[требуется совет бывалых]

[EvilPro]

Как писалось в моей теме ранее https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=80004 мой 102 двигатель скончался. Не желая мириться с потерей я купил донора.
У меня был w124 кузов, мотор 102 2.3 литра, 8-ми клапанный, коробка автомат.
Я купил донора w124 кузов, мотор 103 3.0 литра, коробка механическая. На доноре есть все кроме кузова, он убит в хламы, салон более менее цел, перед так точно, двигатель - только пробило поддон, сказали без проблем заварят.

Я нашел мастера кто все это взялся перекинуть в моего не битого e230. Возникает несколько вопросов.
1 насколько геморно с электрикой? Достаточно просто заменить коробочку мозгов или придется тянуть новые провода и прочее и прочее?
2 возможно ли оставить мою коробку автомат от 102 двигателя?? Номера коробки своей увы не знаю. Вот WIN - WDB1240231A761835 или лучше накинуть ту механику что стоит сейчас на доноре вместе с движком? Просто автомат предпочтительней.

Буду благодарен за любую информацию, всем спасибо!

 

[KoT_666]

Как писалось в моей теме ранее https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=80004 мой 102 двигатель скончался. Не желая мириться с потерей я купил донора.
У меня был w124 кузов, мотор 102 2.3 литра, 8-ми клапанный, коробка автомат.
Я купил донора w124 кузов, мотор 103 3.0 литра, коробка механическая. На доноре есть все кроме кузова, он убит в хламы, салон более менее цел, перед так точно, двигатель - только пробило поддон, сказали без проблем заварят.

Я нашел мастера кто все это взялся перекинуть в моего не битого e230. Возникает несколько вопросов.
1 насколько геморно с электрикой? Достаточно просто заменить коробочку мозгов или придется тянуть новые провода и прочее и прочее?
2 возможно ли оставить мою коробку автомат от 102 двигателя?? Номера коробки своей увы не знаю. Вот WIN - WDB1230231A761835 или лучше накинуть ту механику что стоит сейчас на доноре вместе с движком? Просто автомат предпочтительней.

Буду благодарен за любую информацию, всем спасибо!

Не,жгут проводки меняется.Ну или дорабатывается.

 

[EvilPro]

Не,жгут проводки меняется.Ну или дорабатывается.

Обрадовали, спасибо. А по коробке совсем никаких идей? Я все же полагаю что нет, так как коробка на совершенно другие обороты и лошадинные силы расчитана, но вдруг она настолько умная что подстроиться?

 

[w124e280/95]

ВИН не правильный! Перепроверить!

 

[EvilPro]

ВИН не правильный! Перепроверить!

WDB1240231A761835 ошибочка вышла

 

[EvilPro]

Оббегал весь город по существу никто ничего не говорит.... Может все же найдется кто пробовал совмещать 103 двиг и акпп 722.408

 

[EvilPro]

Как оказалось легко оставляется автомат) без лишнего гемороя) скоро уже поеду своим ходом)

 

[EvilPro]

Ну отмечусь пожалуй, все еще ремонтируюсь) По ходу замены двигателя - повылазила масса неисправностей, которые, естественно, было принято решение убирать. Обязательными под замену оказались:
1. Подушки двигателя, 5200 рублей за обе.
2. Стойки стабилизатора, 600 рублей за обе.
3. Втулки стабилизатора, 1200 рублей за 4 штуки.
4. Стабилизатор, 2100 рублей.
Эти запчасти необходимы так как от 102-го двигателя они по тем или иным причинам не подходят.

Коробка осталась автоматом. Поэтому, так как я весь интернет перелопатил и не нашел, отвечу 100% коробка 722.408 AT и 103 двигатель - совместимы)

Сейчас стоит вопрос в проводке. Так как это дремучий лес для меня. Может кто то даст советы что нужно будет переделать в электрике?

 

[EvilPro]

И вот все собрано. Двиг крутит, стартер стартует, бибикалка бибикает, НО! Нет искры.... Еще нет питания на насос бензина. Это 2 последние проблемы которые остались. Найдем искру - заведу движок.
Коса подкапотная, осталась старая, только некоторые фишки были перекинуты что бы подходили. Мозги соответственно тоже старые. под старую косу. Подскажите, врезать новую косу и новые мозги? тогда и будет искра?

 

[EvilPro]

Ну, вот и все... проект закончен. Пришел к долгожданной цели. Двигатель стоит в моем авто, заводится... сказка - казалось бы. Но нет, все гараздо печальней.

Установив двигатель, полностью настроив Jettronic, мотор после минутного изнасилования заревел. Счастью небыло предела. 6 котлов, 3 литра, настоящий чистокровный рык немца раздался под капотом. С улыбкой до ушей, заглушил и завел еще раз 5, что бы удостовериться что все хорошо. На радостях прикручиваю фильтр, Привожу все в порядок, переодеваюсь и с улыбкой игуаны прыгаю за руль - предвкушая путь на автомойку. Завожусь - нет проблем, с пол оборота. Втыкаю коробку на D! Отпускаю тормоз и...... Мотор тут же начал стучать.... Он стал стучать не просто как "гидрокомпенсаторы", у меня паника началась от этого звука. Ощущение что в двигателе сидит гном и долбит обухом топора по блоку изнутри!!!! звук легко слышно через 3-4 улицы!!!

По этому поводу у меня вопрос - почему он сразу не стучал?!!! работал как швейцарские часы!!!! И тут такой стук в душу!

Делать нечего, заталкал обратно в гараж, послушал эндоскопом, звук примерно между 3-4 цилиндром.

Предстоит переборка двигателя.... Это будет мой первый кап ремонт чего либо. Поэтому буду вести борт журнал, делать фото и видео отчеты о каждом действии,

Что касается свапа моторов. Хотелось бы сказать пару вещей тем людям которые хотят сделать что-либо подобное.

Во первых, мне все в один голос твердили - меняй косу под капотом всю! мотор не заведется со старой! ПОЛНАЯ ЧУШЬ!!!!!!!!! ставим мозги от нового движка, все подключаем - все чудесно и без ошибок работает. Комутатор - так же оставляется старый - все отменно работает. Пружины - оставляются старые их хватает за глаза!!!! не слушайте о том что вам пол подвески придется поменять - полный бред, менять только стабилизатор!

Ну будем ремонтироваться.... но это совсем другая история....