w124 92.г

[Shah-05]

w124 92.г вып. движок черепашка. 6-ти цилиндр. на шкив. стоит датчик зажигания так понимаю? от него идет кабель штекер 3 ой. куда он подключается?

 

[алексей124]

на диагностическую колодку(круглую)

 

[Shah-05]

Буду посмотреть спасибо...

 

[TZVladimir]

А зачем он Вам сдался ??? Этот датчик только для диагностики и он не подключен к системе автомобиля !

 

[panfyoroff]

Это датчик ВМТ, он нафик не нужен.У меня например он вообще отрезан.

 

[Shah-05]

Понял.. он так и болтался под капотом.. ездил и не чего. а сейчас втсала машина. не знал куда его ))) Заводится хорошо утром.5минут работает глохнет и все не заводится???

 

[panfyoroff]

Попробуй проверить все воздушные трубки на инжекторе на предмет герметичности.

 

[TZVladimir]

Понял.. он так и болтался под капотом.. ездил и не чего. а сейчас втсала машина. не знал куда его ))) Заводится хорошо утром.5минут работает глохнет и все не заводится???

Так каждое утро ???? Или с этого раза вообще не заводится ?

 

[Shah-05]

Так каждый раз....

 

[Shah-05]

Ни как?

На холодную заводится без проблем, минут 5 проходит, теряются обороты глохнет, потом крутишь, стартер в обратку бьет как зажигание сбилось??? и так постоянно. ???

 

[Shah-05]

TZVladimir, На холодную заводится без проблем, минут 5 проходит, теряются обороты глохнет, потом крутишь, стартер в обратку бьет как зажигание сбилось??? и так постоянно. ???

 

[Xana]

Как варианты:
1.ослабло крепление проводов на клеммах распределителя, катушки или генератора.
2.Неисправности в системе питания.
3. Ну и проверить качество крепления на впускном трубопроводе всех вакуумных шлангов. ( может где-то или износились или вообще "спецы" копались и не так установили.)

 

[TZVladimir]

TZVladimir, На холодную заводится без проблем, минут 5 проходит, теряются обороты глохнет, потом крутишь, стартер в обратку бьет как зажигание сбилось??? и так постоянно. ???

Авто на улице стоит ? Забортная температура ? В теплом помещении отогревали ?
Сегодня еще одну "болезнь" стареньких 124-х обнаружил, но с герметичной системой выпуска.
Замерз конденсат в выхлопной трубе, в самой нижней точке, нижнее колено, что идет под задней балкой.

У меня и одного знакомого случалось и неоднократно. Авто утром на морозе могло завестись, немного поработать и заглохнуть, могла и вовсе не завестись, помогал только отогрев в теплом помещении. Могла завестись, нормально работать, но не какое-то время отказывалась ехать.
Причину сегодня нашел ! Как только прогрели это колено выхлопной трубы, авто завелась с пол пинка, несмотря на то, что свечи были мокрые. Авто не успела отогреться.

Одно, но... У нас обоих немного провисла часть выхлопной системы и это колено стало еще немного ниже, так что задняя банка немного наклонена вперед по ходу движения авто (в сторону колена) - может быть это причина большого скопления конденсата. Пока что просверлили снизу колена отверстие в 2 мм - поглядим, будет ли замерзать