машина не убитая,она в 12 только в белку заехала,а с рашкой этой зимой познакомилась,просто она стояла пол зимы,пришлось ее реанимировать,в ней до меня поменяли одну турбину,видно совсем как новая,причем оригинал,зачем то вскрывали головки,дальше не лезли,а закрутить левую гбц нормально,у мастера видимо мозгов не хватило и отсюда начались приключения,которые мне пришлось расхлебывать,машину купил с этой проблемой,как бы все сделали,поменяли все прокладки,цепь,ремень,термостат,все,двигатель как часы работает,расход масла минимальный,но чек почему то то горит,то гаснет,на панели горит уровень масла,смотрю по бортовику,там от 8.8 до 9 литров уровень,т.е даже выше нормы на пол литра,а уровень все равно горит,хоть и скидывал сервис,может от этого и чек горит?но почему горит уровень,если он нормальный?на этот вопрос,пока ответа нет....
