ВЕБАСТО-сдох

[Чикри]

На самом блоке написан Thermo Top С, №000002021232, но может это не №. Мотор бензиновый, Вебасто штатный. Симптомы: Вебасто запускается, продувается 1-1,5 минуты, потом пытается зажечь форсунку и отключается (снова продувка) и выскакивает ошибка по неисправности или короткому замыканию импульсного насоса. На СТО меняли насос прозванивали и подключали на прямую. Не помогло. Сказали что скорее всего неисправность в самом блоке управления Вебасто. На СТО есть в наличии блоки, но они для ПРОСТЫХ Вебасто и не подходят, так как у меня штатный и он общается с системой по цифре, а их аналоговый. Корректной работы не получится (хотя внешне ни чем не отличаются). Перепрошить прошивку не могут или не умеют. Как заказать деталь, № запчасти по мерсовской программе или № по программе Вебасто? WDB 2110821X170920
Code:9800-No flame has formed after repeated attempts at starting.
Code:9820-Y23(STH fuel metering pump) : Possible cause: Short circuit to ground

 

[CL500]

см. здесь

 

[Чикри]

см. здесь

И что это, как ЭТО может помочь?
Вопросы я и сам задавать умею. Где ответы найти?

 

[Чикри]

И так о моей проблеме
Был на двух станциях по ВЕБАСТО. Первая на Петроградке- полное Г. Стоило мне отойти от авто по нужде. Они тут же перезвонили и сказали, что всё проверили. По итогу сказали, что подключали диагностирующее оборудование и всё в норме. На мои возражения по поводу такого короткого диагноза, предложили оставить им авто на целый день, мол они с горячим тосолом не могут проверить, якобы оно (ВЕБАСТО) поэтому само и отключается (мол он умный, впустую тосол греть не будет). На вопрос а почему в месте с ним тогда и климат в машине тухнет- сказали это к ВЕБАСТО отношение не имеет. Климаты чинят на Мерсовских станциях, туда и поезжайте. Мне кажется ОНИ ДАЖЕ И СМОТРЕТЬ НЕ СТАЛИ, потому как на другом СТО смотрел, он стоит в пыли не тронутый.
Я так и сделал, был на Мерсовской станции, до этого летам менял клапан на печке A2118320684, я подумал может там при замене накосячили. Подключили DAS. Он выдал климат в норме и две ошибки по ВЕБАСТО: Code 9800 No flame has formed after repeated attempts at starting. Code 9820 Y23(STH fuel metering pump): Possible cause: Short circuit to ground.
Стали разбираться: Прозвонили проводку от блока до импульсного насоса- всё в норме. Проверили насос (померили напряжение-сопротивление)-всё в норме. Итог: -3т.р. , потеряно 4 часа и рекомендация ехать на станцию специализирующимся по ВЕБАСТО повторно. Зато приговорили помпу на двигателе под замену, что я и сделал на следующий день.
Поездка на 2 специализирующимся по ВЕБАСТО станцию: Снова подключили диагностирующее оборудование (в этот раз смотрю не отхожу ни на шаг) прямо к блоку ВЕБАСТО. Получили туже ошибку. И снова прозвонили проводку и даже кинули новый провод на прямую. Потом промыли мой насос печки, потом поставили новый за 9500р, подёргали разъёмы на блоке. Не помогает. Итог:- 4т.р. потеряно 3 часа времени. Диагноз: НАВЕРНОЕ, мозги в блоке взбесились, меняйте мозги в блоке. Мозги есть, они стоят 15т.р.(занимают пол блока). Но они якобы не будут корректно работать так, как у меня ВЕБАСТО шёл как штатный с авто и общается с авто по КАНШИНе (он цифровой), а у них как просто доп. оборудование (мозги аналоговые). Посоветовали купить их у дилера, как штатную запчасть (хотя внешне выглядят одинаково).
Еду к дилеру, мне говорят нет такого понятия как мозги блока есть только цельный блок в сборе № A2115004198 за 1200евр. и к нему блок управления с пульта, новая горелка и всякая мелач (шланги и т.д.)
Сегодня звонил в Финляндию к дилеру может там по дешевле, нет-1680евр.
Что делать ума не приложу.

 

[Чикри]

С утра звонил ещё в 3 фирмы по ремонту ВЕБАСТО. Описал им проблему и рассказал диагнозы их коллег с других СТО. Рассказ про взбесившийся мозги подтвердили и то, что они с прошивкой идут для штатных авто, и отдельно не заказать только целиком блок у дилера по VIN авто и прописывать в авто по новой.
Походу прилип я.

 

[Чикри]

В общем, решился и потратил денег на покупку нового. Выяснилось что целиком новый установочный комплект (включая кнопку в салон и пульт с батарейками) стоит дешевле чем отдельно заказывать один блок.