х166 дизель пованивает саляркой из-под капота

[1kulibin1]

Добрый день.
С работой агрегата всё нормально. Но при стоянке на холостых чувствуется из-под капота запах салярки. Не напрягает, не сильный, но присутствует. Течей из-под машины нет. В салоне тоже не воняет. Под капотом осматривал. Подтеканий нет. Всё в небольшом налёте пыли и сухо. Осмотрел топливопроводы к топливному фильтру. Также всё сухо. Где-то в интернете находил, что какая-то медная шайба (по-моему на топливной рейке) у этих движков сопливить любит.
Подскажите где что поискать, обсмотреть, на что обратить внимание?
WDC1668241A299993

 

[Johnsonnew]

топливная магистраль, фильтр, форсунки.

 

[Крымчанин]

подающий шланг по левой стороне авто

 

[1kulibin1]

подающий шланг по левой стороне авто

А именно какой подающий шланг? Низкого давления из бака к фильтру, либо после фильтра к насосу? К топливной рампе подача или обратка?

 

[Johnsonnew]

все что вокруг ДВС

 

[Крымчанин]

все что вокруг ДВС

именно так

 

[1kulibin1]

именно так

Ясно, спасибо.
Буду обсматривать всё вокруг.

 

[bigat69]

Можно очки взять побольше).

 

[Friend1972]

А именно какой подающий шланг? Низкого давления из бака к фильтру, либо после фильтра к насосу? К топливной рампе подача или обратка?

Привет) может не солярой , а выхлопом пахнет? Пшикающий звук при работе двигателя под капотом есть? Тогда уплотнение топливных форсунок проверить в ГБЦ

 

[1kulibin1]

Привет) может не солярой , а выхлопом пахнет? Пшикающий звук при работе двигателя под капотом есть? Тогда уплотнение топливных форсунок проверить в ГБЦ

Именно солярой. Пшикающего звука нет. Под защитой всё включая трубки в легком налёте пыли. И намека на запотевание (пропитанную пыль) нет. Придётся всё по лучше осмотреть.

Можно очки взять побольше).

Спасибо уважаемый. Возьму обязательно. Тем более что уже ношу их, но до сих пор в состоянии любой SMD элемент поменять\запаять на плату.
P.S. Не в обиду, но по старым маркам машин могу на память нарисовать концепцию ходовой, расположение и марки двигателей, комплектацию (какая может быть на этих машинах), и т.д. Советы по ремонту с удовольствием дам. В начале 90-х нагонялся их из Венгрии и наремонтировался вдоволь. Тогда запчастей что по движку что по ходовой и электронике вообще не найти. Приходилось кулибничать.
Пока было где возиться и здоровье всё сам делал. Машины свои ни кому не доверял.
Так что насчет очков - "понятие" об автомобиле имеется.

 

[Gosha678]

Ник не соответствует знаниям)

 

[Friend1972]

Именно солярой. Пшикающего звука нет. Под защитой всё включая трубки в легком налёте пыли. И намека на запотевание (пропитанную пыль) нет. Придётся всё по лучше осмотреть.

Спасибо уважаемый. Возьму обязательно. Тем более что уже ношу их, но до сих пор в состоянии любой SMD элемент поменять\запаять на плату.
P.S. Не в обиду, но по старым маркам машин могу на память нарисовать концепцию ходовой, расположение и марки двигателей, комплектацию (какая может быть на этих машинах), и т.д. Советы по ремонту с удовольствием дам. В начале 90-х нагонялся их из Венгрии и наремонтировался вдоволь. Тогда запчастей что по движку что по ходовой и электронике вообще не найти. Приходилось кулибничать.
Пока было где возиться и здоровье всё сам делал. Машины свои ни кому не доверял.
Так что насчет очков - "понятие" об автомобиле имеется.

а снизу есть подтек между ДВС и АКПП, возможно течет в развал блока цилиндров и стекает через дренаж. Модно топл/ф снять и под ним посмотреть. Ну вообщем надо подразобрать, а снаружи ничего не увидишь! Кольца обратки на топл/форсунках (тоже потихоньку текут)

 

[1kulibin1]

а снизу есть подтек между ДВС и АКПП, возможно течет в развал блока цилиндров и стекает через дренаж. Модно топл/ф снять и под ним посмотреть. Ну вообщем надо подразобрать, а снаружи ничего не увидишь! Кольца обратки на топл/форсунках (тоже потихоньку текут)

Вот, спасибо за дельный совет.
На выходных подразберу чуть. Все-равно хотел топливный и воздушные фильтра менять.

 

[1kulibin1]

Добрый день всем.
Разобрался с проблемкой. не отписывался по объективным причинам.
Короче поменял медную шайбу на верхнем шланге топливной магистрали на ТНВД. Всё прошло. Пол года полёт нормальный.
Всем спасибо за советы.