Зимние присадки (антигели) для дизеля- перестраховка или все же необходимость?

[Dm-69]

Всем доброго дня! Извиняюсь если что -то подобное уже обсуждалось, перекопал форум, но не нашел , (да простят меня модераторы и перенесут сообщение если что куда нужно ). Дизель первый ...соседи по стоянке мнгозначительно закатывают глаза со словами : "Зимой измучаешься ...." и т.п. хотя на работе дизелей полно и по городу дизельных авто много ездит, но все же кто -нибудь использует зимой или в переходной период какие -нибудь присадки или все и без них нормально работает при условии заправки на нормальных заправках. Сам стараюсь заправляться 90% на Газпроме изредка на Сургутнефтегазе (в нашем регионе достаточно крупная сетевая компания) .

 

[Grach]

Я заправляюсь на ЛукОйле, присадки не лью принципиально, машину эксплуатирую в Воркуте, что не много севернее Твери и намного холоднее зимой. До -43 заводится без проблем после 6 часов заморозки (ниже не пробовал, дольше тоже). Только солярка у нас зимняя, а у вас не знаю какая.

 

[Dm-69]

Только солярка у нас зимняя, а у вас не знаю какая.

Да и у нас диз.топливо зимнее, по крайней мере так на заправках написано, а в ваших широтах скорее всего зимнее-арктическое, у которого совсем низкие температуры помутнения и застывания (фильтруемости)....для себя решил, что ничего лишнего использовать не буду , поживем увидим

 

[Saneek]

4 год на дизелях, 2 года на ауди, теперь GLK, ничего не лью, никаких присадок, заправляюсь только на лукоиле, только не на франчайзинговом, а на "родном", по запросу всегда дают сертификат с указание температуры замерзания, согласен что бумажку можно любую дать, но все же

 

[RAIN5297]

В инструкции к антигелю пишется, что он работает только если его добавить не ниже определенной температуры, т.е. если на улице минус 15 нет смысла его лить

 

[Dm-69]

В инструкции к антигелю пишется, что он работает только если его добавить не ниже определенной температуры, т.е. если на улице минус 15 нет смысла его лить

Немного не так, читал инструкции в интернете на разные антигели , рекомендуют заливать в теплое топливо , чтобы оно было не ниже +5 гр. В принципе из подземных резервуаров оно примерно такое и идет, т.е. льется непосредственно перед самой заправкой в бак. Если топливо замерзло и запарафинилось, то антигель конечно ему не поможет, он сам на морозе дубеет, для разморозки либо тепло либо есть какие-то хитрые размораживатели дизтоплива, совсем наверное химия страшная.

 

[дядя Миша]

4 год на дизелях, 2 года на ауди, теперь GLK, ничего не лью, никаких присадок, заправляюсь только на лукоиле, только не на франчайзинговом, а на "родном", по запросу всегда дают сертификат с указание температуры замерзания, согласен что бумажку можно любую дать, но все же

только надо смотреть не температуру замерзания, а температуру фильтруемости.

 

[дядя Миша]

В инструкции к антигелю пишется, что он работает только если его добавить не ниже определенной температуры, т.е. если на улице минус 15 нет смысла его лить

где ты такое прочитал?
http://drive2.ru/l/4899916394579301019/ здесь много полезного для "знатоков"

 

[Albert_AA]

Все таки лучше возить флакон с антигелем. В 2014 году в Казани во время первых заморозков очень много машин встало и я в том числе (все заправлялись на Лукойле, кстати - сертификат перед заправкой не проверял, но со слов кассирши на азс была зимняя солярка). Резко упала температура, вечером было примерно -5, а утром уже -20.
Так, что лучше в такой ситуации либо не лениться спрашивать сертификат, либо антигель.