• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

запуск двигателя

  • Автор темы Автор темы Andy138
  • Дата начала Дата начала

Andy138

Пользователь
Сообщения
14
Реакции
1
Авто
Mercedes A-160 Long (168), KIA Sorento
Город
РЖД
Доброго времени суток! жёнин А160 преподнёс очередную задачку: после поездки заглушенный двигатель не запускается 20-30 минут, потом как ни в чём не бывало: завёл-поехал! пробовал глушить сразу после запуска- заводится. проверил рэлюшки рядом с АКБ- рабочие, при замене ничего не меняется. может кто сталкивался с подобным?
 
Доброго времени суток! жёнин А160 преподнёс очередную задачку: после поездки заглушенный двигатель не запускается 20-30 минут, потом как ни в чём не бывало: завёл-поехал! пробовал глушить сразу после запуска- заводится. проверил рэлюшки рядом с АКБ- рабочие, при замене ничего не меняется. может кто сталкивался с подобным?


Может втягивающее реле стартера? Была у меня такая проблемма, заменил втягивающее и пол года с пол оборота. )))
 
Может втягивающее реле стартера? Была у меня такая проблемма, заменил втягивающее и пол года с пол оборота. )))

Вариант, но стартер пока снимать не буду-если втягивающее реле, то почему холодная машина запускается с первого и со второго раза?!
 
втягивающее заменил, осталось машину собрать и проверить...
НЕ ПОМОГЛО!
 
Последнее редактирование:
Эпопея, можно сказать, закончилась! Позавчера утром отогнал машину к ОД и через 4-5 часов вердикт: не читаются показания выключателя стартера в АКП, выключатель меняется вместе с гидроблоком (цена 80тыр +работа)Сказал им -спасибо! Б/у АКПП стоит в сборе 35тыр+ установка 10-20тыр, но я попробую решить вопрос всего за 50 руб- поставлю реле мимо коробки, тогда стартер будет крутить пока удерживается ключ, а не до запуска двигателя, как было- это можно пережить за экономию 45-90тыр! всем удачи!
PS: всё получилось даже без реле- поставил кнопку под рулевую колонку, теперь холодная машина запускается в штатном режиме, а горячая нажатием на кнопку при вкл. зажигании.
 
Последнее редактирование:
Здравствуйте! Позавчера возникла проблема с запуском двигателя. Вернее возникла она гораздо раньше... Все по порядку: летом все было прекрасно. По осени несколько раз были проблемы, а именно, не с первого раза начинал вращаться стартер. Ну а зимой это превратилось в какой-то кошмар. Стартер начал жить "своей жизнью", то есть хочу кручусь, хочу нет! Я заметил, что это происходит, как правило, в момент перепада температуры.То есть если вечером оттепель, а с утра подморозило или наоборот, то завести машину шансов нет. При повороте ключа полная тишина. Более-менее логичного объяснения этому явлению я не нашел... В итоге две недели назад сняли стартер, отвезли его в спец. сервис. Вердикт: вышло из строя втягивающее реле. Причем, со слов спецов, в нем (в реле) стоит какой-то чип и похоже что накрылся именно он?! Реле+работа мне обошлись в 9600 руб. не считая снять+поставить... После установки проблема исчезла..., но как видно не надолго... Повторюсь, позавчера повторилась та же ситуация. Стартер отказался вращаться, пытался раз 20... Плюнул, бросил... через 2 часа попробовал-завелась с первого раза. На следующий день то же самое... А сегодня, как ни странно ни разу не отказал. Что за беда? На втягивающее грешить?... Уже не знаю... Думаю, может проблема не в стартере? И еще... Есть мануал со схемами, но по схеме там стоит реле К6 и предохранители F2 и F8, а в реальности ни реле К6 ни предохранителя F8 нет и в помине!!! Может кто поделится умными мыслями или схемой без реле? У меня A160L 2002 года (декабрь). За ранее благодарен.
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.629
Сообщения
667.746
Пользователи
221.196
Новый пользователь
Lolikggg

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу