У кого есть вопросы по развал-схождению, обращайтесь!

[scherbakov70]

Отвечу на все вопросы по развал-схождению на мерседесе. Указывайте кузов!

 

[Егорио]

Добрый день!
е211, 2003 год, резина 235\45\17 на оригинальном литье, новая TOYO, делал развал 2 раза, передом, задом, тянуть вправо продолжает, руль посередине, развальщики руками разводят: "все углы в норме, должна ехать прямо", давление проверял, колеса местами менял, тянет зараза вправо!
менял до этого верхние рычаги, шаровые, правый продольный рычаг, меряли расстояние между осями с правой и левой стороны, с права на 1 см больше.....
есть распечатка свежая? какие еще вводные нужны?

 

[scherbakov70]

Добрый день!
е211, 2003 год, резина 235\45\17 на оригинальном литье, новая TOYO, делал развал 2 раза, передом, задом, тянуть вправо продолжает, руль посередине, развальщики руками разводят: "все углы в норме, должна ехать прямо", давление проверял, колеса местами менял, тянет зараза вправо!
менял до этого верхние рычаги, шаровые, правый продольный рычаг, меряли расстояние между осями с правой и левой стороны, с права на 1 см больше.....
есть распечатка свежая? какие еще вводные нужны?

Где же в норме, если развал левого колеса на пол градуса меньше, чем правого? А допускается не больше 20 минут. Не факт, конечно, что если исправить, то она прямо поедет. Но я с этого бы начал.

 

[Егорио]

Где же в норме, если развал левого колеса на пол градуса меньше, чем правого? А допускается не больше 20 минут. Не факт, конечно, что если исправить, то она прямо поедет. Но я с этого бы начал.

это регулируется специальными регулировочными болтами (в ухо нижнего рычага)?
это единственная возможная причина?

 

[scherbakov70]

это регулируется специальными регулировочными болтами (в ухо нижнего рычага)?
это единственная возможная причина?

Регулируется болтами. Причина не единственная. Но на данный момент самая очевидная.

 

[S-gar]

Егорио...
развал слева спереди загнать в больший плюс, а кастер в минус, надо добиться разницы в кастере между правым и левым колесом больше 1градуса(правое больше в плюс), иногда приходиться и до 2 градусов увеличивать разницу в кастере....

езжайте к официалам, на эту тему есть документ завода изготовителя

 

[sergej987]

Геша выложите пожалуста этот документ ,если не трудно.Та-же история с 211 устал менять покрышки.

 

[S-gar]

Скажу своими словами.
Увод автомобиля вправо(203,211 кузова)
Передняя ось.
Справа: увеличить продольный угол наклона.
Слева: уменьшить продольный угол наклона.

другими словами надо добиться разницы в продольном наклоне межу левым и правым колесом(правое в большем плюсе), немцы рекомендуют делать ее более 2-х градусов, мы начинаем с разницы в 1 градус, в большинстве случаев этого хватает...
все это надо делать, если исключены все другие факторы, влияющие на увод автомобиля, и если позволяет положение регулировочных болтов.

 

[Егорио]

Егорио...
развал слева спереди загнать в больший плюс, а кастер в минус, надо добиться разницы в кастере между правым и левым колесом больше 1градуса(правое больше в плюс), иногда приходиться и до 2 градусов увеличивать разницу в кастере....

езжайте к официалам, на эту тему есть документ завода изготовителя

мне один болт купить нужно или два?

 

[Махал]

Добрый день. А подскажите какие показания ( градусы) должны быть на 210 классик в универсале. ( сход, развал, кастер). заранее сапасибо.

 

[Егорио]

Скажу своими словами.
Увод автомобиля вправо(203,211 кузова)
Передняя ось.
Справа: увеличить продольный угол наклона.
Слева: уменьшить продольный угол наклона.

другими словами надо добиться разницы в продольном наклоне межу левым и правым колесом(правое в большем плюсе), немцы рекомендуют делать ее более 2-х градусов, мы начинаем с разницы в 1 градус, в большинстве случаев этого хватает...
все это надо делать, если исключены все другие факторы, влияющие на увод автомобиля, и если позволяет положение регулировочных болтов.

купил болт, слева уменьшили продольный угол наклона, теперь он стал такой-же как справа,теперь все гуд!

 

[934713]

добрый день,пожалуйста подскажите,W220 s320,на переднем правом колесе уже стоит ремонтный болт развала,но колесо еще лежит.как еще можно уменьшить развал?и еще,на кочках машину кидает в сторону,возможно ли это из-за развала(сход отрегулирован)или это из-за стоек,может какая не держит?

 

[scherbakov70]

добрый день,пожалуйста подскажите,W220 s320,на переднем правом колесе уже стоит ремонтный болт развала,но колесо еще лежит.как еще можно уменьшить развал?и еще,на кочках машину кидает в сторону,возможно ли это из-за развала(сход отрегулирован)или это из-за стоек,может какая не держит?

Очень распостраненная причина неправильного развала на 220, это неправильно выполненная калибровка высоты подвески. Для регулировки углов на этом автомобиле нужно обязательно использовать инклинометр и Star diagnosis. Относится ко всем мерседесам с пневмо или гидроподвеской. Без этих инструментов нормально отрегулировать развал на этих машинах практически невозможно.

 

[scherbakov70]

Скажу своими словами.
Увод автомобиля вправо(203,211 кузова)
Передняя ось.
Справа: увеличить продольный угол наклона.
Слева: уменьшить продольный угол наклона.

другими словами надо добиться разницы в продольном наклоне межу левым и правым колесом(правое в большем плюсе), немцы рекомендуют делать ее более 2-х градусов, мы начинаем с разницы в 1 градус, в большинстве случаев этого хватает...
все это надо делать, если исключены все другие факторы, влияющие на увод автомобиля, и если позволяет положение регулировочных болтов.

Вместо того чтобы разбираться в причинах увода завод предлагает боротся с их последствиями. Ничего не скажешь, молодцы. Главное чтобы до конца гарантии доездили как нибудь, а дальше хоть трава не расти.http://2k.livejournal.com/520078.html

 

[934713]

добрый день,пожалуйста подскажите,W220 s320,на переднем правом колесе уже стоит ремонтный болт развала,но колесо еще лежит.как еще можно уменьшить развал?и еще,на кочках машину кидает в сторону,возможно ли это из-за развала(сход отрегулирован)или это из-за стоек,может какая не держит?

 

[S-gar]

Вместо того чтобы разбираться в причинах увода завод предлагает боротся с их последствиями. Ничего не скажешь, молодцы. Главное чтобы до конца гарантии доездили как нибудь, а дальше хоть трава не расти.http://2k.livejournal.com/520078.html

я думаю что инженеры долго ломали голову что с этим делать, и очевидно нашли косяк у определенных машин, устранение которого очень дорого, отсюда и такая рекомендация.......

я понимаю, что дорого \дешево понятия относительные, но если завод менял раздатки на 211 и 220 после окончания гарантии даже без рекламаций клиента, а просто по определенному диапазону номеров деталей, дабы не было рекламации в последствие даже в послегарантийный период, то в данном случае устранение косяка должно быть дороже раздаток...
это как бы для соотношения понятий дорого\дешево...

у вас есть желание пободаться с инженерами мерседес?

 

[scherbakov70]

я думаю что инженеры долго ломали голову что с этим делать, и очевидно нашли косяк у определенных машин, устранение которого очень дорого, отсюда и такая рекомендация.......

я понимаю, что дорого \дешево понятия относительные, но если завод менял раздатки на 211 и 220 после окончания гарантии даже без рекламаций клиента, а просто по определенному диапазону номеров деталей, дабы не было рекламации в последствие даже в послегарантийный период, то в данном случае устранение косяка должно быть дороже раздаток...
это как бы для соотношения понятий дорого\дешево...

у вас есть желание пободаться с инженерами мерседес?

Зачем мне с ними бодаться? У меня мерседеса нет.

 

[Анар 533]

Здравствуйте! Недавно поменяли резины стабилизаторов, две задние играющие фтулки, передний нижний кривой железный рычаг справа и провели токарную работу на рулевой колонке. Важно ли провести развал схождение после этого - так вроде не тянет вправо-влево) Спасибо заранее!

 

[Анар 533]

кузов 203, 2001 года

 

[dmaru]

Владею E240 98 г.в. 4 месяца. после замены наконечников рулевых тяг поехал на регулировку сход\развала, в неспециализированный большой универсальный сервис. Там сделали регулировки и машинку начало тянуть вправо. Приехал с жалобой, он еще раз все проверил и сказал, что правое переднее колесо смещено назад на 1 см, и поэтому тянет вправо. Также он сказал что вернуть на место рычаг он не сможет. Отправлял меня на правку геометрии кузова. На геометрии же сказали что на w210 этот параметр должен регулироваться.
Внесите ясность пожалуйста.

 

[S-gar]

регулируется установкой ремонтого болта