W176 глюки с корбкой

[cupum_W140]

пробег 1200 км. A180.
Сегодня при повороте направо во двор "взлетели" обороты, вышло сообщение "движение задним ходом невозможно, обратитесь в ТО". Потом включилась 2-я передача. Режим остался нетронутым - "Е". До места остановки было метров 200, всё это время ехал на 2-й передаче, 3-ю коробка не включала...
Заглушил двигатель, забрал детей из сада... и тут началось: "R" включилась без проблем, 5 метров сдал назад, включаю "D" - на пол секунды загорается "D1" и сразу сама переходит на "N". После нескольких попыток включить "D" снова выводит сообщение "движение задним ходом невозможно, обратитесь в ТО" и включает сразу "D2". И это очень напрягает, какой-то полуаварийный режим, в нём включаются только "D2", "D4" и "D6".... т.е. "R", "D1", "D3", "D5" - вООбще не включаются. Ещё в режим "S" и "M" коробка тоже не переключается... После перезапуска двигателя можно снова включить "R". Один раз после переключения из "R" на "D" вышло красное сообщение: "не переключая передачи, обратитесь в ТО" и загорается CHECK. После перезапуска двигателя коробка заработала нормально, на следующем перезапуске опять 2,4 и 6
У кого так было и чем лечили? Завтра буду звонить дилеру, которого брал, но вся проблема в том, что до него 950 км...

 

[Крымчанин]

Так позвоните дилеру и пусть приезжают и забирают и пригонят подменный авто

 

[cupum_W140]

Позвонил дилеру. Говорят заказывайте эвакуатор, они его оплатят, и везите к другому дилеру, который ближе - 600 км.

 

[Johnsonnew]

Позвонил дилеру. Говорят заказывайте эвакуатор, они его оплатят, и везите к другому дилеру, который ближе - 600 км.

Все верно говорят, так и делайте.

 

[cupum_W140]

Так и буду делать. Изучая просторы инета нашел такие случаи у других мерсовладельцев с коробкой 7g. Успокаиваю себя тем, что обойдется заменой прошивки. Хотя возникает резонный вопрос: какого хр8на я должен терять время и нервы. Так-то можно и отказаться от сделки, и вернуть авто взамен на деньги.

 

[Johnsonnew]

Так и буду делать. Изучая просторы инета нашел такие случаи у других мерсовладельцев с коробкой 7g. Успокаиваю себя тем, что обойдется заменой прошивки. Хотя возникает резонный вопрос: какого хр8на я должен терять время и нервы. Так-то можно и отказаться от сделки, и вернуть авто взамен на деньги.

Нет ничего идеального,
В данном случае даже по ЗоЗПП Вам не вернут деньги... есть гарантия по которой проблему устранят.
То что дилер так далекоот Вас, это как-бы не проблема МБ.

 

[cupum_W140]

Прецеденты были. Просто в этом случае нужны справки, экспертизы, суды... Я слишком лоялен к марке, чтобы заниматься такой ерундой. Еще одна мысль, которая меня мучает, не слишком ли я тороплюсь продавать старого надежного друга в лице w211.

 

[Johnsonnew]

Прецеденты были. Просто в этом случае нужны справки, экспертизы, суды... Я слишком лоялен к марке, чтобы заниматься такой ерундой. Еще одна мысль, которая меня мучает, не слишком ли я тороплюсь продавать старого надежного друга в лице w211.

Мое мнение, что Вы слишком серьезно и болезнено относитесь к проблеме которая не является таковой.

 

[cupum_W140]

Нормально я воспринимаю. Просто нет желания кататься по 600 км и ждать несколько месяцев какую-то детальку из Германии, как это частенько бывает.
В общем после очередного звонка очередному дилеру, где мне заявили, что не мешало бы скинуть клеммы аккумулятора, что бы "обнулить мозги". А на вопрос: "Где аккумулятор находится?", ребята недолго посовещавшись, вынесли вердикт: в багажнике, точно в багажнике. Батарейка оказалась под капотом, ну да ладно. "Обнуление мозгов" не дало результата, я погрузился в печаль... Двигатель работал, стоял режим "P", ощущались странные толчки в трансмиссии. Я включил ручной режим переключения передач. Включаю первую - и о чудо! Включилась! Потом заднюю - включилась! Минут пять я переключал туда-сюда. Вроде всё нормально.
В итоге катался целый день по городу - всё в норме. Надеюсь, больше не повторится!