Доброго времени суток уважаемые соклубники. Прошу ваших советов при выборе Мерседес Е320 в кузове W211.
Исходные данные по автомобилю
Пробег по одометру 231 000 км.
VIN (Кузов №) WDB2110651A048855
Дата производства 23.05.2002
Производитель Mercedes
Модель E-Class седан III
Модификация E 320
Код модели 211.065
Страна производства Германия
Модель двигателя M 112.949
Мощность, л.с. 224
Объем двигателя, см3 3199
Номер двигателя 31 291222
Номер шасси A048855
Номер КПП 03 700934
Модель КПП 722.618
Код цвета кузова 744U ( СЕРЕБРИСТЫЙ БРИЛЛИАНТ - METALLIC)
Код цвета салона 831A (AMARETTA/КОЖА/NAPPA/SEMIANILIN - ЧЕРН./АНТРАЦ.)
Опции
202B РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА НЕМЕЦКОМ ЯЗЫКЕ
213 ПАРАМЕТРИЧЕСКОЕ РУЛ.УПР./ПЕРЕДВИГАЕМОЕ РУЛ.УПР.
220 СИСТЕМА PARKTRONIC (PTS)
229L ФРГ
230B ОТДЕЛ СЕРВИСА - ОТДЕЛЕНИЕ В ЕВРОПЕ
249 ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ.ЗАТЕМН.
260 ОТМЕНА ОБОЗНАЧЕНИЯ МОДЕЛИ НА КРЫШКЕ БАГАЖНИКА
280 КОЖАН. ОТДЕЛКА РУЛ. КОЛЕСА И РЫЧАГА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ
282 ЛЫЖНЫЙ ЧЕХОЛ
287 ПРОЕМ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ПРЕДМЕТОВ
2XXL ФРГ
354 АНТЕННА ДЛЯ ТЕЛЕФОНА, СЕТЬ D/E
382 МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН
404 МУЛЬТИКОНТУР. СИДЕНЬЕ СПЕРЕДИ СЛЕВА
405 МУЛЬТИКОНТУР. СИДЕНЬЕ СПЕРЕДИ СПРАВА
423 АКП 5-СТУП.
525 АУДИОСИСТЕМА AUDIO 50 APS
551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
600 ФАРООЧИСТИТЕЛЬ
614 БИ-КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ
690 ЗАПАСН.КОЛЕСО (MINISPARE)
803 AEJ 02/1
830A AMARETTA / КОЖА / NAPPA / SEMIANILIN
873 ОБОГРЕВ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА И СПРАВА
882 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ САЛОНА
910 ГЕНЕРАТОР ПОВЫШ.МОЩНОСТИ
915 ТОПЛИВНЫЙ БАК ПОВЫШЕННОЙ ЁМКОСТИ
926 СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4
954 ПАКЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ AVANTGARDE
985 СЕРТИФИКАТ COC (СТАНДАРТ EURO 4) С ПАСПОРТОМ Т/С
M112 V6 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M112
M32 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 3,2 Л
U36 ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ COMAND
Не уверен-можно ли размещать здесь ссылку на авто.ру, поэтому выкладываю фотки:
Что понравилось:
1. Кузов в достойном состоянии, сколы разумеется присутствуют, но некритичные. Капот, судя по всему красился, но думаю, что давно, потому что уже имеются сколы от камней до грунта. Единственное неродное стекло-лобовое, на остальных дата производства одинаковая. Лобовое стоит вроде бы Nordglass, не затёртое и не бликует;
2. Салон тоже понравился, имеются потёртости, естественные для 11-тилетнего автомобиля (сам езжу на авто с пробегом под 300 000 км., и примерно знаю-как в таком возрасте должен выглядет салон, в том числе руль и рычаг КПП);
3. Блок SBC нового образца (номер начинается на 005), периодически включается на 2-3 секунды, тормоза по субъективным ощущениям работают адекватно;
4. Под капотом ровный тоненький слой пыли, видимых потёков нет. Со слов владельца масло доливает не более литра от замены до замены, то есть на 10 000 км (во всяком случае россыпи литровых банок из-под моторного масла в багажнике не заметил, точнее-не увидел ни одной
);
5. Ошибки на дисплее не высвечиваются, контрольные лампочки загораются при повороте ключа и гаснут после пуска двигателя. Средний расход по борткомпьютеру показывает 12,6 л./100 км.;
6. Владелец согласен на диагностику автомоблия (за мой счёт естественно);
7. АКПП переключает передачи плавно и незаметно, ручной режим также работает;
Из имеющихся недостатков и недочётов, озвученных владельцем авто:
1. Необходима замена масла в АКПП (лёгкий толчок при переходе с 1 на 2 передачу на холодном двигателе);
2. Периодически скрипящие сайлент-блоки в передней подвеске;
3. Только 1 ключ, который, кроме того, не с первого раза в светлое время суток открывает замки (при отсутствии прямых лучей солнца-всё гуд). По описанию владельца на машине вроде как имеется Keyless Go, которая, тем не менее, при приближении ключа замки дверей не отпирает;
4. Небольшое количество скапливающейся в нижней части багажника (где запаска) воды после дождя или мойки под давлением (владелец говорит, что появилось это недавно, возможно он просто раньше не замечал);
5. Щелчки в районе порулевого переключателя при возврате руля в "ноль" (при включённом "поворотнике")
Крайняя цена, озвученная владельцем-610 000 рублей.
Понимаю, что лечение "по фотографии" неблагодарное дело, однако прошу высказаться знающих людей о целесообразности покупки данного авто за указанную выше сумму. Комплексную диагностику буду делать однозначно, поэтому больше интересует соответствие "год выпуска-цена".
Кроме того, интересует вопрос-как долго можно ездить с одним ключом, который, как я понимаю, начинает проявлять признаки скорой кончины? Заказывать второй ключ в случае покупки авто также планирую в обязательном порядке.
Ещё вопрос по АКПП-нормальны ли при данном пробеге (если он конечно не скрученный) описанные мною симптомы и исчезнут ли они после замены масла? Или это, так сказать, предсмертные конвульсии, при которых замена масла лишь отсрочит "смерть" АКПП?
Заранее благодарен всем за ответы
