Замена цепи.

[Александр2404]

Скорей всего придется менять цепь со всеми вытекающими. Какой производитель лучше по качеству? И когда меняешь цепь, помимо натяжителя и направляющих еще что то идет под замену???? 2.7 CDI

 

[Pit]

А как определили, что цепь виновата?
Swag (вроде так пишется) в оригинальных упаковках МБ видел. Правда на более старые моторы

 

[albatros]

Скорей всего придется менять цепь со всеми вытекающими. Какой производитель лучше по качеству? И когда меняешь цепь, помимо натяжителя и направляющих еще что то идет под замену???? 2.7 CDI

...прокладки...

 

[Александр2404]

А как определили, что цепь виновата?
Swag (вроде так пишется) в оригинальных упаковках МБ видел. Правда на более старые моторы

Еще ни как не определили,но тк придется там все разбивать мне кажется лучше поменять цепь. Или я ошибаюсь? Движок прошел уже 300 тыс. Это вроде как оригинальный пробег- но могли и скрутить. Swag есть такой производитель, ничего не знаю про него, но дороже чем febi.

 

[Александр2404]

...прокладки...

Какие прокладки? Еще я слышал, что при замене цепи нужно сразу звездочки менять, их там три или я что то путаю?

 

[Александр2404]

Может кто то подкинет Инфы по замене цепи w210 2.7 CDi?

 

[Александр2404]

Теперь все стало на свои места, цепь менять 100% (т.к. обломаны 2 зуба на звездочке рапредвала). Нужна инфа по этому поводу. Двигло 612.961 VIN: WDB2100161B349627

Спасибо заранее за любую информацию!!!!!!

 

[comprexmen]

Ну, если я не ошибаюсь, то если менять вместе с цепью все башмаки (направляющие), то надо снимать ГБЦ, а для замены звезды коленвала, необходимо снимать переднюю плиту, что автоматически влечёт за собой снятие поддона
(хотя можно поступить неправильно и не снимать поддон, но тогда есть вероятность течи масла по стыку передней плиты и поддона, но у меня и так прокатывало)

 

[comprexmen]

Ну а если надумаешь менять просто цепь и звёзды распредвалов, то работа проще пареной репы.
Покупаешь новую цепь с замком (т.е. как на велосипедах была или мотоциклах, можно в одном месте её рассоеденить). Старую аккуратно пилишь болгаркой (ножовкой по металлу заипёшся) ровно по середине звезды выпускного распредвала. Второй человек держит цепь, что бы она не соскочила. Распилил, затем к старой подцепляешь новую в направлении часовой стрелки, один медленно вращает коленвал, другой направляет новую цепь в мотор, а старую поднимает вверх. Когда новая цепь полностью зайдёт, отцепляешь её от старой и одеваешь замок. Главное условие при данной операции - фазы газораспределения должны перед началом работ стоять правильно и следи при протяжке цепи, что бы она не перескочила.

 

[Александр2404]

Т,е, по минимуму можно заменить: цепь, 2 звезды распредвала и натяжитель? А как себя будет вести звезда коленвала со старыми износами и новой цепью? И я так понимаю, что состояния башмаков без разбора не увидеть?

 

[Kill001]

Стоп, стоп, стоп! В 612 моторе одна звезда на выпускном распредвале. Она меняется со снятием передней крышки, ставящейся на гермет ( маленькой, что под насосами вакуума, тннд и тнвд). Далее есть звезда промежуточная, от которой крутится тнвд. Если поломало зубья ( в данном случае, как я понял, на звезде выпускного), то есть большая вероятность сильного износа звезд. Для начала нужно снять звезду с распредвала и сравнить форму зубьев с новой. На распредвале наиболее нагруженная звезда после коленвала. Если форма зубьев без особых изменений, то, скорее всего их ломануло на " входе" цепи из-за ее сильного растяжения. Но есть еще большая доля вероятности в прблеме с маслом или его поступлением к натяжителю или сильный износ самого натяжителя ( я так понял все произошло после стоянки авто утром там или через какое- то время после поездки, когда масло стекло). Вероятность повреждения звезды коленвал не исключаем. Башмаки и успокоители, как правило видны сверху при снятой крышке распредвалов или, до кучи, снятой передней крышке, но им редко чего бывает даже при обрыве цепи. Я бы снял звезду распреда, сравнил с новой и если ок, то махнул бы ее, цепь, натяжитель, прокладки крышки распредов и проверил бы после этого фазы. Если все ок, то собирал бы и пробовал. Или, как вариант, снял бы поддон и проконтролировал звезду на колене. Кстаи, в оригинале цепь скорее всего iwis. Но я бы брал оригинал, т.к. есть отличия. Разница в цене - как два похода в магазин за бухлом и закуской или,даже меньше одной смены хорошего масла - кому что ближе. Да, и главное помните: мерседес - не жигули, просто так не ломается.

