Троит двигатель 124 Е-320

  • Автор темы Автор темы Yalta-32
  • Дата начала Дата начала

что делать

  • ремонт

    Голосов: 2 40,0%
  • диагностика

    Голосов: 3 60,0%

  • Всего проголосовало
    5

Yalta-32

Пользователь
Сообщения
11
Реакции
0
Вступление. Ни с того ни с сего затроил движок (на ходу)!
Что делал:
1. Поменял свечи
2. Поменял катушку зажигания
3. Промыл форсунки (снимал всю планку)
4. Сделал комп. диагностику(ругается на обрыв питания 4-ой форсунки)
5. Поменял жгут питания на форсунки
6. Ремонт расходомера
Всё это, не решило мою проблему, всё равно троит! четвёртая свеча с чёрным нагаром! бенза жрёт 30л на 100 км. Двигатель 104.992
Помогите кто знает, что делать!!!
 
Последнее редактирование:
"Ремонт расходомера" - это как? Что там можно отремонтировать )))
У меня на этом моторе выходил из строя чип управления форсунками в блоке управления. Раньше чинили, сейчас не знаю, остались-ли спецы..
 
если проводка целая, форсунка не в обрыве, то значит б/у ДВС. а/м пожилой возможно внутри б/у контактные группы посыпались от времени. можно осциллографом померить для собственного успокоения управляющий сигнал на работающем ДВС на дефектном цилиндре и на работающем, и так же померить вторичку - это самый верный способ.
 
Последнее редактирование:
Мастер его вскрыл и поменял проводку!!!!!!
 
Какую еще проводку в блоке управления?!?! Там проводов нет ))
 
если проводка целая, форсунка не в обрыве, то значит б/у ДВС. а/м пожилой возможно внутри б/у контактные группы посыпались от времени. можно осциллографом померить для собственного успокоения управляющий сигнал на работающем ДВС на дефектном цилиндре и на работающем, и так же померить вторичку - это самый верный способ.
я так понимаю это способ проверить б\у двс?
 
не в блоке, а в расходомере!!!
В расходомере тоже нет проводов. Там плата, залитая герметиком.
Все же у вас в чипе управления форсунками imho. Обратитесь к более опытному специалисту..
 
если нет управления на форсунке а форсунка электрически исправна и проводка целая, то значит б/у не посылает управляющий сигнал. а вообще с такой проблемой лучше к дилеру ехать. мотор у вас 104 HFM. там быстро найдут в чем проблема.
новый б/у ДВС стоит примерно 80-100 тыс. у дилера. есть правда умельцы которые их чинят.
 
единственный расходомер с которым можно что-то сделать на мерседесе это на 111 EVO Двигателе. там он фирмы сименс и его можно мыть если он врёт из-за того что на него масло попало. остальные расходомеры бош.
 
если интересно могу скинуть документ по проверке форсунок на данном двигателе. пишите мыло в личку.
 
если нет управления на форсунке а форсунка электрически исправна и проводка целая, то значит б/у не посылает управляющий сигнал. а вообще с такой проблемой лучше к дилеру ехать. мотор у вас 104 HFM. там быстро найдут в чем проблема.
новый б/у ДВС стоит примерно 80-100 тыс. у дилера. есть правда умельцы которые их чинят.
что значит диллер!? Я в ЮНИТИ ездил, они там такие моторы не диагностируют, потом в АДМИРАЛ поехал, там мне проводку и поменяли на питание форсунок, и ничего больше!!!! говорят надо разбираться, а так и я сам могу разбираться, менять всё подряд пока не заработает!!!!
 
что-то я не знаю таких официальных дилерских центров мерседес в России. какой у вас город?
 
мне поменяли провода которые идут от расходомера!!!!
 
В Юните такие машины уже лет 10 не делают,вам надо просто хороший автоэлек.что бы проверил проводку от 4й катушки до ЭБУ могет осыпалась совсем,вообще с этим не шутят,может накрыться ЭБУ,или сервис попроще найдите.
 
4 катушки -это как -их всего 3 -наконечники меняли ? код ошибки есть?
 
В Юните такие машины уже лет 10 не делают,вам надо просто хороший автоэлек.что бы проверил проводку от 4й катушки до ЭБУ могет осыпалась совсем,вообще с этим не шутят,может накрыться ЭБУ,или сервис попроще найдите.
мне уже поменяли весь жгут проводки на все форсунки от фишек форсунок до б\у ДВС, не помогло!!!
 

Статистика форума

Темы
61.151
Сообщения
664.652
Пользователи
221.397
Новый пользователь
anna_b170
Назад
Сверху Снизу