замена двигателя на контрактный

[вегамебель]

Ехал с Кубани и перед Воронежем мой дизель 646 961 2,2 150 л.с приказал долго жить. Переломился шатун, ну и все от сюда вытекающие т.е дыра в блоке.
Приобрёл такой же контрактный. Установили. Отличается годом был 2005 г. стал 2003 г. ну и различие в клапане рециркуляции на старом сверху на новом спереди.
Когда завели выяснилось, что не работает генератор он мертвый. Отвёз в ремонт, поменяли на нем всё кроме муфты, поставили всё оригинал, как меня уверили в мастерской отдал 9500.
Зарядка пошла, но индикация в виде красного аккумулятора осталась. Мозги не видят рабочего генератора, тут же, как я понял блок упр. отключил все лишние потребители и перевел всё в аварийный режим. Итог: не работает печка, задний дворник с брызгалкой обогрев заднего стекла, кондишин. Сам двигатель очень медленно набирает обороты и не тянет.
Уважаемые форумчане, может кто подскажет в чем может быть причина всему этому. Диагностика ни чего не дала.

 

[Sergei21]

При красном значке Аккума, отключаются все сторонние потребители, чтоб доехать до сервиса!
А зарядку мультиметр от меряли? Сколько выдаёт?
Поставьте ваш старый генератор!

 

[вегамебель]

Этот генератор и есть со старого двигателя и он даёт зарядку 14,1 в

 

[Sergei21]

Значит нужно ехать на диагностику!

Может не тот реле-регулятор поставили, вот моторчик и не видит генератор!
А может ещё Маленький Аккум стоит посмотреть, сколько он выдаёт

 

[вегамебель]

Регулятор стоит оригинальный. На доп. аккумулятор зарядка не идет, сегодня проверял.

 

[вегамебель]

Проблема решена. Проводка с контрактного дв. не соответствовала, поставил старую проводку и всё заработало.

 

[bigat69]

А как двигатель легализовывали?