Результаты поиска

я снял свой редуктор, нашел передаточное число, но у меня почему то не 3.06. или 3.07, а 3.67. и у меня такой вопрос, я нашел редуктор, 3.27, с АСД, подойдет ли он мне, меня интересует, как машина будет ехать с таким редуктором и что вообще лучше, когда передаточное число больше или...

продавц весь редуктор облазил, уверяет меня, что нет номера передаточного числа, но зато нашел множество других номеров

подскажите где выбито передаточное число редуктора?:( ребята подскажите, нашел редуктор с АСД, где на нем найти передаточное число? просто как мне обьяснили, если будет другое передаточное число, то машина просто будет плохо ехать. заранее спасибо.

мой вин WDB1240221c233569

спасибо, если я правильно вас понял, то у меня стоит такой редуктор. а как узнать подойдет ли мне редуктор который мне предложили, который я описал ранее? как узнать с АСД он или нет?

помогите с редуктором. ребята выручайте. купил мерс w124 e220 95 года. редуктор накрылся. предложили редуктор с номером 1243512401. 0245, кроме данного номера продавец сам ничего не знает. кто нибудь может подсказать. подойдет ли он мне, хочу уточнить, что у меня по идее родной с...

просто в технической части я не силен особо че там с чем связано. мне бы главное приценится во сколько выльется ремонт.

блин просто мало того что он немного по стукивает. я купил его сравнительно недавно. он троит. бывает иногда подколбасивает. но не особо. масло не дрет вроде вообще. даже когда в пол даю. но свечи засирает нагар черный бархатный такой

заезжал к знакомому мотористу сказал что у меня приходит хана помпе , типа есть люфт, типа может из за этого стук и еще подшибник на вентиляторе. но что то послушав этот стук мне кажется это не помпа и не подшипник хотя надо чтобы нормально мастер посмотрел. просто я хочу знать к чему мне...

все началось с того что я поменял масло на мотюль полусинтетика 10w40. какое было до этого я не знаю.

свечи на м 103 свечи посоветуйте двигатель м103 с шайбочкой или конусные?

после замны масла проехал 500 км. дал тапку в пол и заметил что по приезду домой что то постукивает при нажатии на педаль газа до 3000 оборотов а на трех тысячах стук прекращается и пояявляется непонятный звук. проехав 1000 км стук стал проявлться не только при нажатии газа но и на холостом...

короче. я правильно тебя понял. что нагар это все серьезно и я влетел в копейку?

нагар, и на двух свечах по внутреней окаемки какойто белый налет, похожий на застывшее сливочное масло. по другому не знаю как описать . и еще на резьбе типа масла какая то херь

попробовал сам. но это геморой. сьездил в сервис за 1000 поменяли все четыре. и провозились с машиной всего полтора часа. и редуктор не снимали. просто свесили его и все.

при покупке машины она очень плохо заводилась неа холодную. и троила. поменял свечи, заводится стало совсем на четочку лучше. но троить перестал. через 1000 км. все повторилось. выкручиваю свечи а они все засраны и на двух свечах характерный белый налет.(что это)

замена сайленблоков на редукторе w124 300e ребята подскажите тяжело ли заменить сайленблоки редуктора. и можно ли это сделать без его снятия. а если нельзя, то как снимать редуктор?

да дело в том что сегодня снимал воздухан. смотрел откуда течь может быть. но не видно. когда до упора выкруиваеш руль то идет прям фонтан брызжет. и не понятно откуда именно. как только не смотрел но не видно ничего=( у меня уже разьело ремень. машина в стойле. и по ходу дела не скоро выедет...

Ребята помогите. мне записался неделю назад в мерсоводы. проблема такая, масло с гура брызгает под давлением. откуда именно. не известно. пытался посмотреть откуда идет течь но непонятно. уже разъел ремень.=( помогите. что может быть. менять гур или стоит снять гур и поменять ремкомплект?