Результаты поиска

Не напрасно значит писал.

Пожалуйста, это единственное что подскажет в чем проблема. А про cff это НЕ ТО.

Это сделайте, тем прибором от которого родился клон. Всё остальное сейчас не важно в принципе.

Вы пишите сначала про ктаг потом про cff файлы это вообще совсем не то. Все ликбез заканчиваю. Удачи Вам в ремонте.

)) то что было в блоке которым сделали клон.

Любой нормальный сделает возможность вернуть содержимое обратно.

Залейте в блок то что было до этого и проверьте.

Нет защиты.

Флеш имеет КС, т. е при заливе Красным напишет, что запись не может быть произведена. Испорченное содержимое памяти это не рабочий блок.

Он бы просто не вышел на связь и авто бы не заводилось.

Скажу одно болезнь внутрисхемная блока переливкой инфы не передается. Вы поставили блок от другого авто и все как говорите нормально. Значит блок? Я не нахожусь рядом, просто читаю что пишите и выводы излагаю согласно Ваших постов.

Обратите внимание на другое.

Наверное это ktag был.

Два блока проблема не ушла, продолжаем долбить в одно место, стоит наверное посмотреть на другой блок, по которому другие блоки ругаются на связь по can, только теперь надо перестать дёргать фишки с блока МЕ)). Вам надо было на этот пост обратить внимание. Даже при отсутствии осциллографа.

Все просто рт температуры пайка начинает контачить

Мультиметр с иголками, схема блока, и вычисляется где это драйвер, на 4 цилиндровом моторе их четыре одинаковых рядом стоящие обычно. Их можно просто купить и поменять.

🙂 Вы блок снимали, разбирали, там же всё чисто без окислов. Вот там будут драйвера.

В любом случае блок информацию о неправильной работе получает.

Что мешает поменять драйвер управления первой форсунки?

Эбу отключает впрыск в данном случае 1 ой форсунки, дабы избежать капремонта мотора. (это логика зашита в флеш память блока). Определяется по сигналу датчика детонации. Эта история начиналась с 2008 года на блоках cdid2 (пьезофорсуки делфи).