 

[Александр2404]

Стоп, стоп, стоп! В 612 моторе одна звезда на выпускном распредвале. Она меняется со снятием передней крышки, ставящейся на гермет ( маленькой, что под насосами вакуума, тннд и тнвд). Далее есть звезда промежуточная, от которой крутится тнвд. Если поломало зубья ( в данном случае, как я понял, на звезде выпускного), то есть большая вероятность сильного износа звезд. Для начала нужно снять звезду с распредвала и сравнить форму зубьев с новой. На распредвале наиболее нагруженная звезда после коленвала. Если форма зубьев без особых изменений, то, скорее всего их ломануло на " входе" цепи из-за ее сильного растяжения. Но есть еще большая доля вероятности в прблеме с маслом или его поступлением к натяжителю или сильный износ самого натяжителя ( я так понял все произошло после стоянки авто утром там или через какое- то время после поездки, когда масло стекло). Вероятность повреждения звезды коленвал не исключаем. Башмаки и успокоители, как правило видны сверху при снятой крышке распредвалов или, до кучи, снятой передней крышке, но им редко чего бывает даже при обрыве цепи. Я бы снял звезду распреда, сравнил с новой и если ок, то махнул бы ее, цепь, натяжитель, прокладки крышки распредов и проверил бы после этого фазы. Если все ок, то собирал бы и пробовал. Или, как вариант, снял бы поддон и проконтролировал звезду на колене.

Я как раз за день до этого поменял масло, потом поехал за раз км 100-120, постоял около двух часов, а потом поехал в др магазин, но ехал не быстро и не долго, и мин через 10-15 езды у меня случилось это! Масло как обычно синтетика арал .

 

[Kill001]

Я больше склоняюсь к износу цепи и гидронатяжителя. Цепи рвутся и всякие катаклизмы с ними случаются обычно при перемене оборотов двигателя, т.е. в переходном режиме. Кстати, нельзя и исключать встречу клапанов с поршнями. Стук то был. Но пара зубьев - это, скорее всего не смертельно. Наверное перед этим цепь " шуршала" ( на холостых перекатывающийся звук, схожий с шуршанием изношенного или без масла насоса гидроусилителя, только с переменной частотой, т.к. на распредвалах переменное усилие) А замена масла могла сказаться тем, что у масла есть такое свойство: сначала вязкость плавно падает, потом стремительно повышается и к пробегу в 7-8 тыс. оно более густое, чем в начале. ( при нашем топливе). Свежее масло с меньшей вязкостью не обеспечило нужное давление - крутильное колебание колена- скачок цепи - обрыв или, как в данном случае, поломка зубьев. Но это теория. На практике разное бывает. Наглядно можно посмотреть колебания ремня на автомобиле с ременным приводом грм, нормально натянутым, без автоматического натяжителя. Или еще проще: любой двигатель мерса с автоматическим натяжителем ремня привода навесных агрегатов - делаем небольшие перегазовочки и смотрим на натяжитель - гуляет жутко.

 

[Александр2404]

Есть у кого мануал по этому двигателю 612 ??????

 

[Biwis]

Swag есть такой производитель, ничего не знаю про него, но дороже чем febi.

Феби не бери. Ну фуфел полный, ходит в два раз меньше! В лучшем случае. Был опыт с феби, правда не с цепью, а со свечами накала. Первая сдла после 15 тысяч. Бош уже 50 проехал. Феби больше не беру.
Swag слышал что хорошая. И механик мой тоже говорил что кому то ставил ее.
Ps механик нормальный, друг семьи. Машина с 2002 года обслуживается у него.
Правда диагностику элетро делаю не у него, у него компа нету.

 

[Kill001]

Есть у кого мануал по этому двигателю 612 ??????

Вечером поищу. Где- то валяется что- то.

 

[Александр2404]

Феби не бери. Ну фуфел полный, ходит в два раз меньше! В лучшем случае. Был опыт с феби, правда не с цепью, а со свечами накала. Первая сдла после 15 тысяч. Бош уже 50 проехал. Феби больше не беру.
Swag слышал что хорошая. И механик мой тоже говорил что кому то ставил ее.
Ps механик нормальный, друг семьи. Машина с 2002 года обслуживается у него.
Правда диагностику элетро делаю не у него, у него компа нету.

Спасибо, у меня к SWAG тоже душа лучше лежит!!!!!!!

 

[Александр2404]

Вечером поищу. Где- то валяется что- то.

Ок, жду.....

 

[Kill001]

Вот кое-что нашел. Правда мало полезное, но все же. 646 - это тот же 611 с небольшими изменениями. Отличия описаны в материале. 647 - соответственно 612

 

[Александр2404]

Вот кое-что нашел. Правда мало полезное, но все же. 646 - это тот же 611 с небольшими изменениями. Отличия описаны в материале. 647 - соответственно 612

Спасибо, очень полезная инфа. Это все или что то еще есть????? Пригодится все, а то я решился проверить весь движок оаз уж такая пьянка пошла.................
Еще раз спасибо!!!!