W203, 2.2 CDI, 2004 год, потеря мощности.

[Grrr8]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Прошу поделиться мнением/опытом/советом.

При нажатии на педаль газа "в пол" машина разгоняется плавно, хотя раньше срывалась и уходила в резкий набор скорости.

Диагностика показала потерю воздуха (28000мг/ч при номинале 328000мг/ч).

Заменил расходомер - положительного результата нет.

Несколько раз было, что снимал расходомер полностью и машина летела. При повторении - мощность снова уходила. Снимал клемы со всех датчиков от воздушного фильтра до турбины - 1 раз мощность возвращалась, при повторении - уходила.

Вычистил клапан ЕГР - результата нет.

Обороты не поднимаются выше 3000.

Была ли у кого подобная проблема? Как решали? На что обратить внимание?

Заранее благодарю за ответ

 

[Sergei21]

Надо делать диагностику Старом, и смотреть действительные значения.

 

[Крымчанин]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Прошу поделиться мнением/опытом/советом.

При нажатии на педаль газа "в пол" машина разгоняется плавно, хотя раньше срывалась и уходила в резкий набор скорости.

Диагностика показала потерю воздуха (28000мг/ч при номинале 328000мг/ч).

Заменил расходомер - положительного результата нет.

Несколько раз было, что снимал расходомер полностью и машина летела. При повторении - мощность снова уходила. Снимал клемы со всех датчиков от воздушного фильтра до турбины - 1 раз мощность возвращалась, при повторении - уходила.

Вычистил клапан ЕГР - результата нет.

Обороты не поднимаются выше 3000.

Была ли у кого подобная проблема? Как решали? На что обратить внимание?

Заранее благодарю за ответ

в первую очередь все нормальные люди делают диагностику с проверкой герметичности впускного тракта

 

[Grrr8]

Где можно провести проверенную диагностику в СПб?

 

[aleksSH]

было дело... аварийный режим, обороты - не больше 3т. Причина - актуатор турбины. если привод вакуумный - смотреть утечки воздуха. если электронный - сложнее. у меня сточился червяк привода заслонки. замена решила проблему. но в первую очередь - на диагностику.

 

[serereme]

было дело... аварийный режим, обороты - не больше 3т. Причина - актуатор турбины. если привод вакуумный - смотреть утечки воздуха. если электронный - сложнее. у меня сточился червяк привода заслонки. замена решила проблему. но в первую очередь - на диагностику.

+1 диагностика