Результаты поиска

ВОТ есть секрет ... 4 маленьких шпунта под шестигранник 2мм, которые и держат дополнительно личинку. :)

да как только не крутил .... постукивал слегка она шевелится в корпусе ручки, но выходить не хочет ручка снятая с машины вместе с личинкой (№5 на чертеже)

личинка замка вод. двери помогите, кто в теме !!! - снял ручку двери водителя - не могу вытащить личинку замка для замены - болт, который держит и ручку и личинку в ручке снят личинка выходит не хочет .... может есть секрет какой ?

непохоже - вид у этого разъёма девственный, да и на обрезке другой косы (с разбора) такой же маленький "мама" ну ладно ... насколько я понимаю, соединять его можно по всякому, т.к. этот датчик является переменным сопротивлением.

странно как то ... по ВИНу бьётся, что должен быть он разъёмы разные ... мистика :mad:

всё оно так .... но пришёл этот датчик и именно с этим номером А1408300472 и не подходит !!! "мама" на косе меньше чем "папа" на купленном датчике ....

WDB1400321A427930

разъём от этого датчика у меня находится на корпусе вентилятора и судя по длине провода самого датчика, он должен быть установлен где то рядом ... внутри, между салонным фильтром и корпусом вентилятора. - какую роль он играет ? - может быть его и вообще не должно быть ?

При замене регулятора оборотов двигателя отопителя, было обнаружено отсутствие термодатчика (датчик температуры A 140 830 04 72) ... разъём на корпусе был пустым. Подскажите плиз, его роль в работе климата и вообще должен ли он там стоять ??? :(

какая причина была ?

лучше щётки , если коллектор не сильно изношен. новые щётки надо притереть через мелкую шкурку 800-1500. и подшипники смазать чистым моторным синтетическим маслом. щётки там вроде бы графито-медные. а мотор сменить никогда не поздно. всем спасибо за ответы на мой вопрос лета 2014 ! молодцы...

Доброго дня у меня не подаётся напряжение, при включённом климате, на насос, который стоит перед клапанами печки .... дело в этом реле ? ещё и не работает вентилятор отопителя (напрямую работает) поставил вентилятор с рабочей машины - ноль эмоций, но правда на нём стоит вот такое реле...

а чем отличается эта штуковина от A1408218451 ? они взаимозаменяемы ?

где бы найти ещё эти схемы и распиновку штекеров ?

но у меня стоит такая же магнитола ... ставлю такую же (более свежую на вид) штекер-в штекер и она начинает дурачиться ... :(

вот тоже интересно, как надолго "прицепить" ключ к авто бывает иногда не запускается и двери через раз открывает - батарейки свежие - АКБ новая поставить обходчик иммобилайзера ?

Поясните пжт, как это правильно ??? У меня та же проблема ... ставлю штекера правильно - при каждом включении зажигания, просит код.

с японца праворукого подозреваю ... :wall::wall::wall:

там нет трубок никаких ... на шкале нарисовано наоборот (20 слева ... 0 справо )

странная вещь .... купил свежий щиток приборов - и незадача !!! всё работает отлично, корректно, а шкала экономайзера наоборот (справа-налево) как заставить его работать правильно ?