Проблемы с пневмоподвеской.

[ML-350]

стойка на малой скорости и на чуть неровной дороге застучала, а вот баллон совсем новый

Один в один как у меня. И что будете делать - менять или ремонтировать пневмостойку?
Интересно было бы узнать у тех, кто ремонтировал, насколько целесообразно ремонтировать такую проблему, не появляется ли со временем стук опять?

 

[Dimaiva]

Один в один как у меня. И что будете делать - менять или ремонтировать пневмостойку?
Интересно было бы узнать у тех, кто ремонтировал, насколько целесообразно ремонтировать такую проблему, не появляется ли со временем стук опять?

ремонтировать буду наверное.
Я когда покупал машину три года назад, старый хозяин сказал что стойки все новые поставил. Да и на вид они были действительно новыми, все наклейки свежие, на самих баллонах написано АТЕ. Так вот проехал я на этой машине всего 20 тысяч км, за три года. При этом в правой стойке уже поменял уплотнительное кольцо, машина приседала на правый бок спереди и теперь эта же стойка стучит. Теперь вопрос - если это новые стойки себя так ведут, то на кой куй они нужны за такие бешеные деньги? Либо меня старый хозяин наипал и поставил так же отремонтированные. Причем баллоны на вид все новёхонькие, единственно задний баллон как буд-то порезан в двух местах, но езжу уже так года два - жду когда рванет))) уже чуть грыжа видна

Вот теперь и подумаешь что ставить. Я думаю Аирбартер будет бюджетней, тем более что баллоны целые. Даже если и застучит через год, то по цене будет то же самое что и за оригинал, хотя неизвестно скока оригинал протянет. А на Аирбартер дают год гарантию.

 

[Serg2005]

Стучала у меня одна стойка, но баллон там был недавно поменян, предыдущим хозяином, на АРНОТТ. Я на длинные расстояния всегда вожу с собой задний баллон и переднюю стойку.
Так вот снял я Арноттовский баллон про запас, чтобы стойку целиком не возить, отправил в Аирбартер стучащую стойку и на нее же одели там новый баллон.
Теперь у меня есть запасная стойка и запасные баллоны.
Если по теме - то отремонтировал у них две стучащие стойки - полет нормальный.

 

[Edd1]

Да доехать можно.... Только компрессор отключить нуно, шоб не спалить...

 

[Dimaiva]

Стучала у меня одна стойка, но баллон там был недавно поменян, предыдущим хозяином, на АРНОТТ. Я на длинные расстояния всегда вожу с собой задний баллон и переднюю стойку.
Так вот снял я Арноттовский баллон про запас, чтобы стойку целиком не возить, отправил в Аирбартер стучащую стойку и на нее же одели там новый баллон.
Теперь у меня есть запасная стойка и запасные баллоны.
Если по теме - то отремонтировал у них две стучащие стойки - полет нормальный.

сколько по времени уже полет нормальный?

 

[Serg2005]

Полгода точно, завтра точнее посмотрю записи.

 

[дядя Миша]

У Аирбартеора в Москве есть установочный центр. В районе Измайлова. Свой аммо оставляешь, новый отремонтированный ставят. На ремонт отправляют в головную, в Питер По времени минут 30. У меня аммо с регулировкой жесткости. Посему 14000р аммо и 5000р замена. По итогу дают сертификат гарантийный на год, независимо от пробега. Стук, который весь год мучил, пропал. ИМХО цена/качество в самый раз.

 

[Юрий98]

в Москве амортизатора заднего не было, когда брал подушку переднюю.
сейчас появились?

Амортизаторы задние будут отправленны в Москву на следующей неделе, бронируйте заранее

 

[Serg2005]

сколько по времени уже полет нормальный?

Время полета еще актуально?

 

[_AVP_]

W164 ML500 пневма - стуки в передней части машины

Машинка 2008г, 180 тыс пробега, 1.5 года назад меняли передние пневмостойки у официалов. Задние подушки тоже меняли примерно год назад.
За последний год эксплуатации убились сайленты на передних нижних рычагах и задняя шаровая. Стучало прилично, заменил все сайленты в передних рычагах и заднюю шаровую. и... стуки спереди не ушли Стуки как металл об металл проявляются на небольшой скорости и на небольших неровностях (подвеска в comfort). Причем эти стуки значительно больше пока машина холодная. Через 10км пути они уменьшаются. Но если подвеску поднять в верхнее положение - стуки проявляются всегда, но звучат по-другому - глухо.
Если машину раскачивать (2 человека на порогах и качают за рейлинги из стороны в сторону)- стуков не слышно! Подергали рычаги на подьемнике - тоже люфтов нигде не видят. Стойки стабилизатора снимали для снятия рычагов - тоже нет люфта, но говорят уже "мягкие".
Что это еще можетр быть? Уже и у официалов был (они нашли только сайленты и шаровую) и на частном СТО, где и перебирали рычаги.

 

[RAIN5297]

Машинка 2008г, 180 тыс пробега, 1.5 года назад меняли передние пневмостойки у официалов. Задние подушки тоже меняли примерно год назад.
За последний год эксплуатации убились сайленты на передних нижних рычагах и задняя шаровая. Стучало прилично, заменил все сайленты в передних рычагах и заднюю шаровую. и... стуки спереди не ушли Стуки как металл об металл проявляются на небольшой скорости и на небольших неровностях (подвеска в comfort). Причем эти стуки значительно больше пока машина холодная. Через 10км пути они уменьшаются. Но если подвеску поднять в верхнее положение - стуки проявляются всегда, но звучат по-другому - глухо.
Если машину раскачивать (2 человека на порогах и качают за рейлинги из стороны в сторону)- стуков не слышно! Подергали рычаги на подьемнике - тоже люфтов нигде не видят. Стойки стабилизатора снимали для снятия рычагов - тоже нет люфта, но говорят уже "мягкие".
Что это еще можетр быть? Уже и у официалов был (они нашли только сайленты и шаровую) и на частном СТО, где и перебирали рычаги.

стойки. Слабое место данного автомобиля, наблюдал случаи когда после установки новых через 10000 км снова стучали

 

[Serg2005]

Проверяйте стойки, втулки стаба и сайленты верхних рычагов.
Но скорее всего сами стойки - они ремонтопригодны.

 

[_AVP_]

тогда они поидее должны бы стучать при раскачке машины. А раскачивали сильно, при езде и близко таких нагрузок нет.

 

[_AVP_]

Проверяйте стойки, втулки стаба и сайленты верхних рычагов.
Но скорее всего сами стойки - они ремонтопригодны.

все сайленты всех передних рычагов заменены (10шт). Втулки стаба снимали и крутили каждый палец - люфтов нет, но крутится не туго.
про стойки имеете ввиду затяжку гайки?

 

[Serg2005]

Масло в газовой камере.
Город в профиле укажите.

 

[_AVP_]

Масло в газовой камере.

в передних аммортизаторах? Проверить можно не вытаскивая из пневмобаллона? И есть какой-нибудь метод чтобы убедится что именно стойка стучит? И почему именно нахолодную стучит?

 

[Serg2005]

Снять стойку, снять подушку и прокачать как обычный амморт - будет стук или люфт.
Там нет ничего нового.
Можете обратиться за ремонтом в аирбартер, у них и обменных фондесть.

 

[_AVP_]

Снять стойку, снять подушку и прокачать как обычный амморт - будет стук или люфт.
Там нет ничего нового.
Можете обратиться за ремонтом в аирбартер, у них и обменных фондесть.

а как правильно снимать стойку? буду делать у неофициалов. Аккум отключать или вытащить предохранитель аирматика 107? Штуцер трубки просто открутить или надо как-то спускать баллон до этого? Стара у них нет... Рычаги меняли без снятия стойки, чтобы ее снять оставалось открутить 3 гайки сверху

 

[Serg2005]

Просто снимайте, ничего не надо. Трубку открутите и все.

 

[godman]

Всем привет. У меня gl2006, передний правый баллон спускает часа за 3.но не всегда,иногда ночь стоит и все норм, иногда и левый баллон спускает, в общем подвеска своей жизнью живет. ОД в моем городе нет и толковую диагностику не сделать. Визуально видно, что баллоны потрепаны. В чем проблема может быть?где искать?
Может с клапанами что или еще говорили фильтра какие то поменять и все норм будет..