Результаты поиска

вообще то шайбы и прижимные болты меняются обязательно, их нельзя использовать второй раз!!! и перед установкой нужно смазывать форсунку снаружи специальной смазкой! и кроме всего этого, нельзя везти на проверку одну или две форсунки, нужно снимать все, что бы их потом отрегулировали на стенде...

была похожая проблема, под замену пошёл блокуправления аккумуляторами и всё стало нормально, блок этот у меня находится сзади багажника, под ковровым покрытием внизу. машина у меня w211.2002года. седан.

у меня Е270 cdi 2002 года, выковырял все заслонки полностью и в оставшиеся отверстия вставил болты с гайками на клею, двигатель привода не снимал и не отключал, ничего не программировал, движок работает отлично уже несколько лет.

была похожая проблема, оказалось что под водительским ковриком полно воды и окислился разъём can шины, (у меня он был вроде на 5 пар контактов, точно уже не помню) да так окислился. что всё замкнуло, не рассоединить! пришлось обрезать провода и поставить клемники, проблема пропала.

это врядли, я искал не китаёза, а оригинал, потом заказывал мой сын, я ему дал данные модели поновее, старые не очень надёжны, потом я заказывал не бэушный, а новый, ну и напоследок -в польше и литве запросто подсунут бу и китайца.

и ещё,у меня был увеличенный ток разряда акумы, гляньте под водительский коврик, может попала вода и окислились разъёмы проводов, это у меня тоже было.

была такая проблема, помогла только замена блока, мне прислал новый сын из англии, там на ИБЭЕ(интернет магазин) можно найдти оригинал за 100евро

у меня дорестайл Е270 CDI? 002 года, при замене ни каких компов не подключал, дал закрытой машине постоять 15 минут с вынутым ключом и спокойно заменил колодки, а провода к колодкам вообще заизолировал, могу и сам за износом проследить.

можно найти скрип и без спец прибора, есл есть медицинский стетоскоп, но есть и более простой способ - у меня был страшный скрип в передней подвеске, на яме друг раскачивал машину ,а я вооружившись консервной банкой и стальным прутком, диаметром 4 мм.(это не критично) упирался дном баночки к в...

свечи легко проверить омметром, отсоединив от них провода, сопротивление каждой свечи должно быть 0,7 ома.

была похожая проблема , жрало аккумулятор за несколько часов и глючило почти всё, кроме движка, оказалось, что под водительским ковриком лужа воды и окислились контакты CAN шины (провода идут в один разъём и скручены по двое) пришлось провода резать и делать новое соединение, окислились так, что...

я понял что подушки были неисправные, только когда вытащил их! тоже была вибрация.подушки по моему не только резинка, они ещё и гидравлические.

немного не в тему, но может кому то поможет. у меня после зимы стал разряжаться большой акум, глючило всё подряд, кроме движка! съездил на диагностику - приговорили блок зарядки в багажнике, заменил, но глюки не прекратились. На форуме нашёл совет - заглянуть под коврик водителя и я вычерпал...

а я тупо замерил ток потребляемый лампочкой, затем замерил ток потребляемый светодиодным габаритом, вычел разницу и подобрал сопротивлние на 5 ватт для полу чения такого тока, и подключил его параллельно светодиодному габариту, но если вы не знакомы с электротехникой. то делать так не советую...

================== у меня авангард 2002 года, при трогании с места и при парковках, руль был как на грузовике без гидравлики! помогла замена насоса ГУР.

================ у меня было 2 похожих пузыря, я ничего не снимал, заполнил маленький шприц клеем 88 и ввёл по пузырь в нескольких места небольшое количество клея, потом через сырую тряпочку проглаживал в меру горячим утюгом несколько минут, потом через сухую тряпочку и пузыри выровнялись.

подскажите пожалуйста, есть ли в гидротрансформаторе моей коробки, сливная пробка? если это конечно возможно. заранее благодарю. win- WDB2110161A098862