш тисками до упора в мет. втулку. Чуть разгибаеш кронштейн на рычаге, чтоб заталкнуть собраное ухо с резинками в него, затягиваеш болт и пару-тройку лет как новый гарантировано. Цена двух резинок на одно ухо примерно рублей 10-15, вот и вся проблема.
Re: стук в задней подвески
Да просто вверху про перед прочитал вот и переклинело, что аж сразу настрочил. Да и в основном с мордой и парятся люди, а их то на рейку разведут, то на сйлетблоки, а после статьи что ничего отремонтировать нельзя и менять только узлами и прямо с конвеера мерседес.
Да просто вверху про перед прочитал вот и переклинело, что аж сразу настрочил. Да и в основном с мордой и парятся люди, а их то на рейку разведут, то на сйлетблоки, а после статьи что ничего отремонтировать нельзя и менять только узлами и прямо с конвеера мерседес.
Re: стук в задней подвески
Во во значит не меня одного, а теперь глянь как тема то называется. Вот я и говорю как разговоры про стуки в подвеске зайдут всеравно мордой закончятся и обязательно про эти втулки и что они не продаются, но может хоть теперь члены клуба которые с руками меньше обламываться будут.
Во во значит не меня одного, а теперь глянь как тема то называется. Вот я и говорю как разговоры про стуки в подвеске зайдут всеравно мордой закончятся и обязательно про эти втулки и что они не продаются, но может хоть теперь члены клуба которые с руками меньше обламываться будут.
Помогите решить проблему. У моей машины появился стук в задней части (правая сторона). Смотрели на многих тех станциях – результат 0 и говорят, все хорошо. Был в Венгрии и заехал на ТО Мерседес, посмотрели заднюю подвеску и сказали, все О,к и возможно это передние подушки заднего подрамника. Вчера поехал на ТО и заменил передний комплект, но неприятность осталась. Не могу понять что это, а главное, что сложно понять, откуда этот стук идет, но он есть в области колеса, но не колесо. Что это может быть?
Вчера, ехал с ТО "МВ", вся дорога в мелких ямах, получается, когда колесо опускается в ямку получается звук и он звонкий и когда машина идет по мелким волнам тоже этот звук (горбик за горбиком). На медленной скорости стука нет. Залазил в яму под авто и раскачивал машину за подвеску – тоже нет, а может мало силы.qruiser написал(а):
Вытаскивал все из багажника с запаской... Результатов 0. Сейчас проехал, на маленьких скорости (ямы, кочки) - глухой, а на большой скорости звонкий.Pit написал(а):Все станции ТО искали причину в подвеске, а звук банально исходит из багажника :lol: Было тут у кого-то такое. Багажник проверьте
Vlad.13
Пользователь
- Сообщения
- 159
- Реакции
- 3
- Авто
- Е 220 СDI
смотри "резинки", такое впечатление что не до конца убитая, вот звучит глухо на малой скорости, на большой уже хватает достать до метала.на форуме поднималась тема-нижние втулки амортизаторов, открути нижние болты и посмотри. Кстати посади на заднее сидение кого то открой окно- пусть послушает Когда найдёшь отпишись!
Когда найдёшь отпишись!Да, я сам в багажнике ездил - меня возили. Стук слышно, но где, не могу понять....Vlad.13 написал(а):смотри "резинки", такое впечатление что не до конца убитая, вот звучит глухо на малой скорости, на большой уже хватает достать до метала.на форуме поднималась тема-нижние втулки амортизаторов, открути нижние болты и посмотри. Кстати посади на заднее сидение кого то открой окно- пусть послушает