Господа, вот такой вопрос по аккумулятору. Возился с регулировками стояночного тормоза и периодически ставил коробку в нейтраль на пару минут для прокрутки колеса, затем ключ из замка зажигания вынимал, но машина оставалась открытой. За 4 часа аккумулятор сел так, что машину завести не смог. Подзарядил - все ок. На следующей недели все тоже самое. Но просто на сигнализации родной машина стоит неделю смело и заводится с полоборота. Вопрос - крышка аккумулятору или нет? Или не заводя машину разблокировка коробки очень много жрет энергии? Второе - нужно ли прописывать аккумулятор, если родной заменить на варту но с той же самой емкостью и током холодной прокрутки?