Результаты поиска

Диагностика необходима, очень мало информации.

3, 4, 5 в зависимости от типа двигателя и номера акпп.

Если в акпп были залиты какие либо модификаторы или присадки, далнейший аназиз ее состояния не имеет смысл. Как правино после их использования акпп подлежит замене, а не ремонту.

Какая машина ? Если машина до 2001 года, в бублике есть сливная пробка.

Обратиться к специалистам.

При замене масла ничего снимать не надо.

Должен быть нормальный уровень на заведенном моторе. На заглушенном, проверка недостоверна.

Смотря какие коды были записаны, может выйдет а может и нет.

Ну подумайте..............

Все верно, дагностика не может отследить механическую неисправность клапана. При полном отказе, по значениям датчиков скорости, самодиагностика всетаки его вычислит , но это будет значительно позже.

На типтронике она все равно переключаеться. Типтроник , это йгрушка для пользователя, комп коробки все равно не допустит аварийных режимов. Вполне возможно в вашем случае можно обойтись заменой детальки 140 277 04 35 примерно 1000 руб, стоит. Меняеться без снятия акпп, Но масло лучше заменить...

В режиме S .

Убедитесь, есть ли второй толчек после включения передачи, например, с1 на 2 мягко, потом не силный толчек и появление вибрации. Мне нужно знать все до мельчайших подробноскей, иначе мой советы будут не корректными.

Замена масла не поможет. Вибрация ощущаеться после переключения примерно через 2 сек ? так ? Переключения представляют собой двойной толчек ? так ? На холодной акпп этого нет ? так ? Если я угадал, пишите я скажу чего делать.

Система задних рычагов.

Надо больше информации, я так не помагу. Все по этапно на малом газу с первой по четвертую. На среднем и на большом. Надо понимать всю картину по толчкам , иначе будет много пустой работы. Напишите значения вкуума на трубке от корректора до модулятора.

Удачи. Не забывайте что надо проверить еще и состояние насоса, большенство бед из за него.

ДИАГНОСТИКА НУЖНА