Результаты поиска

В моём профиле, в разделе связь, указан сайт моей компании: http://russ-expert.ru

Москва. Продам свечи накала Bosch 0 250 202 029 для OM611/612 Продам свечи накала. Новые, не устанавливались. Всего 6 шт. Цена 350 руб./ за штуку. Юго-Восток (Жулебино) или при случае другие районы МСК. Покупались давно, поэтому номер старый. Примечания: 1. Актуальный № по Bosch 0 250 202...

Да, всё - верно. У меня тоже слилось 5л. (примерно за 4 часа). Соответственно и заливаем пятёрку (для начала). Далее по мере слива с обратки - доливаем соответствующие объёмы. Количество подходов - от критерия требовательности заказчика. 10 сек. работы мотора -сливают примерно 1-1,5л. с...

Всё - :good: 8-ми литров хватило в аккурат чтобы увидеть с обратки чистое масло. Со штуцером немного помудрил (там так и есть 14х1,5). Использовал такой же (был свободным) полый болт и концевик от гидро-трубки другого девайса МВ.

Учту - обязательно! Определюсь со щтуцером (пошукаю на полках) - и именно так и сделаю. "Тынц" - всё равно хорош для наглядности. Но именно к моей коробке он вряд ли применим. У меня в поддоне - нет сливной пробки.

этот "тыц" - просто великолепен!:good:

Вот именно это хотел услышать. Большое спасибо!

Всем, Доброго Дня! В этой теме хочу попросить уточнения у спецов по смене масла на 722.6 . На коробках предыдущих, там где есть сливная пробка у бублика - было всё понятно. Вот пришло время сделать смену на 722.6, та что стоит на 2.7 CDI. Не нашёл я в форуме ответ на технологию (если...

Из простой, но тоже достаточно вероятной причины глюка системы (в том числе и ABS) - состояние реле перенапряга, того, которое возле аккумулятора. Должно быть исправно на 100%, после этого - дальше.

Ну, а зачем тогда нужен Мерседес, если все его достоинства - под скальпель?

Из простого - по месту прихода проводов в фишку. Но для этого нужно некоторое время подержать живую (оригинальную) лямбду в руках.

Это все очень верно, но для замены ZHM - привода системы 4-matik. А для замены масла (ATF) в самой раздатке - попроще. Там сливная и заливная пробки в картере самой раздатки. Ну, и почти тоже самое в переднем приводе (только масло другое). Две пробки на отдельном картере редуктора.

Я уже больше года без ката катаюсь. Звук выхлопа несколько изменился. Может мистика, но вроде пободрее после удаления поехал.

Не радостная картина. Это на каком же пробеге такая беда. У меня сейчас под 300 тыс., лью в свой ОМ 612 только 0-W40. Отдаю предпочтение Mobil1.

Нарушение герметичности разъемов топливных трубок (очень распрастраненная). Здесь про это много написано в разных темах. Мотор наверное 611-й ?

Цирк или шапито: - то и другое - занимательно.

........ в корпус коробки. Проблема в раздатке. Поэтому этот гидроконтур и был кастрирован. Скоро плюнет из сапуна....

Если не ошибаюсь, это шланг № А 124 997 56 82. У меня такой лежит - новый свободный. Никому - не был нужен в объяве. Ну, или в конторах (РВД), как сказал - Povor.

Пока вы не решите проблему с уплотнителями на топливных трубках - воздух там будет всегда. Тем более если есть деффект зацепа. А по последнему : - наполнить топливный фильтр через верхний винт, плюс клапан прокачки (на одной из пластик. трубок) - открыть, потом закрыть. У меня так на 612-ом.