Заедает дроссель ??

[SVTSV]

На «Р» передаче на холостом ходу обороты в районе 750 и положение дросселя стабильно 12.55%. Если чуть нажать на газ и поднять обороты до 1100, то они спадут до 1000 и положение дросселя будет нестабильно примерно 12.95%. Обороты и положение дросселя со временем НЕ уменьшаются

При этом положение педали газа изменяется только в момент нажатия. ДО и ПОСЛЕ одинаковые

Вопрос: это заедает дроссель??

P.S на Драйве D на холостом ходу заметил, то дроссель скачет сам с 12.5 до 12.9 (педаль газа не трогаю, стоял на светофоре с HOLD тормозом)

Видео как не опускаются обороты при убранной ноге с газа:


М272 3.5
WDD2193561A080582

 

[Friend1972]

Посмотреть вложение 151025

по данным адаптаций - скорее замена расходомера. Не знаю, конечно, что после ваших кодировок останется))) Но , если тоже, то меняй датчик массы воздуха!

 

[Doktor]

по данным адаптаций - скорее замена расходомера. Не знаю, конечно, что после ваших кодировок останется))) Но , если тоже, то меняй датчик массы воздуха!

Странно . Обычно с конченным расходомером адаптации на ХХ вываливаются в минус , если по ним ориентир держать.

 

[SVTSV]

В общем. Вчера снял дроссель, почистил (там была грязь, хотя разбирал и мыл в октябре всего лишь), заново все переуплотнил

При движении на D если встать на светофоре, то вместо хх на Д ≈ 600-700 держит обороты в 1000 и спустя 10 секунд сам скидывает до привычных 600-700. После поездки при постановке на Р обороты поднимаются до 1100 и не падают.

Адаптацию не делал, просто симптомы в теме поста схожи как сейчас после чистки дросселя и переуплотнения.

Вопрос: у заслонки должен быть люфт????? Пальцем можно сдвинуть примерно на 1мм спокойно. Как будто механизм поворота уже изношен

 

[SVTSV]

Попробую на днях обменяться дмрв со знакомым

по данным адаптаций - скорее замена расходомера. Не знаю, конечно, что после ваших кодировок останется))) Но , если тоже, то меняй датчик массы воздуха!

 

[SVTSV]

Вот видео с дросселем

Вопрос: у заслонки должен быть люфт????? Пальцем можно сдвинуть примерно на 1мм спокойно. Как будто механизм поворота уже изношен

 

[SVTSV]

по данным адаптаций - скорее замена расходомера. Не знаю, конечно, что после ваших кодировок останется))) Но , если тоже, то меняй датчик массы воздуха!

Дмрв в норме, получается?

Дул в дмрв- значение увеличивалось

 

[Friend1972]

Дмрв в норме, получается?

Дул в дмрв- значение увеличивалось

сколько бы расходомеров я не поменял, но 99% неисправных эти проверки проходят на ура!!)) Подкинь рабочий расходомер и вопрос снимешь)!!

 

[Friend1972]

В общем. Вчера снял дроссель, почистил (там была грязь, хотя разбирал и мыл в октябре всего лишь), заново все переуплотнил

При движении на D если встать на светофоре, то вместо хх на Д ≈ 600-700 держит обороты в 1000 и спустя 10 секунд сам скидывает до привычных 600-700. После поездки при постановке на Р обороты поднимаются до 1100 и не падают.

Адаптацию не делал, просто симптомы в теме поста схожи как сейчас после чистки дросселя и переуплотнения.

Вопрос: у заслонки должен быть люфт????? Пальцем можно сдвинуть примерно на 1мм спокойно. Как будто механизм поворота уже изношен

так а обучение DASjv проходит дроссельная заслонка. Писал ранее, надо сделать обучение дроссельной заслонки и чистку!

 

[SVTSV]

так а обучение DASjv проходит дроссельная заслонка. Писал ранее, надо сделать обучение дроссельной заслонки и чистку!

Обучение не помогло дросселя не помогло. Дмвр подкинул - не помогло. Буду дроссель менять

 

[SVTSV]

Получил дроссель с разборки за 1700₽, поменял практически сразу же у пвз - все симптомы ушли