Добрый день всем хочу поделится с вами небольшим фотоотчетом по замене атф в в акпп 722.505 . Не ругайте строго новичка если что не так ....
Масло для замены я взял Арал атф 22 (оно идет по оффициальному допуску МБ 236/6) , 236/14 брать не стал так как дорого , да и ездили же как то на нем люди с 90х годов и до 2008 (когда МБ сделал допуск в коробки 5ой серии 236/14) , Фильтр взял феби вместе с прокладкой. Перед тем как сливать масло проехался на машине километров 30 (тоесть масло разогрелось) , потом заехал на яму и .... Сначала мы слили масло из поддона коробки (для этого используетс шестигранник на 6 и разрезанная канистра) . слилось оттуда литров около 2х . Потом мы сливали масло из Бублика (он же гидортрансформатор) , для этого пришлось взять головку на 27 и вращать коленвал ПО ЧАСОВОЙ стрелке до того момента пока в окне коробки не появилась сливная пробка гидротрансформатора . По ЧАСОВОЙ крутить нужно что б не перескочила цепь двигателя так как гидронатяжитель не работает ... Открутив пробку на бублике мы слили оттуда около 4х литров масла (чтоб не расхлюпывалось лучше взять широкую емкость типа разрезанной с боку канистры) . Потом мы открутили поддон коробки (тут надо аккуратно так как через пробку масло не все сливается ) , подождали пока все скапает и открутили фильтр (из него еще грамм до 200 вылилось) . Потом поменяли фильтр почистили поддон от грязи поставили прокладку и собрали все назад . При затяжке поддона не переусердствуйте иначе будет подтекать масло !!! После сборки затянули все пробки (сливные) и залили новое масло .Масло заливали через щуп используя канистру с небольшим шлангом (см на фото ) , Сначала я залил 4 литра масла , завел машину , попереключал передачи с паркинга и до первого положения , заглушил и залил еще 2 литра , всего я залил 6 литров , слил примерно столько же !!! вот и вся замена
Масло для замены я взял Арал атф 22 (оно идет по оффициальному допуску МБ 236/6) , 236/14 брать не стал так как дорого , да и ездили же как то на нем люди с 90х годов и до 2008 (когда МБ сделал допуск в коробки 5ой серии 236/14) , Фильтр взял феби вместе с прокладкой. Перед тем как сливать масло проехался на машине километров 30 (тоесть масло разогрелось) , потом заехал на яму и .... Сначала мы слили масло из поддона коробки (для этого используетс шестигранник на 6 и разрезанная канистра) . слилось оттуда литров около 2х . Потом мы сливали масло из Бублика (он же гидортрансформатор) , для этого пришлось взять головку на 27 и вращать коленвал ПО ЧАСОВОЙ стрелке до того момента пока в окне коробки не появилась сливная пробка гидротрансформатора . По ЧАСОВОЙ крутить нужно что б не перескочила цепь двигателя так как гидронатяжитель не работает ... Открутив пробку на бублике мы слили оттуда около 4х литров масла (чтоб не расхлюпывалось лучше взять широкую емкость типа разрезанной с боку канистры) . Потом мы открутили поддон коробки (тут надо аккуратно так как через пробку масло не все сливается ) , подождали пока все скапает и открутили фильтр (из него еще грамм до 200 вылилось) . Потом поменяли фильтр почистили поддон от грязи поставили прокладку и собрали все назад . При затяжке поддона не переусердствуйте иначе будет подтекать масло !!! После сборки затянули все пробки (сливные) и залили новое масло .Масло заливали через щуп используя канистру с небольшим шлангом (см на фото ) , Сначала я залил 4 литра масла , завел машину , попереключал передачи с паркинга и до первого положения , заглушил и залил еще 2 литра , всего я залил 6 литров , слил примерно столько же !!! вот и вся замена
Вложения
Последнее редактирование:
