Течь с блока управления двигателя

[Vitally_Dream]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, а то не могу найти ничего подобного в просторах интернета… идёт течь с блока управления двигателя. Как будто плавится внутри и с корпуса стекает жидкость липкая, как чёрный клей. Отключив разъёмы, увидел, что один из них в масле и контакты блока все в масле. Подумал, что масло попадает в блок и уже с каким нибудь клеем платы стекает вниз. Почистил разъёмы и корпус блока, но течь продолжилась и разъём опять в масле. Понимаю, что так скоро сгорит плата внутри, но не понимаю куда копать… а на днях стрелка температуры двигателя упала на 0 и вентилятор включился на максималку, после перезапуска все прошло, но периодически скачет стрелка температуры. Грешу все именно на блок, который течёт и походу горит внутри. может быть какая нибудь типичная проблема? Что блок сам внутри сгорает? Или откуда масло в проводке ? Неужели надо скрывать всю косу и идти по ней и искать течь?
Mercedes w204 c200 komoressor 2007г.в. M271 WDD2040411A046045

 

[bigat69]

Известная проблема.Только недавно был ответ.

 

[bigat69]

https://mbclub.ru/forum/threads/potek-magnit-raspredvala.114189/

 

[MasterW220]

Известная проблема.Только недавно был ответ.

Это вариант для тех кто хочет сэкономить!
Но есть хорошая поговорка - Скупой платит дважды!
В старых магнитах была проблема именно с разьёмом!
В новых (модернизированых) эта проблема устранена!
У меня 60 тыс после замены! Полет нормальный и двиг чистенький!

 

[bigat69]

Это вариант для тех кто хочет сэкономить!
Но есть хорошая поговорка - Скупой платит дважды!
В старых магнитах была проблема именно с разьёмом!
В новых (модернизированых) эта проблема устранена!
У меня 60 тыс после замены! Полет нормальный и двиг чистенький!

Не верю,что ТС сильно горит желанием купить магниты?