толчки на первой передаче w211

[Marat--88]

Всем привет! Катаюсь 1,5 года на Е220 цди 2004 года) Все замечательно кроме одного момента. Уже довольно длительное время происходит следующее:
на прогретой машине (на холодной этого нет) при оборотах в районе 1100-1200 (т.е когда только начинаю движение) следует толчок... после этого все отлично. При переключениях не дергается. всё здорово. И так каждый раз,когда начинаю движение с полной остановки. Если педаль нажимаю совсем медленно и по чуть-чуть-то толчки не чувствуются.
Заезжал и к дилеру,и в простые сервисы- диагностика ничего не показывает... и советуют просто так в коробку не лезть.. но и ездить так тоже как-то не очень...
масло менял тысяч 8 назад... изменений никаких...
посоветуйте что-нибудь плиз?) Может было у кого подобное? может есть предложения?
Так же очень надеюсь на помощь со стороны Геши и Альбатроса- т.к читал темы,где они очень помогали ребятам)
Всем заранее спасибо!)

 

[S-gar]

В блоке управления EGS может быть отложен код неисправности P2511(c)
это не значит , что она обязательно будет...

но есть еще один важный аргумент, который может опровергнуть версию о блочной проблеме, но в жизни видел все, поэтому не исключаю этот вариант, пока номер блока не увижу воочию

 

[Marat--88]

неа,не было. последняя диагностика была на дилере.. кроме лампочки подсветки номера ничего не было...

 

[Johnsonnew]

По вину номер блока старого образца. надо действительно смотреть что реально стоит (возможно уже меняли) от этого и надо думать дальше...

 

[Marat--88]

завтра проверят ЕГС на наличие в нем масла...
так же посмотрю номер блока управления...
и ещё отключить гидратрансформатор и посмотреть,что будет,да?
Ещё что-нибудь надо смотреть/делать,пока в сервисе буду?

 

[S-gar]

по ВИН у него как раз должен быть беспроблемный блок!!! но все бывает, может подсунули не тот блок....
проблема может также решиться сбросом и проведением адаптации муфты блокировки гидротрансформатора по температуре и по нагрузке, а может уже коробка умирает...вариантов много

 

[Marat--88]

по ВИН у него как раз должен быть беспроблемный блок!!! но все бывает, может подсунули не тот блок....
проблема может также решиться сбросом и проведением адаптации муфты блокировки гидротрансформатора по температуре и по нагрузке, а может уже коробка умирает...вариантов много

у меня это уже месяцев 5... хуже не становится... как появилось этот пинок-так и есть..не хуже,не лучше...

"сброс и проведение адаптации муфты блокировки гидротрансформатора по температуре и по нагрузке"- делается старом? стоит ли его завтра делать?
или что сделать сначала завтра?
Просто хочу услышать ваши советы и мысли,как знающих это... ребята в сервисе могут много всего сказать и рассказать...в итоге либо просто выкину деньги на ветер,либо еще и хуже сделаю..(

 

[S-gar]

для начала определиться, проблема с блокировкой или нет, для этого отключить блокировку и покататься

 

[Marat--88]

для начала определиться, проблема с блокировкой или нет, для этого отключить блокировку и покататься

ок! тогда смотрю блок ЕГС на наличие масла.. Отключают блокировки гидротрансформатора и катаюсь... и смотрю номер блока управления акпп...
так?)

 

[S-gar]

данные адаптаций распечатайте

 

[Marat--88]

данные адаптаций распечатайте

ок! составлю себе план действий на завтра!)
Спасибо всем огромное! как узнаю завтра все-напишу и скину все,что сделаю!

 

[Johnsonnew]

только я не понял зачем блокировку бублика отключать? отключите симптомы пропадут. что дальше? человек автоматом попадает на проверку бублика?

а вот на счет данных адаптации это верно, я уже писал что косвенно так можно проверить пакеты фрикционов.

 

[S-gar]

а затем, что если симптом не пропадет, значит проблему надо искать внутри коробки, а не в гидре

 

[Johnsonnew]

ну да, коробку можно будет исключить, но если симптомы пропадут это так же не означает что проблема в бублике...

