вопрос по зарядке

[den-mb]

Ребята подскажите,снимаю клемму с аккума и мотор глохнет,так должно быть на мерсе или он должен работать как все авто? Мерс 210 e240 2000г.в.

 

[comprexmen]

Это пять.
Уважаемый, это вам не классика типа жигулей.
Тут дело может закончится заменой ЭБУ, или еще чего

 

[den-mb]

Я ЗНАЮ ЧЕМ ЭТО МОЖЕТ ЗАКОНЧИТЬСЯ! ЗДЕСЬ КТО-ТО МОЖЕТ НЕ УМНИЧАТЬ,А ТОЧНО ОТВЕТИТЬ НА МОЙ ВОПРОС! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

 

[kuzjma]

Если у тебя стоит клима. Выставь температуру 22 градуса с обоих сторон и удерживай кнопку REST, с права от регулировки вентилятора. Как Увидел изменение, с лева цифра 1-н появится. Тыкай нижнию левую кнопку (под авто), до того как с лева будет 24, с права появится твоя зарядка, должна быть как минимум в раёне 13.0

 

[Marfil]

Ребята подскажите,снимаю клемму с аккума и мотор глохнет,так должно быть на мерсе или он должен работать как все авто? Мерс 210 e240 2000г.в.

нет, глохнуть не должен. скидывать только минусовую клемму..

 

[Доктор Шовхаузен]

нет не должен. скидывать только минусовую клемму..

да и плюсовую можно , подумаешь , искранёт разок другой . данному авто уже ни чего не страшно , зарядки у него точно нет .
а за колхозный , бездушно трактористский , грубо камазистский подход к ремонту немецкого автомобиля , браво . доламаешь ты его быстро

 

[Serg2005]

Даже место проживания не буду спрашивать

 

[Marfil]

да и плюсовую можно , подумаешь , искранёт разок другой . данному авто уже ни чего не страшно , зарядки у него точно нет .
а за колхозный , бездушно трактористский , грубо камазистский подход к ремонту немецкого автомобиля , браво . доламаешь ты его быстро

человека интересует конкретная ситуация. надо-значит надо.
остальное не важно. а от минуса не погорит ничего из работоспособного оборудования. то что должно умереть от старости, может умереть и без клеммы..

 

[Доктор Шовхаузен]

снятие любой клеммы на заведённом авто может вызвать скачёк напряжения в бортовой сети . может и прокатить , а может и дриснуть что то .
утверждение что снятие минуса менее безопасно чем плюса , абсолютно безапелляционно . ситуацию с трясущимися руками и случайное закорачивание плюса на массу я исключил .
в любом случае такой способ проверки зарядки или целостности акб , дико архаичен , и не рекомендуется даже для старого пятнадцатилетнего мерседеса

 

[Biwis]

случайно один раз отсоеденил минус на заведенную(забыл прикрутить и дернул зачем то) заглох.

 

[Marfil]

снятие любой клеммы на заведённом авто может вызвать скачёк напряжения в бортовой сети . может и прокатить , а может и дриснуть что то .
утверждение что снятие минуса менее безопасно чем плюса , абсолютно безапелляционно . ситуацию с трясущимися руками и случайное закорачивание плюса на массу я исключил .
в любом случае такой способ проверки зарядки или целостности акб , дико архаичен , и не рекомендуется даже для старого пятнадцатилетнего мерседеса

скачок напряжения говоришь?? жуткое дело однако..
и он как прыгнет, да как выскочит! глаза как выпучит и зубами как заклацает, клац клац!!

а с чего он возникнет то, скачок этот?
не забывай что по всем цепям стоят фильтра высокочастотники.

 

[Доктор Шовхаузен]

скачок напряжения говоришь?? жуткое дело однако..
и он как прыгнет, да как выскочит! глаза как выпучит и зубами как заклацает, клац клац!!
а с чего он возникнет то, скачок этот?
не забывай что по всем цепям стоят фильтра высокочастотники.

