VANEO 1,7 2002 AKПП входит в аварию.

[суворов15]

Доброго времени суток! Стоит у меня машина с проблемой АКПП, Дизу подключал высветилось миллион ошибок сбросил ошибки, удалил масло из разъёма блока управления, проверил все остальные раземы, все в норме, масло в АКПП старое но чистое не пахнет без фракций, коробка прошла 540.000км. масло меняли примерно 100.000км. назад. После моих работ машина поехала но через день вошла в аварийный режим, высветилась на приборке F. Подключил
диагностику высветились две ошибки Р188928 низкое давление клапана 2\5R ( Y3\ 7|3 ), P189332 высокое давление клапана 1/4. Клапана снял проверил, все в норме,чистые сопротивление обмотки на всех клапанах 3 ом. У кого был похожий случай?

 

[Friend1972]

Доброго времени суток! Стоит у меня машина с проблемой АКПП, Дизу подключал высветилось миллион ошибок сбросил ошибки, удалил масло из разъёма блока управления, проверил все остальные раземы, все в норме, масло в АКПП старое но чистое не пахнет без фракций, коробка прошла 540.000км. масло меняли примерно 100.000км. назад. После моих работ машина поехала но через день вошла в аварийный режим, высветилась на приборке F. Подключил
диагностику высветились две ошибки Р188928 низкое давление клапана 2\5R ( Y3\ 7|3 ), P189332 высокое давление клапана 1/4. Клапана снял проверил, все в норме,чистые сопротивление обмотки на всех клапанах 3 ом. У кого был похожий случай?

Привет) масло в этих АКПП необходимо менять раз в 50000км!! Иначе грязь и продукты износа не дадут ей работать нормально, и можно и гидроблок АКПП загубить!!

 

[суворов15]

После многих сегодняшних манипуляций с чисткой и заменой масла пропали ошибки те что я писал выше осталась только две одна не в тему по датчику правого заднего колеса, а вот вторая серьезная - ошибка KAN сигнал от блока управления GRM is неисправен.