 

[Marat--88]

Всем привт! Тольк из сервиса...
Масло было.. промыли блок и сами штекеры,котрые в ненго вставляются...
номмер блока А0325452632 egs52
siemens 5wp2 0005el 04w06
прокатился-не помогло..
вернулся,говорю давайте гллянем,что с адаптацией...скинем её...
нно ддиагност какой-то не такой был...то ли никогда не делал этого,то ли ещё что...
в общем зашел через статр...посмотрел что-то...потом нажал на сброс адаптации...подтвердил и всё... секунды за 2 все сделалосьь (якобы)... отключили комп... поехал в сторону дома медленно,особо не расскручивая...
изменнений не ззаметил((
про откключение блокировкии гидроранс...даже не стал просить..
вот

 

[Johnsonnew]

Всем привт! Тольк из сервиса...
Масло было.. промыли блок и сами штекеры,котрые в ненго вставляются...
номмер блока А0325452632 egs52
siemens 5wp2 0005el 04w06
прокатился-не помогло..
вернулся,говорю давайте гллянем,что с адаптацией...скинем её...
нно ддиагност какой-то не такой был...то ли никогда не делал этого,то ли ещё что...
в общем зашел через статр...посмотрел что-то...потом нажал на сброс адаптации...подтвердил и всё... секунды за 2 все сделалосьь (якобы)... отключили комп... поехал в сторону дома медленно,особо не расскручивая...
изменнений не ззаметил((
про откключение блокировкии гидроранс...даже не стал просить..
вот

насчет сброса адаптаций нужно уточнить. И еще распечатку адаптаций необходимо посмотреть, в вашем случае нужно смотреть какие значения на переключениях 1-2 2-1 и смотреть в допуске ли они.

 

[Marat--88]

насчет сброса адаптаций нужно уточнить. И еще распечатку адаптаций необходимо посмотреть, в вашем случае нужно смотреть какие значения на переключениях 1-2 2-1 и смотреть в допуске ли они.

я мельком увидел..первые строчки... что-то типа -6, -1, -7..а чуть ниже -28..
но т.к диагност оказался не очень,толком ничего не увидел больше...(((

 

[Johnsonnew]

я мельком увидел..первые строчки... что-то типа -6, -1, -7..а чуть ниже -28..
но т.к диагност оказался не очень,толком ничего не увидел больше...(((

это куда то не туда смотрели. Я имел ввиду посмотреть адаптации переключений с 1 на 2 скорость и наоборот со 2 на 1. там же есть допуски с которыми можно сравнить действительные накопленные значения.
То что Вам до этого рекомендовали. Блок EGS был замаслен проблему устранили но нет уверенности что до конца ( нет уверенности в сборе адаптаций) Дальше если симптоматика останется надо отключать блокировку гидротрансформатора, если после отключения гидротрансформатора симптоматика останется проблема где то в самой коробке ( например стерлись фрикционы) Если симптоматика пропадет проверять сам гидротрансформатор.

 

[Marat--88]

это куда то не туда смотрели. Я имел ввиду посмотреть адаптации переключений с 1 на 2 скорость и наоборот со 2 на 1. там же есть допуски с которыми можно сравнить действительные накопленные значения.
То что Вам до этого рекомендовали. Блок EGS был замаслен проблему устранили но нет уверенности что до конца ( нет уверенности в сборе адаптаций) Дальше если симптоматика останется надо отключать блокировку гидротрансформатора, если после отключения гидротрансформатора симптоматика останется проблема где то в самой коробке ( например стерлись фрикционы) Если симптоматика пропадет проверять сам гидротрансформатор.

Поищу нормальный сервис в Пиере...где будет хороший диагност... с ним и будем смотреть адаптацию и отключать гидр.трансф...
Спасибо за советы!!

 

[albatros]

Поищу нормальный сервис в Пиере...где будет хороший диагност... с ним и будем смотреть адаптацию и отключать гидр.трансф...
Спасибо за советы!!

есть в Питере хороший диагност,8 911 9117911 Максим,рекомендую.

 

[Marat--88]

есть в Питере хороший диагност,8 911 9117911 Максим,рекомендую.

вооо,спасибо!!! он только диагностикой занимается? или вообще обслуга мерсов?
П.С: ааа,это Рманофф,да?)