фильтра высокочастотники это круто . и кондёрик большой в ногах под поликом стоит .
но не забываем что этому всему уже много лет и насколько хорошо все эти деталюги справляются со своей задачей , никто не знает .
да и ты ведь понимаешь не скачёк так страшен по напряжению , а то что гена вырабатывает переменный ток а маленький реле регулятор и диодный мост делают из него постоянный . а там синусы , косинусы фи , не линейные искажения и прочая электронная лабудень , половину которой я уже не помню .
подключи осциллограф к бортовой сети со снятым акком и с ним . и увидишь большую разницу именно в качестве напряжения .
ни чего так не выравнивает искажения как здоровый акк . лампам накаливания , сдёргивание акка глубоко фиолетово , а вот вся остальная электроника подвергается риску .
ну а если виса рекомендует такую процедуру , то я сдаюсь и полностью признаю своё поражение , хотя я в этом сильно сомневаюсь

 

[Biwis]

Давайте жить дружно

 

[KoT_666]

не забывай что по всем цепям стоят фильтра высокочастотники.

Во как.....Знаю только один фильтр,в ногах водителя,И тот слабенький.
А,Док верно говорит.При отсоединении АКБ,напряжение в бортовой сети может скакнуть до 25 в.Последствия фифти-фифти.Такой метод прверки недопустим,дахе на жигулях (начиная с 2104).

 

[Marfil]

фильтра высокочастотники это круто . и кондёрик большой в ногах под поликом стоит .
но не забываем что этому всему уже много лет и насколько хорошо все эти деталюги справляются со своей задачей , никто не знает .
да и ты ведь понимаешь не скачёк так страшен по напряжению , а то что гена вырабатывает переменный ток а маленький реле регулятор и диодный мост делают из него постоянный . а там синусы , косинусы фи , не линейные искажения и прочая электронная лабудень , половину которой я уже не помню .
подключи осциллограф к бортовой сети со снятым акком и с ним . и увидишь большую разницу именно в качестве напряжения .
ни чего так не выравнивает искажения как здоровый акк . лампам накаливания , сдёргивание акка глубоко фиолетово , а вот вся остальная электроника подвергается риску .
ну а если виса рекомендует такую процедуру , то я сдаюсь и полностью признаю своё поражение , хотя я в этом сильно сомневаюсь

не.
то что эт косяк, и не спорится. рр легко может грохнуться и диоды не вечны. но это все же часности. и то что аккумулятор генератору наипервейший помошник-выравниватель, безусловно.
я про другое.
сам по себе гена ничего не попортит и не перевольтует и не перегрузит.
ибо напруга пляшет и без того постоянно у всех и это заложено в радиоэлектронику, ну а токовые перегрузки исключены сами по себе физикой. так как 0A ну уж точно ничего не испортит...

 

[Marfil]

Во как.....Знаю только один фильтр,в ногах водителя,И тот слабенький.
А,Док верно говорит.При отсоединении АКБ,напряжение в бортовой сети может скакнуть до 25 в.Последствия фифти-фифти.Такой метод прверки недопустим,дахе на жигулях (начиная с 2104).

бесспорно.
но при условностях.
а топикстартера условности не интересуют.

 

[den-mb]

Спасибо всем тем,кто нормально отреагировал и помог! С проблеммой справился! P.S. Для тех,кто умничал и язвил из какого я города. Я в меру образованный человек и знаю что можно,а что нет,и как пользоваться тестером,но бывают жизненные ситуации когда приходиться пренебрегать правилами!Удачи вам на дорогах!

 

[Serg2005]

Я не язвил про город - это правила форума, но вам на правила плевать, это мы уже поняли.
Ваша образованность на лицо.

 

[Biwis]

Я не язвил про город - это правила форума, но вам на правила плевать, это мы уже поняли.
Ваша образованность на лицо.

да что про правила форума говорить.
я конечно не знаю как у вас себя люди на дороге ведут, но у нас себя ведут так. что блин аш страшно становится, а еще чудить любят из других регионов(не ничего личного, мне пофиг откуда/кто едет, главное как)
а вы про правила форума...
у нас половина пдд ни разу не читало. даже просто не пролистывало...