Результаты поиска

У меня была такая же проблема. Решилось заменой реле регулятора на генераторе. Причем поставить пришлось оригинальный! Сначала поставили не оригинал, ошибка не пропала, мастер все равно настоял на замене, но на оригинал. Подождал неделю это реле и проблема решилась.

+1. e200 cdi, 2005 год. Shell 5w40, 43000 проехал, вроде нормальное масло

Сорри если не в тему, а вот такие никто себе не заказывал? http://ebay.com/itm/03-06-Mercedes-Benz-W211-E-Class-LED-Red-Tail-Lights-LH-RH-Rear-Lamps-Black-Line-/130677807171?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1e6d011843#ht_6549wt_1396

У меня тоже Е200CDI. Масло Shell 5w30, 30.000 проехал. По трассе до 130км/ч 6.1 литра. По году с прогревами 7.5макс. Проверяйте мотор, 12-13литров многовато для него.

Может проблема просто в солярке??? Загустела и всё. У меня были те же признаки, вчера заглохла и отказалась заводиться(-20 на градуснике). На ночь поставил в тёплый гараж и утром всё отлично, влил 5 литров керосина, посмотрим что будет завтра.

Сейчас у многих такая проблема:) У нас тоже морозы. Замерзает солярка. Через некоторое время заведёшь, если всё ок и чек ежин пропал, значит эт обыла ошибка P0087 Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому.

Привет земляк. У меня Е200 CDI. Таже самая проблема последние 3 дня. Я посчитал, что это просто солярка замерзает в трубках. Признаки точно такие же, заводится хорошо, а через несколько минут глохнет, если прогреть хорошо машину, то это проходит и всё окей. У меня есть минимальный сканер...

У меня немного, другая проблема. Высветилось Service Brake! Visit workshop! Продиагностировали, сказали что пишет, состарилась тормозная жидкость. Можно ли как-то со щитка сбросить ТО по тормозной жидкости?

Сегодня решил проблему с ужасным скрипом у себя. Дело было в левой нижней шаровой. Внешне выглядела отлично, после замены всё стало тихо)

У меня та же проблема! спереди слева и немного справа скрипит резиновым скрипом. Поменял стойки стабилизатора-ничего не изменилось. Тоже не знаю куда копать:(

W211, E200 CDI 2005 год, Command Audio 20CC(с CD). С наступлением заморозков появилась следующая неприятная штука. На холодную завожу машину, на комманде ничего не отображается. Если включить-выключить, то может загорется на 2-3 сек и потухнуть, При этом диск или радио работает нормально и...

Behr - это и есть оригинал, только без эмблемы мерседес. (мне так сказали на СТО), поэтому я ставил BEHR

Похожая проблема была у меня. Решилась заменой термостата.

Если стоять лицом к капоту, в правом углу, возле лобового стекла кожух, под ним предохранители.

У меня было такое. 1 в 1 случилось на кольцевой когда в пробке стоял. Стоял под горку и решил потестить функцию SBC(когда стоишь и держишь ногу на тормозе, ещё сильнее нажимаешь и он как будто на ручнике стоит) А как выключить это не знал, включил первую передачу и попробовал поехать. Она...

Проблема в редукторе E200 CDI и её решение. Машина: W211 2005г, E200 CDI МКПП. Проблема: ужасно шумел редуктор, номер родного редуктора: A2113508614, передаточное число 2,65. Решение: Сначала искал такой редуктор, неделя поисков в г. Минске не увенчалась успехом. На разборке хватает редукторов...

Привет. Я чипанулся в этой конторе-очень понравилось, машина поехала совершенно по-другому.

Комп показывает Oil level OK. По регламенту должно вроде быть 6.5. Я когда менял смотрел сколько сольётся. (Слилось 6 литров), поэтому я решил залить опять 6 литров. Терь вот думаю, может ещё пол литра подлить или лучше не трогать))))

Своими силами, кнопками на руле, никак не получиться?

Подскажите плиз. У меня на не заведённый двигатель показывает 5.6литра. Стоит долить или оставить? Есть ли какая-нибудь табличка, где указано сколько должно быть? E 200, 2005, VIN WDB2110041A814755, 2.2CDI