271 мотор 2004 г
Вообще моя история в том что начал уходить антифриз и за 3 месяца долил 3л при малом пробеге. Была летняя жара и как назло сдох вентилятор охлаждения выдав ошибку на панель приборов .Вентилятор систему отремонтировал (легко проверяется сам мотор на работоспособность) вообщем сгнил основной плюсовой кабель и заметил это при замерки вольтажа на фишке - она была 11 вольт а при надгибании кабеля по длинне в одном месте начинал прыгать вольтаж.
После заметил в расширительном бачке пузырьки и тут стрем.. но при перегозовках они пропадают. Ну и ладно.
Через какое-то время в расширительном бачке появилась какая-то грязь и она масляная , но она появилась после того как мыл двигатель который оброс маслом с магнитов.хотел на днях поменять АКПП но тормозную.
Вообще стрем на попадание масла в тосол, илипрокладку гбц
Масло в двигателе чистое ( эмульсии на крышке не наблюдается)
Вообще моя история в том что начал уходить антифриз и за 3 месяца долил 3л при малом пробеге. Была летняя жара и как назло сдох вентилятор охлаждения выдав ошибку на панель приборов .Вентилятор систему отремонтировал (легко проверяется сам мотор на работоспособность) вообщем сгнил основной плюсовой кабель и заметил это при замерки вольтажа на фишке - она была 11 вольт а при надгибании кабеля по длинне в одном месте начинал прыгать вольтаж.
После заметил в расширительном бачке пузырьки и тут стрем.. но при перегозовках они пропадают. Ну и ладно.
Через какое-то время в расширительном бачке появилась какая-то грязь и она масляная , но она появилась после того как мыл двигатель который оброс маслом с магнитов.хотел на днях поменять АКПП но тормозную.
Вообще стрем на попадание масла в тосол, илипрокладку гбц
Масло в двигателе чистое ( эмульсии на крышке не наблюдается)
Последнее редактирование:
